空调热治冷的工作原理

空调工作原理
（1）制冷原理

空调制冷原理空调制冷原理，空调工作时，制冷系统内的低压、低温制冷剂蒸汽被压缩机吸入，经压缩为高压、高温的过热蒸汽后排至冷凝器；同时室外侧风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压、高温的制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过节流毛细管降压降温流入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围热量；同时室内侧风扇使室内空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后的变冷的气体送向室内。如此，室内外空气不断循环流动，达到降低温度的目的。
（2）制热原理

空调热泵制热是利用制冷系统的压缩冷凝热来加热室内空气的，低压、低温制冷剂液体在蒸发器内蒸发吸热，而高温高压制冷剂气体在冷凝器内放热冷凝。热泵制热时通过四通阀来改变制冷剂的循环方向，使原来制冷工作时做为蒸发器的室内盘管变成制热时的蒸发器，这样制冷系统在室外吸热，室内放热，实现制热的目的。
根据这个原理来看，空调的两器（蒸发器和冷凝器）的作用一点也不亚于压缩机，也是空调能否高效工作的关键所在啊。
同时现在好些冷暖空调在内机都装了电辅助加热，也就是我们通常的PTC加热

汽车暖风工作原理?

来了解下空调制热的工作原理。　
按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。
了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。
还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。
暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。

空调的制冷和制热的原理是什么呢?

制冷原理：卡诺循环一种被称作冷媒的低沸点工质在制冷四大部件中循环。
四大部件分别为，压缩机，冷凝器，节流阀，蒸发器。
低压气态工质进入压缩机，经过压缩成为高温高压气体，这时工质沸点随压力升高也升高（就像水在海平面烧开时温度最高的性质一样)。高沸点的工质进入冷凝器开始液化，这时工质放出热量，变成液体。接下来在进入蒸发器前先经过节流阀，节流阀又使工质压力降低，压力降低的工质在蒸发器中又开始蒸发，这时工质吸收热量，又变为低压的气体。再进入压缩机，冷媒就这样一直循环下去。
通过以上冷媒的气化和液化的过程，热量从蒸发器被转移到了冷凝器。
家用空调蒸发器在室内，冷凝器在室外来实现制冷。
冰箱蒸发器在冷冻室内，冷凝器在外面散热，也就是以前老冰箱在外面能看到的盘管。

冷媒机的制冷制热工作原理是怎样？

冷媒----在教材的热机部分叫工质，制冷行业也称制冷剂。都是氟氯烷烃，如R12、R22、R134a等等。

冷媒机----以前没看到这个词，猜测是指“利用冷媒液化放热，气化吸热的原理把热量从低温环境移动到高温环境的机器”，如空调机、冰箱、冷冻机等等。

原理----冷媒液化放热，气化吸热。压缩机把冷媒在冷凝器中从气态压缩成液态，放出热量；液态冷媒通过毛细管后在蒸发器中从液态气化为气态，吸收热量。当蒸发器和冷凝器装在不同位置时，机器就把热量移动到了不同位置。