空调要加氟（氨）水，请问从哪里加，是细管还是粗里加？

从粗管的加液孔加入，压力在4.5到5.5KG ,粗管是应是冷的。都是啊，粗管和细管本身就是接在一起的，是一个圈，压缩机、蒸发器、冷凝器、过滤器都是在圈里串起来的，
制冷原理为压缩机把雪种（氟）从低压管抽出加压，这个过程是把雪种从液体变为气体－经过冷凝器散热－经过干燥过滤器－到毛细管－蒸发器，到蒸发器时铜管变粗，从毛细管喷出的气体雪种又从气体变回液体来吸收空气中的热量，达到制冷效果。雪种从蒸发器出来又回到压缩机的低压端，再重复以上过程。
问题补充:开着加，停机情况下是加不进的

怎样给空调加氟！一点经验。

不是  这个概念 

  制冷剂   是随着 环境温度  变化    压力 也会 产生高低变化

    如果   空调机  一点氟也没有的话    需  抽真空   后   按铭牌   定量  加氟

 如有氟    开机  加氟    根据    环境温度   计算  该压力   或  用钳流表  观察 压机电流

   电流 小    低压     缺氟    电流大  低压    氟多

    电流大    高压    系统   堵    或    内外  机散热器   脏堵    循环风  不良

汽车空调如何加注冷冻油？

汽车空调加注冷冻油步骤：

1，打开汽车引擎盖，找到空调高低压管，大的为低压管、小的为高压管。

2，检查充气阀是否合格，禁止使用劣质充气阀。

3，找到空调高低压管与空调压力表设备上的红管和蓝管对接，将设备上黄管（中间的中空管）接到真空机上 进行抽真空（15分钟左右）。

4，关闭真空机将高压管拆除。

5，使用前将瓶子上下摇晃，保持内容物均匀，根据需要从压缩机检修口加入适量。

这个差不多是个专业问题！一般是去搞空调的地方加冷冻油（也就是平时说的加制冷剂），当然了，你自己有那个工具也可以自己加，工具就是两颗管子和一个仪表（这是专门加空调制冷剂的）制冷剂一般是瓶装的，用那个工具一头插入制冷剂，另外一头这边再插入汽车空调制冷剂插口（一般在发动机旁边有个铝的管子，你注意看一下、铝管上中间或一边有个塑料帽子、把那个帽子打开就是注入制冷剂的入口了）一般车型加4瓶差不多了，希望可以帮助你！

空调制冷剂407c怎么加氟？

空调制冷剂R407c是一种非共沸混合制冷剂，这种制冷剂在往系统内加注的时候，为了确保混合成分一致，使制冷系统效果最佳，应确保以“液态”的形式加注，禁止气态加注。

然后，不推荐自己加氟利昂，这事还是有点危险的，类似于不懂任何电的知识去修电器一样。

如果要加，请务必要注意如下几点：

第一、要确认空调用的是什么形式的制冷剂，老的有R22，有过渡的R407C，有现在的R410A。不同种类的氟利昂特性不同，类似于R22这种单一物质组成的，可以直接加。但是对于几种物质组合的制冷剂，理论上就需要把原有制冷剂全部放掉才能灌注新的制冷剂，否则由于不同物质的气化液化点不一样，和新的制冷剂混合后不能保证各种物质的组成比例，可能效果反而更不好。

第二，要有工具和原材料。工具有软管呀，扳手呀，六角呀，压力表呀，称重仪呀，真空泵呀，氮气呀，检漏仪呀，以上这些有的必须要，有的可能需要。然后原材料就是合适的制冷剂，根据空调的制冷剂种类来买，最好是大厂大品牌正规渠道的产品，比如杜邦，霍尼韦尔。

第三、一定小心不要直接接触冷媒，会被冻伤的，比烫伤更严重。

以下是加氟利昂的步骤：

1、做好准备工作。压力表，连接管两条(其中一条是带顶针的接在空调的低压三通阀下端)，还有氟利昂灌。

2、加氟利昂前要先把连接管内的空气排净。用充氟软管连接制冷剂钢瓶、压力表和充氟口，排除软管内空气。 像现在夏季一般充氟压力表显示一般为0.45MPA到0.55MPA之间。启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差补充制冷剂。

3、试运转30分钟后，观察空调器是否进入正常运转状态。并目示压力表显示指数变化情况。用小细刷粘肥皂泡进行在连接点进行检漏，看是否有气泡。检查各泄漏疑点，无泄漏即可投入运行。

4、空调开制冷模式开机，使外机正常工作。

5、打开外机大连接管三角阀的小螺帽（不是侧面有内六角镙丝孔的那个）

6、用专业的加雪种的连接管接上

7、雪种开机压力加4.5-5.5MPa之间就行