买陕汽重卡好，还是买一汽解放好？潍柴有劲、锡柴省油是真的吗？

卡车行业里流传着这样的信息，“潍柴比锡柴有劲，锡柴比潍柴省油”，很多人在买卡车的时候都遵循着这样的想法，所以一般拉煤和重载的客户普遍喜欢潍柴发动机，而锡柴则是很多物流客户的选择，但是我们也看到过运煤的解放和物流运输的陕汽重卡，真实情况到底是什么样的呢？

从数据上看，一般发动机动力的强弱和扭矩有着很大关系，锡柴11L最大扭矩1600N·m，潍柴10L最大扭矩1500N·m，潍柴12L最大扭矩1990N·m，虽说排量相差一些，但这三款发动机都是畅销发动机，从数据上来看，潍柴动力性确实要优于锡柴，13L排量发动机上则更为明显，锡柴13L最大扭矩为2300N·m，潍柴13L最大扭矩2550N·m，这就是动力性的差距，也直接决定着爆发力，也就是超车、爬坡和重载上面。

相对来讲，由能量守恒定律可知道，当你力大时，消耗的能量自然就很多，所以锡柴的燃油消耗量一般情况下要优于潍柴。

但是，潍柴有一个巨大优势，就是开放和包容性，市场上匹配车型多，配件多，售后服务方便，而锡柴相对差一些；但是锡柴之前一直专属一汽解放，匹配程度自然也要炉火存青，可靠性上面，个人认为会好一些。

解放和陕汽都是民族重卡品牌，潍柴和锡柴都是中国的优秀动力产品，大家还是根据自己的使用环境和喜好来定，两者的技术都已经很成熟，值得信赖。

（1）解放领途新能源冷藏车：

打算自己开，物流公司运营，首选潍柴，潍柴耐用最大优点就是低转速发力，但是高转速扭矩降低，潍柴500马力扭矩在1200就是100%，但是1500转扭矩只有57%，说简单的潍柴就是给你拖档的，而且潍柴500马力超车和需要最大功率只要油门到底地板油，电脑可以发出550-580实际马力，非常强劲，潍柴缺点就是不适合高转速，长冲程发动机活塞连杆附件重，高转速故障率高，潍柴发力靠扭矩，锡柴发力靠转速，锡柴主要是发力渐进性好！标载以及空车提速快，适合新手以及暴力型驾驶，还有锡柴一年后故障率高，为什么很多安徽车主买解放，一年半以后车就出现在高安和梁山，那是黄金时期过去了，解放车属于附件低劣，但是销售以及维护方便，新手首选，一般开过后不会再买解放