谁知道郑州那有卖冷藏车的？

中牟好像有个红光冷藏车

郑州有好多游泳馆。看你位置在哪了。我去过的几家包括健康路那里有标准的省体育中心游泳馆，北边东风路那边有强仔游泳馆，之前航海路大学路的估计已经拆了。很多酒店健身房也有，曼哈顿附近的高法后面的酒店也有不错的游泳馆我去的最多的，因为离家近。

电动车限时速25km，郑州经销商卖的都超标，你觉得合理吗？

电动车限速二十五公里那几乎等于禁止电动车上路了，再如今城市公交系统不发达的情况下，你让平头老百姓怎么生活？一刀切的做法真的不可取！最好的做法是电动车纳入机动车管理范畴，想要上路先考驾照，这样能刷下一大批老年骑行者，而且还能提高整个电动车群体的交通素质。

其实全国各地的人们都在骑电动车上班了。超标的电动车实际情况是标准太靠后了。没有任何实际意义的。我认为超标准电动车应该是划到电动摩托车的范围之内，跑25公里的电动车都是社会倒退的表现。变速自行车都跑60公里了。社会在前进，电动车也不应该落后。

这可是个老问题了，电动车刚兴起时就抓过，但也就一阵风就悄无声息了。改为上牌，对什么都没有限制，监控拍到违法行驶的也无处罚，因无法找到人。事情发展到这一步，对生产销售不予治理有直接的关系。当初交警按超标电动自行车处理，就因被问生产销售合法，使用却不合法？无法作答而作罢。

问题的关键不是合法而是合理！大家为什么要骑电摩？因为小电自行车骑行距离，舒适度，方便性都大大不如电摩！看看满大街的电摩就知道了对电摩的需要是多大！因为有人不遵守交通规则就禁摩，那危害更大的汽车怎么不禁？有钱谁不想开车，骑车上班的都是底层劳动人民，大早上，接送孩子上学，匆匆忙忙上班，买菜，运点生活杂物，一家人去吃饭或走亲戚，方方面面离不开一辆电动车！这是我们平凡的生活！现在也要被剥夺！所谓法，征求过我们骑车人的意见了吗？法律难道不应该是为人服务的吗？不考虑实际情况开车的给骑车的制定法律真的是为骑车人好？穷人连路权都没有了吗？

冷藏车九米六郑州价格？

可以用东风天龙小三轴的做，性价比高，也是市面上常见的车型

东风天龙9.4米冷藏车米冷藏车底盘配置：

整车采用东风天龙底盘，康明斯292马力发动机，陕齿9档变速箱，11.00R20钢丝胎，带ABS，行驶记录仪，豪华驾驶室，原装空调，有燃油，可办运营证。箱体尺寸9400×2400×2450mm，厢体容积56立方米。

东风天龙9.4米冷藏车厢体改装：

采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构，使用国际上最为先进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法。厢板材质：内外壁板选用国内优质的机制2.2mm玻璃钢;中间保温材料选用厚进口聚氨酯;厢体厚度80mm，门厚度80mm;底板上下玻璃板，中间进口聚氨酯;厢体周边2.5mm铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，防碰胶皮4块，不锈钢门框， 不锈钢合页，箱内节能照明灯。

整车价格在35万左右，其他具体参数配置可到【我们】厂家实地参观考察，价格面议优惠！

郑州2020年公交、出租、环卫车都换新能源，电动货车不受限行约束, 你怎么看？

电动货车郑州到许昌来回让车放在高速上，没电了

限行的目的主要有两个，第一是从环境保护的角度，减少汽车尾气的排放，从而减少雾霾，这种限行一般是短期的，比如冬季限行。第二是减少城市的交通压力。

郑州2020年公交、出租、环卫车都换成新能源汽车，电动货车这些汽车没有尾气排放，显然对空气污染没有危害，从环境保护的角度来看，不受限行约束是没有问题的。

从第二点来看，原本的限行条例下，这些公共交通工具本来就是不限行的，所以即使换成了新能源汽车，和缓解交通压力并无太大的关系。

由此来看，公共交通工具换成新能源汽车的政策，是利国利民的，是对老百姓来说是件好事，应该大力支持。