汽车上装的车载冰箱耗电厉害吗？

我车上用的是一个30升的压缩机制冷的车载冰箱，工作电压可以12V或者24V。冰箱功率60W，平时设置在零下15-20度，只是在汽车发动机启动时才通电工作，平时跑长途都带着，去年一次自驾西藏和前年的自驾新疆都带了去，一路上汽车启动，冰箱就同步供电，并没不觉得和平时的油耗有什么增加。只是后来发现汽车熄火冰箱同时断电后，温度回升得很快。于是我自己给冰箱做了一些改进。就是买了几个大号的气泡铝箔材质的食品保温保鲜袋。按照冰箱内壁尺寸裁剪好，然后铝箔朝内贴在冰箱内壁上。贴的时候注意冰箱里的蒸发器的位置。别挡住了影响冰箱的制冷。

贴了之后发现保温效果好了很多，原本放在冰箱最下面的结了冰的矿泉水，车停一晚上后，第二天早上基本上都融化了。贴了保温膜后，矿泉水第二天还有冰没融化。

目前车载冰箱有两种制冷方式，一种是半导体制冷片制冷，一种是压缩机制冷。其中压缩机制冷的冰箱效率比较高，制冷快，可以实现冷冻。半导体制冷的冰箱制冷效率低，制冷慢，只适合冷藏不具备冷冻功能。半导体制冷冰箱功率在60W左右，压缩机制冷冰箱功率在70W左右。

如果单看冰箱功率都不高，但是放在汽车上就是另外一回事了！车辆启动的时候，几十瓦的功率对于发电机来讲根本不是问题，所需电能发电机就可以提供。车载冰箱工作电流在5-7A之间，如果车辆熄火后继续使用那么对于汽车电瓶来讲负担就很大了！汽车电瓶容量多数不会太大，家用轿车甚至还有45ah的电池。以60ah电池为例，电池充满电能储存约720wh的电量。但是实际使用中并不能把电量全部放出来，要留有一部分电量供启动车辆使用。压缩机式车载冰箱带有过放电保护。

保护有三个模式可以供选择，可以根据实际情况选择保护电压高低，低档时电池剩余容量是最小的。在低温季节就有启动失败的危险。因此电池至少要留有1/3的电量，这样电池可以放出480wh的电量。能供车载冰箱运行6-7个小时左右。所以车载冰箱在车辆熄火时单纯靠电池供电，工作的时间不会太长，针对电瓶来讲耗电量也是很大的。