你真的了解新能源汽车吗？你对新能源汽车有什么看法？

真的了解新能源汽车就不会把现在国内的这些电动汽车称作新能源汽车了，纯粹是忽悠人的叫法。首先我们看一下新能源的定义：新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

那么国内电动汽车使用的能源是否算新能源呢？如果电动汽车的电力来源全部为新能源那么我们可以称之为新能源车，但实际上国内的电力供应差不多80%都是火电这种燃烧化石能源二次转化后的电能，不仅效能比燃油还低，污染在前端，其实非常严重，城市雾霾也有其贡献。就更谈不上什么新能源了。

那么电动汽车算是新能源车吗？当然不能，因为100多年前就有电动汽车了，而且从那时至今电动汽车的本质技术并没有质的变化，即便是电能的来源清洁属于新能源，但电动汽车目前电池的能量密度依然和燃烧效率只有不到40%的燃油有着巨大的差异，一箱燃油不到100kg，续航达到500公里以上很轻松，而超过车辆自重一半以上的锂电池实际能提供车辆行驶距离超过300公里就很勉强了，前提还不能拉高速，不能开暖风和空调。

这种所谓的新能源车多了解一些的主要作用我觉得就是避免上当。

新能源汽车值得考虑吗？

如果用车的需求是上下班代步，短途行驶，不出远门，可以考虑纯电动汽车。每天路程在100公里以内。路程太远，续航里程不够，出门充电不方便，不适合长途跋涉，游山玩水，去边远山区旅游。

现在的纯电动汽车大部分续航里程在100~300公里。价格在8万~20万之间。当然贵的也有，特斯拉，售价60~100万，续航400-1000公里。一般人买不起，有钱人才会买，也是尊贵身份的象征。

比较常见的电动汽车，长城的欧拉，北汽新能源，比亚迪，蔚来，小鹏汽车，在路上比较常见。

纯电动汽车优点：环保，不污染环境，用电比用油便宜50%。行驶时提速比较快，尤其是等红绿灯时。

纯电动汽车缺点：续航里程短，维修不方便，价格高，充电时间长，充电桩比较少。容易发生自燃事故。

低速电动车属于新能源小型车范围吗？

从现在来看，低速电动车的确是新能源汽车，也是影响新能源汽车产业健康发展的阻碍，这从前不久的国家六部委统一出台整治低速电动车市场就能看的出来。但是从长远来看，低速电动车极有可能成为新能源汽车市场未来的红利市场。

对于新能源汽车市场来说，现在所看重的市场都是一二线城市，所以对于三四线城市和乡村所占据很大一部分市场份额的低速电动车市场来说，虽然现在发展比较混乱，但是还是存在了很大一批对于新能源电动汽车需求的潜在用户群体的。

由于国内对于低速电动车市场并没有太过严格的标准和要求，所以现在国内的低速电动车市场发展也是十分的混乱，并且由于本身一些低速电动车厂家没有严格的质量管控和先进的技术，所以在低速电动汽车的安全隐患方面是存在一些问题的。

但是现在政府也都在陆续的展开对于低速电动车的整治，在综合治理之后肯定会空出一片新的市场，所以对于现在在新能源汽车市场竞争十分激烈的各个新能源汽车车企来说，无疑是一片全新的市场领域。所以如果现在能够抓住这个机会，把目光关注到低速电动汽车市场的话，那么肯定会为自己争取到更广泛的客户群体。

而且现在的新能源汽车车企都是在造车技术和工艺方面比较的成熟，所以它们如果加入到低速电动汽车市场中来，肯定会在技术和产品性能方面给低速电动车带来更好的改进，那样也是使得新能源汽车市场的发展更加壮大和繁荣。