纯电动车可以开空调吗？如果开空调其续航里程会下降多少？

回答这个问题我比较有发言权。我是电动汽车的用户，我的车是比亚迪的元EV360。

电动汽车肯定是可以开空调的，不然大夏天人也受不了啊。开空调肯定会浪费一部分电，但是影响不是特别大，而且电动车的空调制冷效果要比燃油车好的多，燃油车发动机自身会产生很高的温度，降温效果和隔热就没有那么好了，电动车主要动力来自电机，所以制冷效果很好！

我夏天上车就开空调，不开空调正常能跑300公里多一点，开空调大约能跑280公里左右。所以说影响不算大，燃油车开空调也不是要多烧1-2个油吗！

冬天开暖风影响很大的，制热就和制冷完全相反了。耗电量挺大，续航能力能将近折一半！！我冬天只能跑170-180左右。

纯电动车是可以开空调的，很多人关心的主要是：纯电动车开了空调后续航里程会不会大幅缩短？下面就某型纯电动车为例，夏天制冷，相当于1p空调，电功率约0.8kw，每小时耗电0.8kwh，该车100km耗电约15kwh，开1小时空调续航缩短约5.3km。冬天制热，耗电较大，电辅加热功率约2kw，每小时耗电约2kwh，开1小时空调续航里程缩短约13km。我是南方的，北方冬天温度太低，可能还会影响电池容量，所以本例只适合于南方地区

汽车空调怎么开冷风？

汽车空调的正确使用方法：

1、一般汽车左边那个按钮蓝色的代表冷风，而红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。

2、要开冷风的话这图的左边按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC开关，另外中间的那个键是开风的大小，靠最右边的那个是调模式的你可以调到只吹脚或手或玻璃，也可以两更模式同时使用。

3、左边白色的线是调温度的，当你感觉到太暖时你可以调到中间，在不开空调的情况下你只要关闭中间的风扇就可以了。空调相关按键说明：1、A/C按键：压缩机开关，启动后压缩机开始制冷。2、FR0NT按键：是前窗除霜开关，开启后出风口向前风挡吹风。3、REAR按键：是后窗除霜开关，开启后后风挡电热丝加热。

4、风向调节按键：风向调节。自动空调的风向调节按键设计的越来越人性化，很多车型的风向调节按键设计的很形象，头、上半身和脚分别为三个按钮，直观好用。但是大多数车型的风向依然是常规的，靠一个按键进行切换的，普遍标注为“MODE”。手动空调普遍为旋钮式。

夏天如果需要吹冷风，只需要把空调开关打开，然后在按一下A/C按钮，再把冷热转换旋转到蓝色的位置就可以了，如果是自动空调，只需要把auto按键和A/C按键按亮就可以了

电动三轮车空调？

不现实的想法

你说的这个电动车三轮车按空调，道理上可行的，用原车电池恐怕是不够用。要是用原车电池驱动空调，只能凉快不能跑路了。介意你用汽油机驱动空调，这个能考虑考虑，就是费用大，看你经济能力。

夏天空调怎么开最省电又凉快？

夏天的空调不要频繁开关机，一直开着空调，比频繁的一开一关更省电。空调温度设定26度为佳，同时配合电扇使用，帮助室内空气流通，让人呼吸舒畅。由于冷空气是下沉的，将空调风口调整至向上，这不但会加速空气对流，还能增强制冷效果。下半夜睡着了一般不会觉得很热，所以提前定时关机会省很多电。

1、不频繁开关机

空调启动时最耗电。一直开着空调，比频繁的一开一关更省电，而且频繁地开关空调，压缩机也会因为经常一开一关出现小毛病，久了更容易烧坏。

2、温度设定26度为佳

人体感觉舒服的温度是26度，因此建议大家在设定空调温度的时候，设定在26度，温度设的过低会显著增加耗电量，而且增加幅度很大。

3、空调配合电扇使用

风扇配合空调降温是一个较为省电的办法，在开启空调的同时打开风扇，可以获得比空调设定温度低1-2度的感觉，帮助室内空气流通，让人呼吸舒畅。

4、冷风向上吹

冷空气是下沉的，将空调风口调整至向上，这不但会加速空气对流，增强制冷效果，而且从健康层面来说也是合理的，这样的制冷效率更高，自然更省电。

5、拉上窗帘

光是可以传递热量的，大自然中太阳光从真空环境传导到地球就是这个道理，开启空调时，拉上房间的窗帘、幕布，减少室内热量的输入会显著降低空调的制冷负担，反过来就会降低耗电量。

6、设定定时关机或睡眠模式

下半夜睡着了一般不会觉得很热，所以提前定时关机会省很多电，而且定时关机让空调休息一会，使空调不会整夜运转，又能保持室内一定的温度。另外，睡眠模式下的空调不会高速运转，也是会省不少电的。

7、空调外机放置于合理位置

空调外机安装尽量选择房间的阴面，避免阳光直射机身。如不具备这种条件，应给空调外机加盖遮阳罩。内机与外机连接管长度不超过推荐长度，可增强制冷效果。