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5万左右的新能源汽车,要求四座带快充,有什么推荐的吗?

2022-05-31 04:46:32新能源1

五万左右看似选择很多。欧拉黑猫,哪咤,小蚂蚁,长安estar,宝骏e300,零跑3。

但是能打的也就黑猫,小蚂蚁,长安。

e300 太贵,空间太小。

哪咤和零跑都是新势力,零跑不是一般坑。说是电池保终身五年后这个牌子又没有还不知道呢。

长安物美价廉只要你能接受奔奔换脸就行。

小蚂蚁全铝车身,还是不错的,代步偶尔做个人是可以选择的,占地方小。内饰那装配确实够烂的。

最后隆重推荐的就是黑猫!现在优惠力度很大,这车空间很大,坐四个人没问题。还是长城背书,感觉长城这个车企做事还是很踏实感觉。

综合分析,黑猫最合适。要颜值有颜值,要空间有空间,大厂背书。

你需要空间就选黑猫,要小巧就选小蚂蚁。

千万别选那些新势力!

海豚售价超9万,同级帝豪功夫牛为何仅售5.88万?

比亚迪海豚售价比帝豪功夫牛要高,完全正常!三点原因:1,产品定位不同。海豚定位精致小车,不是简单代步,适合喜欢小车又追求一定个性的消费者。内饰用料做工讲究,科技配置也是主流。功夫牛定位代步车,要的是便宜,适合刚需。2,整体性能好。比亚迪e3.0平台整合的不错,车的能耗很低,所以在电池容量不大的情况下续航仍能达到400km。操控体验也不错,在这个尺寸的小车里排名靠前。3,空间大。轴距大,内部乘坐空间大,乘坐体验好。

买车,建议先考虑自己最需要哪几点,按重要程度排序,比如:空间》操控》续航》内饰》配置》品牌,然后根据自己的预算,有针对性地选择三到五款车去研究、试驾,多听听车主怎么说,汽车媒体的文章做参考。欢迎讨论!

问题描述颇有引导性|帝豪“功夫牛”不够资格与海豚对决近日出现了一批通稿,标题用“比亚迪又飘了!海豚售价超9万,同级帝豪功夫牛为何仅售5.88万?”。

这个标题的潜含义是功夫牛和比亚迪海豚属于同级车,不论技术水平还是空间标准都相当,那么功夫牛就显得很有性价比、海豚就显得非常差喽;然而这些通稿里有两个漏洞,可以说是非常不负责任的描述。

功夫牛不属于帝豪系列,为吉利几何汽车品牌功夫牛的车型、尺寸和空间均与海豚级别不同几何EX3又叫作功夫牛,车身尺寸为4005*1760*1575、轴距2480mm,这个尺寸是不是很熟悉?其实它就是吉利远景X3的电动版,基本确定为“油改电”车,设计也基本保持了一致。仅论视觉效果是难以给出好评的,而且EX3定义为小型SUV也非常牵强,其标准就是个高一些的两厢轿车。

EX3装备的动力电池组容量为37.23kwh,电池类型为三元锂,具体供应商为国轩高科,该品牌的磷酸铁锂电池似乎知名度更高,三元锂知名度差了一些;不过更有意思的是三元锂电池的制造成本总是高于磷酸铁锂电池的,代步车想要提高车辆的续航里程,最佳方式就是选择有价格优势的铁锂电池,如果EX3能像其他品牌一样提供双方案,也许这台车的NEDC续航里程就不至于只有322公里了。

要知道这台车是连ESP车身稳定系统都没有配备,只有两枚安全气囊,没有智能辅助驾驶配置和智能车机的代步车,车辆的制造成本似乎没有多高;所以续航里程再没有优势的话,EX3怕是牛不起来了。

几何EX3面对比亚迪海豚是否有竞争力呢?

这台车的指导价为5.88、6.88万,比亚迪海豚的指导价为9.38-12.18万,从价格来看就完全没有可比性;海豚的车身尺寸为4070*1770*1570、轴距2700mm,虽然车身尺寸相当但轴距悬殊很大,海豚其实是一台类似于小型MPV的车,驾乘空间是远超EX3的。不过海豚的优势不仅仅是空间,车辆的设计和用料也要精致许多,配置水平的领先优势很大;比如全系标配ESP,低配既有侧气囊、其他版本有头部气帘,特殊的骑士版有辅助驾驶系统;车机是高标准的旋转PAD,有导航模块、OTA和语音控制(低配没有语音控制),而EX3是连导航模块都没有的。

海豚使用的动力电池是磷酸铁锂电池,是比亚迪自研的刀片电池;这种电池有更高的体积能量密度,有穿刺短波、炉温和过充不起火的超高安全性,可以说这种电池是目前铁锂阵营里的技术标杆。除电池以外,海豚的高压八合一驱动单元、电控单元都是自主研发,包括芯片都不例外;这是吉利不具备的能力,所以在技术层面两个品牌没有对比的意义。

海豚是比亚迪e3.0平台打造的首款车,该品牌的各项技术基本都是目前的标杆,包括热泵空调、脉冲技术和高强度的动力电池组嵌入式的车身。

综上所述,比亚迪海豚是一台很有意思的车,上市之初都不看好它,但近期的销量增幅很大,月销量几乎达到9k,在小型车里是很难得的成绩;究其原因是因为客观因素导致e3.0平台的技术发布会延期举办,反而是海豚的发布会先举办了,结果是海豚的很多技术都让观众看得云里雾里,直到e3.0发布后之后才明白是怎么回事。

然而是金子总会发光,海豚的销量总是会越来越高;至于续航里程的争议也只是低配的NEDC 301km显得比较差,但NEDC 405km的版本起售价也只是10.38万,低配只是为了拉低海豚的消费门槛才会推出。所以几何EX3没有与海豚竞争的实力,定位也说明了两车完全没有竞争关系,所以不论出于何种考量都不应该使用类似的标题。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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