制冷压缩机的构造是怎样的呢？

   制冷压缩机构造—叶轮

转子作为制冷压缩机的运动部件，其核心部分为叶轮。现在国内外各大离心机厂家均采用三元流方法进行叶轮设计。三元流方法要求设计人员具备数值模拟、计算流体动力学、流体机械内部流场理论等非常专业的知识。国内公司技术人员大部分不具备这些专业知识，要设计高效的三元叶轮，只有和高校科研机构合作。
  

叶轮的加工制作

以三元流理论设计的叶轮叶片形状一般为空间曲面，叶片及叶轮的加工成型是制造的重点，也是难点。对于三元叶轮，常用的加工方法主要有两种：

1。三体焊形式：也就是说轮盘、叶片、轮盖分别加工。这种加工方法对设备要求比较简单，轮盘、轮盖只需要车出外形就够了。
  需要的设备大概是三坐标铣床、热处理炉、油压机以及其他所需的一些常规设备，所需投资比较低，更适合开始做。

2。整体铣制：也就是轮盘和叶片是在一起利用多坐标设备进行整体铣制而得到一个半开式叶轮。为避免干涉，目前国际上对这种叶轮的加工大都是利用五坐标加工中心进行。
  一台五坐标设备大概从几百万到上千万不止，成本非常高。

制冷压缩机构造—防喘振系统

由制冷压缩机的工作机理可知，喘振是离心机所固有的性质，不可消除，但可通过有效途径加以避免，离心式制冷压缩机发生喘振的原因：流量过低及冷凝压力过高。喘振对机组的危害相当大，须认真设计防喘振系统。
  

制冷压缩机构造—滑动轴承

制冷压缩机一般采用增速齿轮，转子转速一般都在5000RPM以上，都采用滑动轴承，滑动轴承的设计也是研制离心机的一个重点。

什么是静音制冷压缩机？

制冷压缩机是制冷系统的核心和心脏。压缩机引的能力和特征决定了制冷系统的能力和特征。某种意义上，制冷系统的设计与匹配就是将压缩机的能力体现出来。因此，世界各国制冷行业无不在静音制冷压缩机的研究上投入了大量的精力，新的研究方向和研究成果不断出现。压缩机的技术和性能水平日新月异。压缩机的种类很多，根据工作原理的不同，静音制冷压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

制冷压缩机有哪些种类？

依外部构造分类

1.全封闭：制冷量小于60KW，多用于空调机和小型制冷设备中。驱动电机和运动部件封闭在同一空间里，结构紧凑，密封性好，噪声低。但功率较小，不易维修。

2.半封闭：制冷量60～600KW，可用于各种空调﹑制冷设备中。由曲轴箱机体与电机外壳共同构成密闭的空间，工作稳定寿命长，制冷能力较大，可用于多种工况，可维修，但噪声稍高。分为单级压缩型（常规型，碟阀型，卸载型，连通型）和双级压缩型。

3.开启式：压缩机和电机分别为两个设备于外部连接，结构复杂笨重，工作不稳定，已近于淘汰。

依内部构造分类

1.滚动转子式：制冷量8～12KW，多用于小型空调机和制冷设备中。

为全封闭式，结构紧凑，密封性好，噪声低。但功率较小，不易维修。

2.涡旋式：制冷量8～150KW，可用于各种空调﹑制冷设备中。

为全封闭式，结构简单紧凑，工作性能高，密封性好，噪声低，为今后主导机型。

3.螺杆式：制冷量100～1200KW，可用于大中型空调﹑制冷设备中。

为半封闭式，结构紧凑，工作性能高，制冷能力大并可进行无级调节，但润滑油系统较复杂，噪声较高。分为单，双螺杆型。