汽车空调的制热功能是不是必须要发动以后才会起作用？

我来说说吧，
你说的对，必须打开发动机，才可以正常的使用空调。
红的那边是热，蓝的那边是冷，空调键（A C）橙色代表暖风、绿色代表冷风。有的车还可以数字显示温度。
因为你没有说你的车型，所以我不好具体给你说，我建议你看看说明书，你就全明白了。
呵呵，希望我的回达能给你一点帮助。

组合式空调和冷水机组如何制热制冷

靠热泵的冷水机组进行制热和制冷。
热泵冷水机组就像家用空调机的室外机，组合式空调就像家用空调机的室内机，冷水机组里压缩机对制冷剂进行制热或制冷，制冷剂再与组合式空调内循环的水进行热交换之后，被加热或冷却的水送到组合式空调内的盘管中，对通过盘管的空气进行加温或降温，达到制热及制冷的功能。

空调无法制冷，一直是制热状态怎么回事？

如果更换四通阀的话、需要300元！
配件：50元
更换后加氟150元
维修费100元
建议你找专业人员给你检查一下、确定什么问题。
如果一直是热风的话、那么就是你的空调一直处于制热的状态！
估计是你的四通换向阀不能复位造成阀块一直处于制热。
建议你找维修人员给你看看、有可能是接线不合适、或者四通换向阀故障。

空调箱是怎么制冷制热的?谢谢啊！

压缩机将气态的氟利昂压缩为高温高压的
液态氟利昂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态氟利昂，所以室外机吹出来的是热风。 液态的氟利昂经 毛细管，进入蒸发器（室内机），空间突然增大，压力减小，液态的氟利昂就会汽化，变成气态低温的氟利昂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。 然后气态的氟利昂回到压缩机继续压缩，继续循环。 制热的时候有一个叫四通阀的部件，使氟利昂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。 其实就是用的初中物理里学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。