珠海银隆的新能源技术有发展前途吗？

哎，看回答真的很头疼。

不堆数据了，简单说道理。

1银隆钛酸锂技术的问题，能量密度太低。钛酸锂发明这么多年，松下，三星，LG，特斯拉都是傻子么？没有董小姐的慧眼和储能材料知识专业？

问题在哪？很多回答说钛酸锂刚发展未来还能提高能量密度。。。提高**，材料受电化学特性限制必然有其能量密度的天花板。理论天花板几十年前就有人算了，提高只是在让产品接近天花板，但不可能突破。

2钛酸锂优势，充电快。

3结合优势劣势，应用在哪？公共交通领域，公交车单圈行程较短，回固定总站便于充电。

所以银隆进入公交领域是扬长避短。很明智。但是做家用车就是找死，能量密度低续航不够车太重。比亚迪也悄无声息的换三元了。

为什么董小姐投银隆，钛锂如果有做为，必然是中国有做为。因为我们的公交市场足够大，载客数量，运营里程全球第一。这个市场足够支撑钛锂这些投入了。

虽然个人不喜董小姐，但银隆在董入驻之后从之前造家用车已经变为全力造大巴了。说明银隆的高层还是具备战略眼光的。

祝银隆在全球公交市场大展宏图。

1.董明珠的管理方法不具备可复制性，只适合格力，所以格力不管做什么都是失败，除了空调！

2.银隆其实根本没有什么核心技术，一个钛酸锂技术能量密度低造价高昂，不符合新能源高能量密度和降低成本的总要求；

3.银隆的管理层几乎全部被格力的人替代，管理混乱，决策步调完全不统一，真正有能力的人完全没有决策权，甚至建议权都没有！

4.天天吹董明珠给员工加工资，实际上银隆的工资在行业出于垫底水平，年薪超过12万都要总裁批准，而年薪12万只不过是行业的普通工程师工资水平，还不是高管的工资。所以，这也导致银隆人才大量流失，招不到高端人才的直接原因！

5.银隆研发中心的设施设备非常落后，研发节奏完全跟不上市场发展的步伐，技术断档导致订单量急剧下降，关厂也只是时间问题。