我想买个冷藏车，但是不知道冷藏车的前景怎么样，有没有高人指点一下

冷链物流具有很大的发展前景，近几年冷藏车市场爆发性增长，买冷藏车的用户也越来越多，为什么别人的冷藏车赚钱，你的冷藏车却在亏钱首先你买冷藏车是自己用还是准备跑冷链运输赚钱，自己用的话就不多说了，如果是跑运输赚钱，可以给大家分享几点，可供参考冰凌方6.8-7.6米冷藏车1.你对冷链物流行业是否了解，哪个地区的都有哪些市场需要冷藏车运输，果蔬，商超，水产，生鲜等，先了解市场2.你跑冷链运输想做哪一环节，你想主跑城区间配送还是跑长途，能否满车，是否能有回程货，要确认自己需要上拉几吨货的车，货源能不能满足你的车型3.你手上的资源有哪些可以帮到你，你周围有没有朋友在做这一行可以带你，或有没有认识的朋友需要冷藏车运输，最好先能进入有点稳定的活做4.市场行情客单价，利润，订单量，损耗，每个细节都需要你自己精打细算，就算利润高如果你的车损耗比别人的车多也一样会亏钱，你没有稳定的货源，经常用冷藏车拉普通货也会造成亏损，还有就是不懂冷鲜，果蔬的运输要求，途中造成货物损失赔偿亏损更大。由于冷藏运输的费用比较高，冷藏车需求量大，也导致大大小小的修理厂，改装厂都在忙着生产冷藏车，不同厂家的条件，技术，厂地设备的局限性也就形成了市面上的冷藏车五花八门，价格三六九等，品质也是高中低等，外行人只看外表都是一样，没什么区别，内行人看工艺，材质，内部结构。冷藏车如果经常出故障，冷机不能正常打冷，厢体保温效果不好，或厢板强度不够，破损维修成本也是很高的。所以想做冷藏运输的朋友们可以多了解，减少一些不必要的亏损。

但不得不说，在高速发展的同时，冷藏车行业也存在着许多问题。按照相关要求，冷藏车从A-F有着不同的分级标准，但实际上，目前行业内并没有一个统一的认证方法，基本上都是“企业打上什么字母，就是什么等级”。正因如此，冷藏车改装的门槛其实也很低——只要通过关系拿到当地的相关的营业执照，不需要再工信部进行备案，就可以直接利用主机厂的公告进行生产改装。其生产出的产品能否达到相关标准无从得知。据了解，最近几年，尤其是2018年以后，小规模无资质的冷藏车改装企业数量急剧扩大，这也和市场的现状有着很大的关系——事实上近年来冷藏车市场扩大，很大程度上都依赖着散户的进入。由于成本的限制，许多人都会选择价格更低的产品，这就为小企业的发展提供了很适宜的市场环境。但小企业产品品质参差不齐，在保温效果上有时会大打折扣，最终导致货物损坏。而冷藏车运输的货物价值都不低，一般人很难承受这样高额的赔偿，因此也发生过许多悲惨的故事。有业内人士担心，按照目前原始的粗犷性模式发展下去，未来冷藏车行业“小、散、乱”的格局将会越来越严重。小企业依靠着低廉的价格、超高的利润不断地蚕食市场，“劣币驱逐良币”的苗头会越来越严重。为了避免这种情况的发生，如今国家相关部门也正在制定相关的法规标准，来提高冷藏车企业的准入门槛，但目前其进度依然很缓慢。许多人对此也表示无奈：“我们从来都是出了问题才会想办法处理，很少能够前瞻性地提前布局”。为了避免自己的市场被吞噬，大企业如今也应该抓紧时间找准自己的市场定位，寻找适合自己的发展道路，通过技术升级来构筑属于自己的竞争壁垒。总结和其它细分领域不同，冷链运输关系着老百姓的食品安全问题，是真正马虎不得的问题；另一方面，越来越多的冷链运输从业者花费巨资购买冷藏车，需要得到很好的产品保障。如今冷藏车市场前景广阔，但门槛较低，从投资的角度来说，是资本流入的大好时机。但资本的本质是逐利，在原生态的发展模式下，资本的进入必然会导致一场恶战。因此，目前的阶段非常需要相关部门出台政策，在市场混乱之前进行强有力的限制，来保障这一行业的平稳发展