长安cs35空调制冷效果不好是什么原因？

最可能原因是缺氟。导致制冷效率不佳。

1，汽车在怠速时，空调的压缩机转速随引擎转得慢，此时制冷效率会差一点。

2，系统缺氟时，一定差，判断方式是看看膨胀阀后的管子有没有冷凝水；摸摸管子冰不冰；不冰没水最可能的情形就是缺氟，因为汽车空调的冷媒是半密闭系统，很容易因为行驶颠簸而漏媒，这是最常见的不制冷原因。

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你好 空调不凉的原因有很多的，首先您自己可以看一下压缩机有没有工资，如果没有工作就检查一下压缩机保险丝。如果压缩机工作但是空调不凉建议您到修理厂检查一下空调系统的冷媒是否充足【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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空调不凉可能有很多故障原因，亏氟和冷凝器散热不好是造成空调不凉的主要原因。
还有可能是空调低压系统堵塞造成的，比如膨胀阀和蒸发器等。这种情况应该与制冷剂的加注量没什么关系，但与制冷剂的纯度、系统内的水分没有抽净有关，因为如果制冷剂不纯或系统内有水分可能造成压缩机工作后管路出现冰堵。还有可能是空调蒸发箱或空调滤芯脏污后导致风量减小。再有就是空调风道内的风门不能切换到位导致的，主要检查空调旋钮、拉线和风门本身是否出现故障。

逸动空调不工作排除步骤

本人的逸动空调效果制冷很一般，夏天室外温度35，开空调在车里后背屁股一直有汗。车子已经跑了2.5W。新车效果就不好，去年去4S维修说正常，糊弄着过了夏天，今年家里都说空调不行，决定一定要去4S讨个说法。正好朋友是修空调的，先让朋友看了看量了下，得出的结论是：压缩机工作太频繁，或者是管道循环不畅。去4S 4S说弗多了（没用表量直接看的观察孔）然后给我放弗，最后压缩机工作时间长了。然后说 可以换点好弗效果可以好些，我又让朋友带着去买的弗，金冷媒 3瓶 （一瓶35 100 3瓶）一瓶200g。回来朋友想给我换呢，一量压力 空调内几乎没弗了，朋友说这样压缩机工作时间肯定要长了。晕，直接去4S测量，4S承认这个结果，然后给我换的弗 加了400g后 开空调 压缩机还是频繁工作，压缩机加注量应该为510+-10，我的才加了400.然后就一直研究，我给朋友打电话 朋友说现在空调压力在正常范围内，频繁工作的原因可能是 散热不好（这个让4S用空压气清理冷凝器了，没问题了）或者是压缩器传感器坏了，（传感器有两个 一个在压缩机上，一个在蒸发箱内），先是给我加的电阻（4S说长安有一批车需要加的，不过我的加了没效果），最后的解决办法先把我的空调用线直接接上，不通过蒸发箱内的传感器 ，因为那天正好下雨 气温不好 所以没有办法试，不过当时用温度表测量出风口温度在5-9度 5度是风挡1档，9度是风挡最大。 这个温度应该基本上符合汽车的空调标准了。今天气温32度 中午出去试了下 2档风速 内循环 出风口的温度冰手。但是这样有一个坏处，蒸发箱内的传感器不控制压缩机，开空调压缩机就运转，时间久了可能会出现蒸发箱的结冰现象。过几天传感器到了后 还要去4S把工作台拆掉后换传感器，换了后效果怎么样我会发帖。
本人不是认证车主，主要是懒得弄，也经常泡论坛。此片文章只是给一些效果不好的人的建议，如果你什么都不懂 去了4S可能给你解决不了实质的问题。毕竟一个传感器几十块钱，拆工作台的工作量就大的厉害了。
逸动我个人认为 应该是蒸发箱内的传感器与蒸发箱靠的太近 压缩机工作后 蒸发箱几秒达到指定温度 传感器给控制信号 压缩机关闭 风扇一吹蒸发箱 温度上升 然后给信号 压缩机工作，但是蒸发箱的温度和出风口的温度是有温差的。蒸发箱内的传感器是为了保护蒸发箱不结冰，压缩机的传感器是保护压缩机不过热。加电阻是可以的 但是这个数值要多少需要测试才行，小了起不到作用，大了容易结冰，我现在的想法是在换传感器的时候 测试传感器与蒸发箱的最佳距离 即能保证蒸发箱的低温 又能保证不结冰。如果可能后面我会跟帖。
至于空调的压力 百度上查下就行 我的是 高压150 低压2 单位不是搞这的 不懂，但是朋友说这个压力正常。
过几天件到了后 我会在发帖的，希望可以对制冷效果不好的车友一点启发。
空调蒸发箱传感器的控制线就在副驾驶手套箱下面 趴下可以看到 左上角，
据4S说 逸动空调的设定最低温度在8C 也可以再网上买个出风口的温度计 测试下。
懒得拍照 所以没图，等抬工作台的时候拍几张，好像论坛还没有工作台内部的图片的吧。。。。。
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下面是我在4S调试空调。。。。文采不好，先来部分图片，由于赶时间修理所以没有拍那么多！
先重新更正一下我对空调的个人看法：其实最后用原厂新的传感器后空调的情况只是比之前多工作了2秒钟，所以说不是传感器坏，而是厂家设计的问题，应该是空调热敏电阻与空调控制系统指令参数设置偏高，导致空调频繁启停，在高气温高暴晒的情况下，蒸发箱不是达到很低的温度，我感觉蒸发箱能一直控制在1-3度是最理想的 1度停机 3度开机 可以保证出风口的低温，从而解决了车内的空调冷气抵消不住烈日暴晒上升的温度。