不同型号的新空调如何区别新冷媒?

现在的最新型环保冷媒就是R410。应该所有的空调都是要用这种的，环保，对大气层没影响。但是价格很贵。还有就是R407C，R22，对大气都有不同程度的伤害，所以现在不提倡使用了。
怎么区分，你在选购的时候问下就知道了。

400V新能源汽车用什么雪种

氟利昂。
目前汽车使用的制冷剂基本上都为R134a，制冷系统主要部件为压缩机，冷凝器，干燥罐，蒸发箱，膨胀阀，管路等，新能源和燃油车主要区别于动力来源，其他配置几乎不变。
如果加错雪种会令系统损坏，如对胶管的腐蚀等。R134a之所以用来替代R12，是因为其热力性质与R12相似，是一种不含氯的氟利昂，其臭氧破坏作用为零，所以，现在的新车基本都已使用R134a，即人们常说的环保雪种。

空调制冷剂可以更换不同的型号？

业余生活要有意义

现在的最新型环保冷媒就是R410。应该所有的空调都是要用这种的，环保，对大气层没影响。但是价格很贵。还有就是R407C，R22，对大气都有不同程度的伤害，所以现在不提倡使用了。

怎么区分，你在选购的时候问下就知道了。

制冷压缩机有几种规格和型号

制冷压缩机是和资料装置的主要设备，正确的选用非常重要。制冷压缩机的产冷量和配用电动机的轴功率，同蒸发温度与冷凝温度有着密切关系，蒸发温度越高，冷凝温度越低，产冷量就越大；反之，则越小。
　　冷凝温度由建库地区的水文气象条件决定，蒸发温度则由冷凝，冻结工艺要求来决定。
　　冷凝温度和蒸发温度是制冷压缩机的主要参数，通常称为制冷工况。在计算出制冷压缩机的负荷后，就可在已确定的制冷工况前提下，利用制冷压缩机的性能曲线或运用具体运算，选用容量适宜的制冷压缩机以及配用电动机。
　　1.制冷压缩机选型的一般原则
　　1）压缩机的制冷量应能满足冷库生产旺季高峰负荷的要求，所选机型制冷量应≥Qj，一般不设备用机器。在选择压缩机时，按一年中最热季节的冷却水温度确定冷凝温度，由冷凝温度和蒸发温度确定压缩机的运行工况。但是，冷库生产的高峰负荷并不一定恰好就在气温最高的季节，秋，冬，春三季冷却水温比较低（深井水除外），冷凝温度也随之降低，压缩机的制冷量有所提高。因此，选择压缩机时应适当考虑到这方面的因素。
　　2）单机容量和台数的确定。一般情况下，Qj较大的冷库应选用大型压缩机，以免机器台数过多；否则相反。压缩机用机总台数不宜少于2台。对于生活服务性小的冷库，也可选用1台。
　　3）为不同蒸发系统配备的压缩机，应适当考虑机组之间有互相备用的可能性，尽可能采用相同系列的压缩机，便于控制，管理及零配件互换。一个机器间所选压缩机的系统不宜超过两种，如仅有两台机器时应选用同一系列。
　　4）系列压缩机带有能量调节装置，可以对单机制冷量作较大幅度的调节，但只适用于运行中负荷波动的调节，不宜用作季节性负荷变化的调节。季节性负荷变化的负荷调节宜配置与质量能力相适应的机器，其制冷量宜大小搭配，才能取得较好的节能效果。
　　5）氨制冷压系统压力比Pl/Pz＞8时用双级压缩；氟利昂制冷系统压力比Pl/Pz＞10时采用双级压缩。
　　6）制冷压缩机的工作条件不得超过制造厂家规定的压缩机适用条件。国产系列压缩机的限定工作条件见表1.选用压缩机时应按其制造厂家规定的技术条件采用技术标准。