你觉得新能源汽车，能彻底取代燃油车吗？

会的，这个时代己经来了，2008年广州开始禁摩托车，唱衰一片声音，那时侯人们脑子在想禁摩电瓶车跑不了远路，没电了怎么办，没想到2010年全国大规模禁摩，政策下来，全国执行，不得不说政府有远见，执行力强，人们慢慢接受，电瓶车那几年，改革逆暴发增长，技术一代比一代好，现在电瓶车有多少？明眼的都能感觉到，现在轮到新能源，电车的天下，滴滴，公交，大巴车，百分之7O，都是电车，私家车这一块，百分之50都是电车，这新能源发展才几年，这是大势，不可挡，现在的问题是新能源续航得跨出一个吋代，技术攻克续航这个问题，相信在不久的将来，会跨时代解决这个问题，第二充电桩，快充怎么解决这个问题？现在己经在解决这个问题，现在充电桩很少，国家也在解诀这个问题，这个问题好解决，全员动员，中国速度，第三个电池老化，电池回收，新能源能解决这几个问题，油车会马上淘汰。

能，等这个地球没油以后！

随着时代的发展，电动汽车会代替燃油汽车吗？

谢悟空！

这个问题已经麻木了，太多太多的提问。我想是不是相关产业的人在炒作这个话题。

虽说国家近几年大力推展纯电动汽车。看来效果不佳。除政府采购公交车外，纯电动车少之又少，要不就是限购城市有纯电动车较多，因为不需摇号。

实际上，节能减排，纯电动车并不是理想产品。它应该是过渡产品。由于纯电动车许多瓶颈仍未解决，大家都在观望。至少目前很难发展起来。

未来汽车发展方向肯定不是纯电动车。应该会有其它能源所代替。如果近两年纯电动车续航里程达500公里以上，充电在10分钟以下，估计购买的会增加。但是，还要考虑后期维护成本。

新鲜事物的发展肯定有个过程。在下认为，纯电动车代替燃油车估计有点难，最多是与燃油车共存。虽然地球资源有限，但石油能开采多少年，谁也说不清楚。

如果想取代燃油车。那只有政府干预，采取一刀切形式，只有这样才能让纯电动车取代燃油车。试想一下，可能吗？必竞目前仍然是燃油车占主导地位。如果氢能源技术成熟，那纯电动车也会淘汰的。

当然，燃油车迟早会淘汰的。至于被哪种燃料淘汰不得而知。但我可以预言，不会是纯电动车。

五年？十年？二十年？我们拭目以待！

感谢邀请：

如果有一天石油资源真的枯竭了，那么燃油车必然会被取代，可取代燃油车的一定不是电动车；为什么电动车取代燃油车的骗局持续了一百多年到今日，还是有人会相信呢？电动车出现的比燃油车更早，却早在一百多年前被燃油车彻底取代，为什么发展到今日却要逆时代之发展？电动车要真能取代燃油，早就取代了，又何必等到今日？

这几年之所以电动车会产能过剩完全是因为将电能与新能源的概念相混淆，让很多朋友误以为电能就是新能源；而实际上电能算是新能源么？这个诞生了几百年的能源无论怎么看都不算新！生产电动车是企业的选择，但以环保为理由生产电动车就有些说不过去了；我国主要依靠火力发电，而通过烧煤产生的电能从本质上看就不环保，而电动车环保的理论完全是一种环保了西边、污染了东边的思路，污染根本没有消失，使用电动车的地区或许环境得到了改善，而发电的地区环境却进一步恶化，这叫环保么？依靠迷糊的环保概念崛起的电动车也许会很快在各种质疑声中逐渐凋零，取代燃油车很难，电动车甚至连证明自己的机会都没有了！

电动车只是给消费者提供除了燃油车外的一个新选择，而并不应该谈取代；电动车可以选择与燃油车并行，让消费者去自行选择，而不应该大肆的宣传，如今电动车补贴即将大幅度的退坡，没了这些补贴，如今的电动车还剩下了什么？可能当补贴彻底消失的时候，电动车会在一朝一夕间淘汰、消失；优秀的产品是依靠自身过硬的产品属性去赢得市场，而不是靠宣传、政策、补贴，电动车在最近这几年如此之火爆并非是市场的选择，而是依靠了外力的推动，所以一旦外力退坡，电动车立刻处于淘汰的边缘，甭谈取代燃油车了，自身能否活下去都不好说！

想让电动车取代燃油车是个系统化问题，如今电动车的痛点无非是便宜的续航里程低、续航里程高的价格贵、充电设施极不完善、充电时间慢、电池衰减后的解决方案不合理、换电池贵、残值率低的离谱，所以在这些硬伤没有得到解决之前，就不要谈电动车能否取代传统的燃油车，太空洞！优秀的产品无需广告、更无需宣传及政策主导，凭借自身的产品力足以征服市场、征服消费者，而依靠补贴终究是借助了外力，当外力失去的时候，电动车也就该显出原形了；大力倡导新能源是好事，全世界都在做的好事，但把已经产生几百年的电能说成新能源就有问题了，电能根本不是新能源；而我国主要依靠烧煤产生的电能也绝不环保，所以电动车从来和环保就不搭边；等到明年补贴大幅度退坡之时，一切自然分晓！说内燃机我们起步的晚，难以超越外国车企，所以我们寄希望于电动车，希望电动车可以实现所谓的弯道超车，很多年过去了，我们实现弯道超车了么？反倒是特斯拉一步步的崛起了，我们该好好反思一下了！