汽车空调制冷循环的工作原理

工作原理：压缩机把冷媒由气态的加压后变为液态，同时产生高温，送到车外的散热器散热，把降温后的高压液态冷媒送到车内的冷疑器，这时管道内空间增加，冷媒压力迅速下降并吸收大量热量挥发成气态，再把低压气态冷媒送到压缩机。

空调制冷原理

差别大了。
热的传递有三种方式，辐射、传导、对流。电风扇只是提高风速，加强对流效果，从而加速皮肤表面的汗液蒸发，产生凉的感觉。在这个过程中，传递热的媒介是相当于室温的空气，传热的温差是皮肤表面温度和空气温度之差。
空调大多（大型中央空调有用叫离心式机的，是速度型，不压缩）采用的叫蒸汽压缩式制冷循环，是利用制冷剂的液态蒸发来实现制冷的，蒸发温度一般比室温低15-20度，经过冷热交换后的空气温度也比室温低10-15度，试想一下就明白了。
总之，效果的高低，关键是带走（吸收）热量的能力，在都是通过空气来实现的情况下，显然空调的效果要好得多。
当然，制冷的基本原理（叫逆卡诺循环，热量传递的基本规律）是在大学物理才会有接触，学制冷、暖通（空调）的专业技术课也很多。

太阳能空调是怎样实现制冷的？

太阳能吸收式空调及供热综合系统
当前，世界各国都在加紧进行太阳能空调技术的研究。据调查，已经或正在建立太阳能空调系统的国家和地区有意大利、西班牙、德国、美国、日本、韩国、新加坡、香港等。这是由于发达国家的空调能耗在全年民用能耗中占有相当大的比重，利用太阳能驱动空调系统对节约常规能源、保护自然环境都具有十分重要的意义。
为了进一步拓宽太阳能的应用范围，使其在节能和环保中发挥更大的作用，我国在“九五”期间开展了太阳能空调技术研究，旨在通过技术攻关和系统示范，解决太阳能空调中的技术难题，从而为尽早实现太阳能空调的商业化打下技术基础。
一基本工作原理
太阳能吸收式空调系统主要由太阳集热器和吸收式制冷机两部分构成。
1吸收式制冷工作原理
吸收式制冷是利用两种物质所组成的二元溶液作为工质来进行的。这两种物质在同一压强下有不同的沸点，其中高沸点的组分称为吸收剂，低沸点的组分称为制冷剂。常用的吸收剂—制冷剂组合有两种：一种是溴化锂—水，通常适用于大型中央空调；另一种是水—氨，通常适用于小型空调。
吸收式制冷机主要由发生器、冷凝器、蒸发器和吸收器组成，如图1所示。
本文以溴化锂吸收式制冷机为例。在制冷机运行过程中，当溴化锂水溶液在发生器内受到热媒水加热后，溶液中的水不断汽化；水蒸气进入冷凝器，被冷却水降温后凝结；随着水的不断汽化，发生器内的溶液浓度不断升高，进入吸收器；当冷凝器内的水通过节流阀进入蒸发器时，急速膨胀而汽化，并在汽化过程中大量吸收蒸发器内冷媒水的热量，从而达到降温制冷的目的；在此过程中，低温水蒸气进入吸收器，被吸收器内的浓溴化锂溶液吸收，溶液浓度逐步降低，由溶液泵送回发生器，完成整个循环。
2太阳能吸收式空调工作原理
所谓太阳能吸收式制冷，就是利用太阳集热器为吸收式制冷机提供其发生器所需要的热媒水。热媒水的温度越高，则制冷机的性能系数(亦称COP)越高，这样空调系统的制冷效率也越高。例如，若热媒水温度60℃左右，则制冷机COP约0