怎样让电动摩托车续航100公里㎞？

多备几组电瓶轮着骑！

增加电池组虽然很理想，但毕竟是两轮电动车，装在哪里都成问题，要是三轮车就比较好弄。可以考虑增大电池的容量，前提是不得超过控制器限流值。比如你现在用的是60V20A，控制器标的是60V限流32±1A，那么可以用32A的电池，续航几十公里没问题。

冬季开电动汽车出去自驾游，续航怎么保障呢？

首先要告诉你的就是，电动车自驾游是不可取的，再加上是冬天出行更不可取，所以，建议你不要开电动车出远门，一是续航能力达不到，二是充电桩很难找到，现在还没有推广到方便充电的地步。

我也是电动车，续航三百的，冬天五十公里来回开暖风可以放心出游，再远就不要出去了，沿途还要规划好充电地点，如果时间不怕浪费，现在高速上服务区一般都有充电桩，地图搜一下就能做好规划，冬天电动汽车还是不要出远门了，太遭罪，胆子大的话可以自己加一个柴暖，不过安全性会降低

电动汽车冬天怎么使用才能保证电池寿命？

我建议你在每天行驶中都要细心点，自己的的爱车一些使用技巧都要撑握在你的手中。给电池充电也是有技巧的，自己的行程自己是知道的，电池的电量剩多少？你应该知道的。不要计划充电，往往计划充电会影响你的出行。建议你每天的晚上充电时间为8至12小时为最佳壮态，只有这样白天才能正常出行。此外冬天与夏天电池性能是不能同比的，冬天随着气温下降，电池的性能也随之下降。如果有暖库那就更好了。千万注意不要亏电，连续亏电几次电池就会缩短寿命。

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电动汽车冬天使用主要是对电池续航有影响，日常使用，对于寿命影响微乎其微，唯一需要注意的是，如果长时间不开，尽量充满电后停放在车库。

另外，电动车冬天因为天气原因，电池续航会有较大的影响，可以通过这样的方式来降低续航里程的损耗。

1、不要用高速跑

2、空调恒温

3、不要急停急刹

以上供参考！

新能源汽车“虚”与“实”，续航里程误区如何破解？

找汽车论坛好好研究一下吧，看看真实车主的评价

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新能源汽车的虚实主要是说续航里程，这个目前已经有汽车媒体联盟做出约定，不使用厂家宣称的60km 定速测试。

我们购买了电动车（两轮车也有这个问题），大部分人有一个疑惑，那就是厂家宣称续航500km ，为什么我只能开到300km ，是我的问题，还是车的问题。你去问厂家吧，厂家说你自己的开车方式不对，急停急刹，环境温度太低或抬高，导致汽车能耗增加。

其实，这都是托词。核心原因就是厂家的续航是在60km定速情况下测试出的。我们都是电动车高速耗电要高于低速情况，也就是你去高速上以100km 左右的速度行驶，消耗的电能是高于你城市中50、60公里时速的。要解决这个问题的关键还是国家和行业出台规定，严格要求不能按照60km的时速宣传。而且厂家也要自律，否则就会形成用户的使用和厂家的宣传存在巨大的不对等，这种不对等是厂家刻意通过文字游戏造成。

而且这种等速行驶续航一般都是小字在广告和宣传中标识，大部分人都不会特别注意。

如今特斯拉已经在上海建厂，量产后最大的效果就是会对国内这些忽悠型的车厂形成压力，毕竟特斯拉在续航方面和宣传相对一致。

以上供参考！