打破卡车市场寒冬，微型货车为何越卖越多？你怎么看？

这些车都是生产资料的车，是用来生产的，说白了老百姓是用这车来养家糊口挣钱的。

这些微型车辆卖的好，说明社会市场经济发展需要这些这些车辆来搬运，来建

设社会主义强国。

五菱宝骏一直是这类车辆的领头羊，口碑都还不错，所以卖的好也是有原因的。

你觉得呢？扣字不易，来过的老铁们给个赞吧~跪谢

买领航6冷藏车怎么样？驾乘空间如何？

2100mm宽体驾驶室，空间还比较大，像空调、助力转向、多功能方向盘配置还比较齐全。潍柴160马力的发动机也还行。但是这车的轮胎是750的，箱子是宽体的，估计超重不少。不好上户。

我有相中领航6冷藏车这款车型。它有12处储物空间，驾驶室NVH全面优化，噪音超低。

持续向上的福田速度，到底多快多凶猛？

新冠疫情的突如其来，并未阻止商用车市场的持续升温。作为国内商用车阵营中的佼佼者，福田汽车更是交出了相当亮眼的成绩单。

同时，在物流用车市场持续聚焦细分、突出场景应用的当下，福田汽车多款产品强势赢领市场，为用户带来了新价值，也为行业竖起新标杆。

金九银十 福田“凶猛”

9月，我国商用车产销47.9万辆和47.7万辆，环比增长12.7%和10.6%，同比增长39.0%和40.3%。而卡车产销方面，今年第6次刷新当月历史记录，直接支撑起了商用车产销6次刷新当月历史记录。其中，福田汽车在“金九银十”到来之际，也再度展现强劲实力。

据此前官方披露的数据显示：9月，福田汽车累计销售各类车型63121辆，同比上升50.2%，轻松跑赢“大盘”。而参照中国汽车工业协会对于第四季度车市行情的判断，商用车受政策、投资的拉动将继续保持增长态势。而这也意味着，福田汽车将继续保持“凶猛上扬”的增长之势。

具体到福田汽车旗下各路“明星”，皆在9月取得了精彩战绩。例如：福田欧曼销售12086辆，同比增长79.2%；福田欧航欧马可销售7106辆，同比增长64%；福田奥铃销售11144辆，同比增长60.3%；福田时代销售27258辆，同比增幅34.4%。

而截止9月底，福田汽车在今年已然累计销售502267辆，同比增长29%，领跑市场态势不可阻挡。其在“聚焦主业、精益运营”的战略指导下，为“三年行动计划”完美收官奠定了基础，更为今年第四季度冲刺阶段取得更好成绩、登上销量新高点，做足了充分的准备。

聚焦细分 力夺“第一”

在卡车市场，近年的大趋势是越专业越细分，对福田汽车而言，在细分市场笑傲江湖也是其不断进取和成功的关键。据不完全统计，福田汽车旗下多款产品早已做到行业第一，面对激烈竞争，尽显王者风范。

比如，在自动挡重卡领域，搭载超级动力链的福田欧曼遥遥领先，销量达到18000辆，正在引领中国重卡进入自动挡时代；在冷藏车领域，福田汽车率先将货厢消毒技术加以应用，以欧马可为代表的福田冷藏车，市占率已高达50%，尤其值得一提的是，欧航、图雅诺在同类产品中也率先攻克冷藏车市场，相应冷藏车产品的市占率同样位列第一。

再比如，在快递用车领域，福田奥铃快递车销量达到16720辆，主打“车速快时效高，每公里省一毛”的核心优势，是城市配送爆款蓝牌的杰出代表，正服务于顺丰、德邦等主流快递企业；在翼展车领域，安全、舒适、灵活的平头微卡――福田祥菱当仁不让，一举奉上“在中国每卖出10辆翼展车，就有8辆是祥菱”的卓越表现。

此外，今年以来，福田瑞沃工程车、福田风景等产品，也在各自细分领域独占鳌头，成为用户首选产品。

结语：

当新技术、新能源、新消费等新业态下的种种变革，深度影响商用车行业未来之际，唯有真的强者可以保持赢家本色。

而福田汽车已用硬核产品赢得更多用户的心，并抢占了一个个细分市场制高点，接下来，相信其将交出更完满的答卷。

（物流商用车网 记者 阿莱）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。