比亚迪新能源车怎么样？

  F3在2010年的销量是21万辆，在国内紧凑型车排名榜中位于第五（2009年排名第一）。比亚迪于2010年3月推出了F3DM，比亚迪第一台量产的混合动力车。它的动力结构是一台1。0汽油发动机(50KW)和两台电动机(25KW和50KW)，百公里的加速时间是10。
  5秒，而纯电动续航里程60km。当时没有政府补贴，上市时的指导价是14。98万，到2013年累计销售了约3500辆，在刚刚萌芽的国内新能源汽车市场排名第一。总结一句话，这辆车做到了可商用化的混动行驶。到2013年比亚迪有12个车型，但一年的销量只有50万辆，比上年增加约10%，但整体排名第13位，其13年的12月销量比12年下降了21%。
  13年12月比亚迪推出了第二代的DM车型-秦，它的动力系统由一台1。5T发动机和一台电动机所组成，与其搭配的是一台DCT双离合变速器，输出总功率为217kW，峰值扭矩可以达到479Nm，百公里加速是5。9秒，纯电动续航里程70km。由于由国家和地方补贴，实际成交价格在11万到15万之间，在2014年销售了近1。
  5万辆，占新能源乘用车27%，占插电式车型的88%。总结一句话，这辆车同时驯服了油动和电动，让它们实现了和睦相处。，秦在2015年预计销售3。6万辆。在2015年6月比亚迪宣传已久的混动SUV正式交货，并在云南首站上市。除了4。9秒的百公里加速时间之外，其将两个电机布置到了后轮，实现了“真”四驱，并在冰面上和宝马X6拔了一次河。
  相比秦，唐除了动力系统的进一步提升之外，其内饰终于舍得花钱实现了全软装，VOC全改善，而且一向固执的“船夫”同志出人意料的听取了群众意见，还放弃了“跑马灯”档把。不谈极速版，其补贴后的价格在21万到23万之间。如何评价唐？这款车代表比亚迪新能源车开始走向成熟，随着技术上的成熟，比亚迪开始站在用户的角度上思考怎么样做一辆车了。
  而且，随着秦唐100以及宋DM的推出，我相信，比亚迪在未来还会在上一个台阶的！

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