新能源汽车有哪些？

就当前来讲，真正意义上的新能源汽车就是指纯电动汽车，其驱动力仅有电机驱动。

因其绿色环保、节能，所以，国家也是给予了大力的扶持，当地政府也给汽车制造商很多优惠和补贴，补贴金额也是高达到每台车9万元左右。

纯电动汽车无疑是未来几十年汽车发展的主流方向。

而与此同时，处于内燃机向纯电动汽车过渡时期的油电混动汽车也渐渐受到国家和地方政府的重视，也能拿到3万元左右的补贴，同时还有上牌等优惠。如，在上海油电混动就可不用摇号、免费上牌；重庆前两年还可免路桥费。

但作为新能源汽车来讲，油电混动汽车只是一个过渡期的汽车形态，并不能算是真正意义上的新能源汽车。

但随着科技的不断发展和创新，未来的新能源汽车或许又有新的定义。

如，太阳能汽车的普及，“用太阳的光照亮洁净的未来”。

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目前来说靠谱的品牌就俩。

恰好一个国内，一个国外。一个中低端，一个中高端。

比亚迪和特斯拉。

这俩都是在2004年左右开始搞新能源汽车的，比同行早了10几年。

传统车企这十几年来，在新能源汽车上的研发、经验、渠道建设和这俩企业比就是小儿科级别的。

别听传统燃油车企的水军们瞎吹什么传统车企技术储备多牛多牛，号称分分钟灭掉特斯拉和比亚迪。真这么牛能由着比亚迪和特斯拉这么一直浪还不出牌？咋这么低调呢？比亚迪国内市场新能源汽车市场占有率30%左右，绝对的头部车企；特斯拉在欧美等国家销量常年保持第一名。

传统车企也不是没出牌，什么捷豹EV、奥迪etron、奔驰eqc等等，三电咋这么颓呢？说好的秒天秒地的技术储备呢？电芯怎么还是用的国产品牌CATL的呢？问题是同样都是用的CATL的电芯，国内一堆车企能做出160wh/kg的能量密度的电池包，这些被水军吹上天的传统车企怎么才140wh/kg左右？技术储备呢？