雪佛兰畅巡这台车有什么亮点吗？有大佬介绍一下吗？

畅巡这个车亮点还是挺多的，首先就是它的设计了。纵观15万元左右的新能源车型的造型设计能和畅巡过过招的用手指都能算过来。而且畅巡的设计是越级的表现，抛开其他方面只谈颜值，我觉得它和特斯拉的model 3几乎可以说是平分秋色了。第二呢就是价格便宜了，一台出自通用大厂旗下有着优良机械素质的纯电动车型却只要15万左右的入手门槛价格，产品靠谱的同时也有着极高的性价比，这一点就足够吸引人了。最后就是续航啦，虽然410公里的续航里程并不算特别的亮眼，但是实际工况下的表现就是实实在在的400公里左右。而且通过快充充电桩，畅巡只要不到一个小时就能把电充满，简直和充手机是一个体验有木有。

个人感觉威马还不错，新能源指标下来之后最近也看了好多品牌，个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗

畅巡作为雪佛兰首款电动车到底有没有优势？

畅巡作为雪佛兰旗下首款纯电动车型，经过我们编辑部的长测，在消费者最为关注的续航能力方面表现结论是畅巡在低速巡航情况下的续航能力表现比较出众，时速60KM/H的情况下，实际续航能够达到547km。而中高速巡航的情况下，时速在70KM/H--100KM/H的时候，我们实测续航大约在298km。

在操控方面，由于畅巡采用了一个110kW（150Ps），350N·m的电动机，所以在动力表现方面还是比较出众的。0-80KM/H的加速非常的轻快顺畅，80KM/H以上加速能力会有一些衰减。前麦佛逊，后多连杆的悬架可以让畅巡具有比较优秀的舒适性，整体悬架调教以舒适为主，悬架压缩到中后段会有一些运动感，明显变得比较有任性。

外观和内饰就不多做评价了，毕竟每个人审美还不一样，不过其另类程度一定是不低的，在我们长测期间，不少路人都会来问这是什么车型。

所以综合来看，雪佛兰畅巡如果作为一款城市代步，日常通勤，周末近郊游的车型，它在空间尺寸，内饰精细度，外观吸睛度，轻盈的操控感受等方面来看的话，是一个不错的选择。

作为一名汽车从业者，也是迈锐宝车主，我觉得我可以来回答一下这个问题。

以下分为三点来评价：

1、单看外观确实畅巡非常年轻化，很吸睛。

2、畅巡在续航方面在众多新能源车当中410km的续航也许并不算突出，但是合资车的续航不会缩水，这点可以自行对比新势力车企。

3、再来说说最重要的安全问题，畅巡电池安全从目前已获悉的资料来看，畅巡是基于全新纯电架构正向研发的，所以对比于油改电产物，它在电池结构上就显得更为合理：满足最高功能安全等级ASIL D级，在电池组模块设计、BMS电池管理系统、热管理系统、电池封装技术等方面都拥有完整的核心技术，而电芯隔热则采用的是航天级纳米温控材料气凝胶，通过纳米微孔锁止并控制温度，确保电池包的安全性及稳定性。

此外，电池包周围也都设计了高强度的防撞钢梁等三重防护措施，电气安全方面令人放心。换句话说，或许在畅巡看来，牺牲了续航里程但保证了安全，也不是不可行。

买车最重要的还是安全，否则再快再好看又有什么用呢？