特斯拉要国产，比亚迪、蔚来等国产电动车还有活路吗？

感谢邀请！大家都知道，特斯拉最近通过官降可谓是赚足了风头，2018年7月10日，特斯拉与上海政府签署合作框架协议，宣布在临港建设总产能达50万辆的超级工厂。这就再给众多电动车制造车企释放信号，以后在电动车方面将面临更多挑战。

虽然，特斯拉国产化后，制造成本、人工成本、税收等方面可能会降低，从而会出现车价大幅度下降的情况。但是，特斯拉也不会让国产电动车企没有销售份额，从以下几点谈谈自己的看法：

1.特斯拉国产化以后，根据网上爆料，车价也超30万，特斯拉毕竟是走的高端品牌线路。但是，在30万以下的电动车的市场是很大的，这部分市场对国产电动车企来说可以好好发挥一下，只要把这个市场做好了，也能有自己的市场；

2.现在特斯拉正在建厂阶段，要想在国内完全实现批量生产，估计还有两年左右的时间，这样给已经可以批量生产的比亚迪电动车、蔚来电动车有更多的时间抢占先机。如果，国产电动车企能抓住这两时间，提升电动车质量，研发续航里程更长的电动车，先占领国内电动车市场，做好口碑。这样，即使特斯拉国产化也不会很快把国内电动车市场全部霸占吧！

3.特斯拉国产化未必是坏事，这样反而会激发国产电动车企的提升动力，可能越有竞争，大家就会越努力发展。到后来可能会促进国产电动车的进步，再加上，国产电动车企在新能源方面的很多技术已经不必国外的技术落后，再结合大家的竞争激烈，国产电动车会发展更好。

4.如果特斯拉在国产电动车中一枝独秀，相信相关政策一定会去刺激国产电动车的发展。毕竟发展民族企业是我们的首要任务，只有自己国家企业发展壮大了，才不会收到制约。

所以，比亚迪、蔚来得电动车企还是有他们自己的市场的，这也需要车企自己不断提升，提早占领市场，在市场建立良好口碑。

核心还是在创新，技术创新、产品创新、营销创新和业务模式创新。特别诟病国内补贴政策，企业不思考创新取胜，都将精力花在各种歪门邪道，骗取补贴。这样是将企业惯坏，一旦大门一开，全部玩玩。这样的发展模式一定要改变。从政府到企业，都要思考和改变。政府不是企业的父母，企业也不是政府的孩子。

广州车展期间想入手一台新能源车，20万左右什么有什么推荐？

2019年广州车展终于开始了，这次广州车展不仅有38台全球首发车，同时当下最热门的新能源汽车的展出数量，更是达到了182台。而本届广州车展最吸引我的点，正是那182台新能源汽车，因为与题主一样，笔者亦是有意入手一台20万左右的新能源汽车，且为了选车，更长期混迹于各大论坛，对20万以上的新能源汽车都有了一定的了解。

那么20万左右的新能源汽车，到底该选谁呢？事实上，20万左右的新能源汽车虽不在少数，但它们之中有着大厂品质、技术过硬的却是极少，且更普遍未曾兼顾到舒适性与性能，像轩逸纯电和卡罗拉E+等就是其中的典型。所以，如若想选到一辆各方面均表现得足够优秀的新能源汽车，个人建议还是要稍微提高预算，像荣威RX5 eMAX、红旗E-HS3、吉利星越新能源和广汽新能源-Aion LX等25万级左右的新能源汽车，就在兼顾了过硬品质和成熟技术的同时，更有着卓越的性能和舒适性表现。

而在比亚迪唐新能源、红旗E-HS3、吉利星越新能源和广汽新能源-Aion LX这四款新能源汽车中，个人觉得最值得选的还是广汽新能源-Aion LX。毕竟随着充电桩等基础设施的愈发完善，未来车市的主角定然是纯电新能源汽车， Aion LX是基于纯电平台打造，有着真正的硬核底子，在考究到整车硬实力时，同价位的像比亚迪唐新能源、红旗E-HS3和吉利星越新能源等新能源车，均是难以与它相提并论。具体来看：

首先，广汽新能源-Aion LX尽管售价区间仅在24.96-34.96万，但它的性能却堪比百万超跑，像其中广汽新能源-Aion LX的80D MAX车型如若选装加速包，那么它从0提速到100Km/h就仅只需3.9秒。而之前提及的车型中，最快的比亚迪唐新能源也才5.3秒，根本不存在可比性；且30来万即可拥有超跑加速，很显然，广汽新能源-Aion LX的实力和厚道都值得肯定。

最后，广汽新能源-Aion LX尊属的个性化定制服务，它所能提供的Nappa真皮座椅、高级香氛系统、自动驾驶套装和充电性能提升套装等超6万种个性化定制组合，均是原厂原生产线的原装定制，使得用户可以根据自己的需求与喜好获得独属于自己的广汽新能源-Aion LX，既显得人性化十足，更可实现众多车友原厂改装的心愿。

所以，个人觉得，既然题主的选车预算已经达到了20万左右，那么稍微增加点预算，选择像广汽新能源-Aion LX这种更高端、更人性化和更具实力的新能源汽车，其实更物有所值。毕竟像20万的朗逸纯电和25万级的广汽新能源-Aion LX，它们虽然价格之差仅在5万左右，但享受度和体验度却是几十上百万的差距，根本不在一个层次。

今年的广州车展阵容强大、亮点十足，美女车模、炫酷超跑、豪车、黑科技样样不少，似乎每个角落都有难以转目的聚焦点。不过，本人还是对新能源车比较感兴趣，因为最近有入手一台20万价位新能源车的计划。值得庆幸的是，很多新能源车都集中亮相广州车展，如奔驰EQC、全新腾势X、奥迪Q2L e-tron、宝马i3、沃尔沃S60 T8、国产特斯拉Model 3、广汽新能源Aion LX、路特斯Evija、小鹏P7等都是比较有亮点的几款新能源车。

奔驰虽然很牛，但毕竟也是首次尝试纯电动车，408公里的综合续航里程实在不敢恭维，57.98-62.28万的定价更是让人望而止步，或许令人动心的只有硕大的三叉星徽标。腾势X比之前的腾势有了很大进步，融合了奔驰的设计理念和比亚迪的动力单元，就产品本质而言，与比亚迪唐并没有太大区别，目前还处于内测阶段。奥迪Q2L e-tron价格倒挺合适，但好像并不太适合家用，尺寸紧凑、空间局促。265公里的综合续航里程更是让人敬而远之，10.2秒的零百成绩还以为是燃油车呢！宝马i3也算老牌纯电动车了，代代步、玩玩调调或许还行，论实用性还是差点味。

小鹏P7是小鹏旗下首款纯电动B级车，科技感、实用性都比较不错，如果能实现官方宣传的5秒内破百、600+公里的续航，应该还算个不错的选择，当然也得看最终定价，不过之前的退车风波还是让人心存芥蒂。国产特斯拉Model 3相比进口版，最大的优势就是价格，如果偏于日常上下班代步，确实是一个很不错的选择，如果家用对空间要求比较高的话，还是需要斟酌一下。

相对而言，Aion LX各方面表现令人比较满意，650公里的综合续航、3.9秒的零百成绩、L3级自动驾驶都是非常突出的优势。再加上宽敞舒适的内部空间，以及领先的车机系统和丰富的各项配置，几乎能满足对豪华纯电动SUV的所有期待，同时还能兼顾家用。24.96-34.96万元的定价也比较吸引人，结合上强悍的产品力，非常凸显性价比。

经过一番深入了解对比，本人还是认为在20万价位，Aion LX综合优势最大，既有领先同级的续航、加速、L3级自动驾驶，也有兼顾家用的实用性，同时在配置、智能方面也能最大程度满足需求。