为什么我的车辆空调制冷效果不好?

可能原因及解决办法：　　
　　缺少氟利昂，去检查下看是否是有地方泄露了，可以在汽车的管子接头处滴点水，漏的地方一般都会出现气泡，找到了泄露的地方修复就行了，然后去修车店或保养店加氟利昂。
　　过滤网太脏了 ，你可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过这个管道流入主油管道的，使用汽车专用的润滑剂润滑下其他的相关部件，这样就差不多了。
　　防冻液不够了，你可以问下附近的人看下有没有4S店或修车店，只能找专业修车的人看看了。
　　汽车门窗没关好，仔细检查下自己的汽车门窗是否有没有关好，关好就是其他问题。
　　空调芯太老化了，如果你的汽车的空调芯用了不少时间了，可能是空调芯的的问题，自己会装的去网店买个空调芯自己装，不会的只有找汽车保养店和修车店了。
　　冷媒压力太大，用压力表检查下冷媒的压力值，顺带好好地清洗冷凝器，应该就行了。

汽车空调制冷效果不好的原因分析与措施表格

冷凝网蒙尘
车头中网后面的冷凝网被灰尘蒙住，引起制冷效果不好。遇到此情况，车主只要注意在洗车时，用水龙头将冷凝网的灰尘冲洗干净，便可以解决此问题。
内循环开关长期关闭
内循环开关关闭，引起制冷效果下降。车子的仪表台上有一个按键画了车子图案，并且侧面有一个“U”形箭头，这就是内循环开关。车主如果不慎将内循环开关关闭，等于空调进入外循环状态，外界空气进入，如果长期处于外循环状态，那么外界空气中的尘土会进入空气循环，蒸发器易被污染，不利于制冷。另外，还会将外界的异味卷进车内空间，令车厢内产生怪味。
当然，有时进入外循环状态也是有必要的。如停车等人时，在车里睡觉时，开启外循环开关，可以让新鲜空气不断地进入车内。这样能确保氧气充足，否则容易中毒。
雪种泄漏

汽车空调制冷效果不好都有那些问题。有哪些表面看不出的潜在故障。

制冷不好，大多数是漏氟了，因为汽车空调是需要经过整车环模实验通过才能认可的，制冷环模的标准一般是空气温度40度，阳光辐射1000W/m2,比平时的外界条件要恶劣，所以设计的制冷量是没有问题的。 其次空调容易损坏的只有运动部件，主要是压缩机和鼓风机，这两者的可靠性试验都是要连续运行1200H和2000H以上的。 最后易损的是冷凝器，因为在整车前段部位，容易被灰尘，树叶，泥水等杂物堵住表面翅片，或者是冷凝器和水箱之间的密封海绵条脱落，导致漏风，进风量减小，影响性能。 另外还有很多操作上的失误，导致空调制冷不好的现象，最多的是开着外循环进行制冷，空调的外循环是引入外界新风的，一般天热开空调时需要用内循环将车内的温度降下来，开着外循环相当于开着窗子开空调了，肯定效果不好。 还有冷暖风门关闭不严的，制冷的时候还漏热风，效果也不好。这个需要关掉制冷(AC按键），然后感觉出风口吹的是不是热风，如果是热的，那就是混合风门漏热了。

小车空调制冷效果非常差，经过检查雪种够的压力也正常，以前制冷效果非常好，现在就很差，求解答

首先：低温冷冻柜温控器是安装在冷藏室的，冷藏室温度没达到温控器要求温度所以不停机。压缩机昼夜不停机的话，冷冻室可能造成制冷剂极限制冷温度。这种现象大多数发生在风冷式冷藏室低温冷冻柜上。原因是冷藏室蒸发器花霜器坏了，产生了冰堵。也不能排除风冷风扇坏了，和低温冷冻柜内物品太多将出风口堵塞，引起冷却效果差造成的。
其次：直冷式低温冷冻柜的冷藏室温度，是随着冷冻室温度调节自动调整的，可以把冷冻室温度调低些即可。一般冷藏室温度4-10度是正常的。注意温度控制器的数字越大温度越低，夏天数字要大些，冬天数字要小些。加上经常开低温冷冻柜门，低温冷冻柜内物品较多，造成低温冷冻柜不制冷或制冷效果不理想。