如果空调外机标明使用R22或R32. R401可以加这两款型号吗

没有哪个厂家的空调机组上面会同时标注可以使用2种或以上的冷媒，都是只标注一种冷媒类型。
因为不同类型的冷媒在关键物性参数上面差别很大，比如R22与R32，R32与R401，它们之间差别太大，且所对应的冷冻油类型也不同，没法通用。

中央空调螺杆机工作压力R22，R134A,R410A是多少，

压力要根据负荷与冷却水温度去判断。
标准工况（冷冻水7度，冷却水35度，满负荷压缩机%100）R22,高压大约在1100kpa左右，低压500kpa左右。R134a高压大约在750kpa左右，低压大约300kpa，R410高压2300kpa，低压800kpa。记得不是很清楚了，你可以直接根据机组出水温度（冷却，冷冻）减去接近温差（容器说明有一般是2度）得到饱和温度。再根据饱和温度查相应饱和压力。根据这个来设定机组压力保护值。一般半封闭式螺杆机要高压高点比较好，不容易跑油低压就没所谓了。

冰箱上的能效比的定义和常识（一）

首先，我们要抛开浮华的概念，弄清什么是真正的节能冰箱。据资料显示，节能冰箱一般有以下几个主要特点：一、采用高效压缩机。压缩机是冰箱的心脏，也是冰箱的主要耗能部件，采用高效压缩机是冰箱节能最为简单有效的措施。二、应用节能新工质。冰箱的工作介质不同，则获得相同制冷量所需的功耗也有所不同，它直接关系到冰箱的制冷效果。如既环保又节能的R600A制冷剂，相对以前提高了很大的制冷效果。三是达到较高的能效比。能效比是在额定工况和规定条件下，冰箱进行制冷运行时实际制冷量与实际输入功率之比。冰箱能效比越高，在制冷量相等时节省的电能就越多。

常用的制冷剂有哪些

常用的制冷剂有无机化合物、氟利昂、共沸溶液、碳氢化合物、R-404A制冷剂等。
1、无机化合物：这类制冷剂很早就被应用了，氨和水仍然是当前常用的制冷剂，而有狴因工作压力高、临界温度低以及制冷量小而被淘汰，如二氧化碳等。
2、氟利昂：这类制冷剂在本世纪30年代出现并逐渐被开始使用，其种类较多，热力性质有较大的差别。它们都是甲烷和乙烷的衍生物。这些衍生物中是用氟、氯和溴的原子代替原来化合物中的全部或一部分氢原子。若氟原子数愈多，氟利昂的毒性愈小，化学稳定性愈高；氢原子数愈少，则燃烧和爆炸的可能性愈小；而氯原子愈多，其蒸发温度愈高。其热力
3、共沸溶液：共沸溶液制冷剂是由两种或两种以上不同的制冷剂按一定比例相互溶解而成的混合物。它们和单一的化合物一样，在一定的压力下其蒸发温度也是一定的。
4、碳氢化合物：碳氢化合物制冷剂有甲烷、乙烷、丙烷、乙烯和丙烯等，其热力性质。这类制冷剂主要使用于石油化工工业，其优点是易于获得，价格低廉，凝固温度低等。但安全性差、易燃烧和爆炸。
5、R-404A制冷剂：物化特性R404A是一种不含氯的非共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。

目前，常用制冷剂型号有R410a、R134a、R407C、R22这几种。
R134a是一种单一成分制冷剂，而R407C和R410a是混合制冷剂。其中R410a是R32和R125的混合物，R407C是R32，R125和R134a的混合物。
混合制冷剂的优点在于，可以根据使用的具体要求，对各种性质如易燃性、容量、排气温度和效能加以考虑，量身合成一种制冷剂。
选择制冷剂需要考虑的因素很多，因为选择任何一种制冷剂 都会对空调系统的整体运行情况、可靠性、成本和市场接受度造成一定影响。
令大家非常感兴趣的是，新的制冷剂由于其热传递和压降的不同而导致制冷剂传输性能的不同，这会最终在系统设计和系统性能上产生重大的影响。我们简要探讨这几种常见制冷剂之间性能特点上的区别差异。
R134a的容量比R22小，压力比R22低。由于这些特点，相同能力的R134a空调需要配置一台更大排气量的压缩机，更大的蒸发器、冷凝器和管路。最终所导致的是，制造和运行一个和R22相同冷量的系统，R134a系统会需要更高的成本。
R407C制冷剂的容量和压力都和R22比较接近。因此，只要简单调整系统设计就能使原R22系统也适用于R407C系统。不过，系统能效比会较原系统降低约5%。这是由于相对于其他制冷剂，R407C会有高达6度的温度漂移。因此R407C系统在同等标准冷凝器和蒸发器时均会减少热传递，影响系统能效比。
R410a制冷剂的容量和压力高于R22，运行压力高出50%-60%。高压力和高气体密度带来的结果是，不但可以用更小排气量的压缩机，还可以用更小直径的管路和阀门。
高压排气阀的使用消除了系统冷凝高压带来的隐患。厚压缩机壳体使系统经受更高的运行压力。压缩机造得厚重些还有一个好处，即R410a的运行噪声比R22压缩机明显地低2-4个分贝。
与R22系统相比，R410a制冷剂系统有个显著的热传递优势―蒸发器的热传递高35%，冷凝器高5%。而R134a和R407C的系统热传递系数均低于R22。
同等质量流量下，R410a制冷剂的压降较小，使其可以使用比R22或其他制冷剂更小管路和阀门。这将为制造R410a系统降低更多的材料成本更有可能并且在长配管家用机和多联机系统中更有优势。
当然，只有重新设计系统，才能充分发挥R410a的热传递和压降小的优势――例如可以考虑采取以下优化技术，使用较小直径的盘管，不同的翅片结构和增加循环回路长度，减少制冷回路的数量。
最终我们可以看到，针对R410a制冷剂重新设计后的系统中，采用较小体积的蒸发器和冷凝器，成本更低，而且最高可达30%的制冷剂充注减少量。制冷剂充注量的减少，除了成本降低外，还能提升整个系统的可靠性。
在相同冷量，相同冷凝温度的系统中，R410a制冷剂的系统能效比（COP）可以比R22高出6％。这是由于压缩机在压缩过程中的损耗更低，蒸发器和冷凝器具有更强的热传递性，整个系统内的压降更小。
高效的热传递和更小的压降使其在相同运行条件下，冷凝温度更低，蒸发温度更高，这使压缩机在耗电更少，效率比更高的情况下，获得一个更好的运行范围。此外， 对于R410a的低压缩损失特性，小型商用空调系统中的大型压缩机比小型的家用空调压缩机受益更多。