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请问万能的条友!比亚迪唐这款车怎么样?值不值得购买?

2022-08-20 06:56:05新能源1

华为目前在中国乃至世界的影响力是有目共睹的,华为的强大让美国感到危机,美帝国主义为了限制华为的发展,开始对华为进行各种围追阻拦,各种制裁。中国人民现在众志成城,很多人都表示出永远支持华为的决心。目前为了突出美国的重围,华为开始重视和国内巨头企业的合作。其中,华为和比亚迪的合作尤为密切。2020年7月12日,华为正式宣布,和国产新能源汽车巨头比亚迪公司进行深度合作,研发基于鸿蒙系统的智能汽车。

两个跨领域的一流公司合作,强强联合将实现共赢。选择与国内企业联手,也能够把影响企业发展的外界政治干扰因素,排除的更为干净,迅速、健康的发展。日前华为发布了P40手机汉定制款,比亚迪新上市的汉也搭载了华为公司的很多先进技术,两者合作发展已经初见成效。

华为为何选择与比亚迪合作?

比亚迪是民族汽车品牌的先驱,也是目前最有实力、发展最快的国产汽车品牌之一。在新能源汽车领域,比亚迪绝对是领头羊的地位,比亚迪王朝系列新能源车型销量都非常好,其中以旗舰车型比亚迪唐为代表,突破了合资以及进口车才能卖高价的尴尬局面。比亚迪唐在过去的两年中热销13万,成为第一款平均售价在20万以上,同时总销量突破10万台的国产车型。

比亚迪唐销量如此优秀,实力到底如何?

比亚迪唐的长宽高分别是4870mm*1940mm*1720mm,轴距达到2820mm。全系标配矩阵大灯,科技感满满。外观方面,比亚迪确实能够看到奥迪车型的影子,但这主要也是因为比亚迪车型现在的设计团队,就是曾经奥迪的设计团队,所以车型“外观基因”上有些相似。但比亚迪唐依然很有自己的特色,全新的“龙颜”设计再加上贯穿式尾灯,让这款车的颜值在同级别中脱颖而出。

比亚迪唐的底盘是由奔驰底盘大师汉斯亲手调教的,保证舒适性的同时支撑感也很到位,过颠簸路段,细小的震动过滤得很干净,大的波动又能清楚的反馈给驾驶者。就像一个称职的“小秘书”,小的事情都帮你办好了,重要的事情真实简洁地告诉你,很“实用”,很“称职”!

新能源技术方面比亚迪很强,燃油版车型比亚迪是否同样优秀?

燃油版的比亚迪唐,车身尺寸相对新能源版本并没有缩水。身为中型SUV售价却12.99万起,价格还是比较良心的。全系都标配2.0T发动机,发动机的最大功率为141KW,最大扭矩320牛米,匹配6AT变速箱,传递效率高达93%。实际动力表现在中型SUV这个级别中还是比较优秀的。综合路况下平均百公里油耗在9~10升,和同样是2.0T排量,同样是中型SUV的丰田汉兰达、本田冠道油耗旗鼓相当。

这次华为决定与比亚迪深度合作,一是因为美国对华为的不断施压,二是因为比亚迪同样是中国优秀的企业,两者合作有比较深远的意义。比亚迪目前旗下的王朝家族车型也确实很有实力,其中的旗舰车型比亚迪唐更是“高人一等”。

头条上的网友们大家好,我是沈阳二手车评估师小刘,沈阳的一名工匠派二手车评估师,很高兴来回答您的提问。

比亚迪唐绝对算以其宽大的车身和舒适的乘坐空间,也是一时引爆汽车界,上市的第二个月就销量破万,也是被国民认定为继哈弗H6之后的又一“神车”车型,但这款车具体表现怎么样还是令很多人有些担心的,毕竟在中型SUV领域,国产车型涉及的车辆并不多,小刘正是在比亚迪唐上市三个月,结合身边朋友提车后的感受,来对这辆车进行分析的。

小刘的朋友是花了十多万提的2.0T自动高配版本,当时的买这辆车的原因很大程度是冲着外观和空间方面去的,因为之前就关注过比亚迪唐,感觉唐一代的外观有些不舒展,给人的第一感觉不是特别好,完全不如现在的比亚迪唐。

确实是这样,上个版本的比亚迪唐不能给人带来比较好的观感,而现在的比亚迪唐已经是能特别符合现代人的审美观点。前脸设计的突出到位,进气格栅外部轮廓圆滑,内部分布有横向的镀铬装饰,带给人极强的立体感,格栅上部的镀铬装饰与前大灯相连,前大灯采用全LED灯头,内部呈“一”字形排列,点亮后带来的光影效果非常突出,视觉冲击感非常强烈。车身侧面则显得特别敦实,原因是由于车窗玻璃的收窄加长所致,中部腰线凌厉突出,肌肉感分明;轮毂采用当今流行的五辐式双轨造型设计,与整个车身侧面很搭。尾部整体较为干净,采用贯穿式尾灯设计,显得更加的时尚立体。从整个比亚迪唐的表现来看,确实正如刘先生所说,带给人的第一感觉非常的好。

除了相中外观之外,还有空间表现,那么我们就进入车内看一看。进入到比亚迪唐内部,你完全感受不到这是一款十几万的车,合资车如果能做到这样最起码要卖到30万,身高180cm的体验者进入到驾驶座,头部空间剩余两拳有余;保持前排座椅位置不动,体验者进入后排,头部空间两拳有余,虚部空间三拳有余,你完全可以在里面做各种动作,另外在小储物格等方面也是尽力做到最好,前后排都非常的充足到位。其实内部空间这么好的原因还有一个,就是前排中控部分采用了北欧极简的风格,这样的设计效果在国内车型中是非常少见的。中控面板上除了一款超大的中央屏幕和几个空调出风口之外,就没有出现其他按键,确实做得够精简的,这也对这块中控屏幕要求很高,内部将容纳很多的功能应用。

当问到刘先生整车动力和油耗的时候,朋友面露难色,因为刘先生对这点是不太满意的,油耗完全不是工信部公布的那种油耗表现,实际油耗在10.5L左右,疫情前,油价超7元的时候,根本不敢开,200块钱的油跑不到300公里,自己也是醉了。另外就是起步很慢,在起步的时候要深踩下油门才会有感觉,但有一点做得不错的是操纵感受不错,方向盘指哪打哪。小编特地去查了下比亚迪唐的参数,2.0T发动机的最大功率205马力,峰值扭矩320牛米,调教水平确实一般,配备的是一款6挡手自一体变速箱,而且涡轮介入的转速相对有些偏高,所以肯定会出现起步慢、油耗高的情况。这也在某平台的车主口碑中得到了证实,确实不单单只有朋友的车有这种现象。

综合来看,比亚迪唐在外观和空间方面的表现绝对是可以的,但是在动力方面的表现确实有些不敢恭维,所以您在准备入手的消费者,一定要认准这辆车的实际情况,在自己可接受的范围内方可购买。

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