7长见的电控发动机辅助控制项目有哪些？ 8简述汽车用电控自动变速器的类别 9简述行星齿轮式电控自动变速器

除了发动机的两大机构五（柴油四大）大系统
别的在发动机上的系统大都是发动机辅助控制系统（平衡轴系统就不是电控的了）
有怠速控制
动力阀控制
增压控制
汽油蒸汽排放控制
废气再循环
三元催化与空燃比反馈控制
二次空气供给
故障自诊断
电控节气门
可变配气相位控制
失效保护系统
现在都CAN了跟底盘、电器分不开了
（你问这么多！！！！干哈呀？？？？）
自己查吧
不行买书看字不都认得吗多看两遍还有图

比亚迪秦，汽车怎么开空调制热模式？

1、比亚迪秦汽车启动后不要马上开暖风，汽车刚启动的时候，机油需要一定的时间才能润滑到各个部件。如果这时开启暖风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，正确的做法，是应该在汽车启动后，等3-5分钟，待水温升高后，再开启暖风。



2、不要开A/C按钮，A/C按钮就是空调，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷，吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。



3、循环方式设置为内循环，将空调的循环方式设置为内循环模式，车内气温会快速升高。感觉车里暖和了之后再切换成外循环，这样有助于车内空气流通。



4、调节暖风的出风模式，调整出风口风向，不要对着面部，容易导致疲劳，影响驾驶安全。

工业空调的工作原理

工业空调的工作原理是以压缩机出来的高温高压制冷蒸汽通过高压软管进入冷凝器；由于车外温度低于进入冷凝器的制冷剂温度，借助于冷凝风扇的作用，在冷凝器中流动的制冷剂的大部分热量被车外空气带走，从而高温高压气体被冷凝成高温高压的液体。这种高温高压液体流过节流膨胀阀时，由于节流作用，体积突然变大而降压，变成低压低温的雾状液体进入蒸发器，并在定压下汽化，由于制冷剂在管内汽化时的温度低于蒸发器管外的车内循环风，故它能吸收管外空气中的热量，从而使流经蒸发器的空气温度降低，从而产生制冷降温效果，汽化了的制冷蒸汽被压缩机抽吸压缩，变成高温高压气体，完成一个制冷系统的循环。

空调制冷和制热哪个更费电

朋友，这个问题是这样的，制冷是空调压缩机和风扇工作，制热是空调加热元器件和风扇工作，但是空调加热元器件的容量功率要比空调压缩机的容量功率大得多，所以空调制热远远要比制冷费电。