电动车充电要注意哪些问题？新电池充电8小时足够吗？

首先，我们应该保护好充电器，最好是泡沫垫材料，避免碰撞导致内部电路损坏，并造成短路等各种问题。

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其次，应确认更换充电器后充电器是否和车辆匹配，禁止使用不同标志和劣质充电器充电，尽量使用原装充电器。

电池的维护

电池是纯电动汽车的关键，汽车的电池组，一般由约一百块左右独立的电池构成，故障的专业维修检查尽量由制造商来进行。

新能源汽车在日常使用中，应保持电池状态足够的电力，并需要控制好速度，最好的行驶路程范围为最长里程数的1/3-2/3。

如果在驾驶过程中产生异常振动和噪音，应及时停止驾驶并进行专业维修。

电池充电时间

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每个人都对汽车的使用情况是不同的，因此，根据自己的实际情况来充电，不要太相信一定要充电几个小时的说法。充电要多长时间，也要根据自己的里程数进行判断。

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电池电量可以显示在仪表板上，当电流表指针显示不足时，要及时充电，充电过多和过量放电都会缩短其使用寿命。

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正常充电约10小时最合适，如果在充电过程中电池温度超过65小时，应停止充电。

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保持充电器充电状态时是通风的，否则热漂移也会影响充电，造成电池组损坏，影响充电器的使用寿命

首先，一定要注意防水问题。充电的时候一定要远离水源，或者快下雨的时候把电车放到淋不到雨的地方。

其次，谨慎使用快速充电站。电车行驶路程有限，或者说有时候出门忘了充电，这时候我们一般会选择到修理电车的地方选择快速充电站进行充电，但需要注意的是，并不是每个电动车都适用，在进行充电之前一定要和工作人员说清楚。如果有普通充电器，那么我们一定要尽量选择普通充电器，否则会把电动车插座的地方给烧坏。

再次，每个电车电瓶大小不一样，充电时间也不一样。并不一定说八小时就适合每一个电动车。我们可以第一次充电的时候大概的去统计一下充电的时间，然后下次充电的时候把握住这个时间就可以了。这需要根据电动车电瓶的大小来确定。

最后，我们一定要注意用电安全。规范使用电源规范，规范电动车充电环境。

电动车怎么充电？

注意四点，保证电瓶能用3年左右:

1，勤充浅放，不用电瓶的最后几公里。

用了50%以上的里程，最好马上充电，避免硫酸铅结晶。电瓶的最后几公里，就是开到电动车没有力气的时候，电瓶的发热量是平常满电时的5倍，非常容易造成极板变形。

2，用有自动断电功能的充电器，避免过充。

市场上大部分充电器是30元左右，没有自动断电功能，充满后，还会继续施加电压，造成电池失水。有些客户经常12小时的充电，其实后4个小时不但耗损电能，还造成电池失水。失水严重就会造成热失控，极板损坏电池报废。所以宁可花50元买一个有自动断电功能的充电器，充满后断电，不但节省了电，而且不容易造成失水，延长电池寿命。

3，不要长时间亏电放置

电池都会自放电，如果你出差2个月以上，最好关掉座椅里面的空气开关，避免电动车线路放电，而且最好叫人帮忙一个月充一次电。电池是经常用不容易坏，老是不用反而容易坏。经常让电瓶保持满电状态不容易坏，老是亏电放置，容易硫酸铅结晶，造成蓄电容量的损失，继而跑不远，然后电池报废。

4，不要大电流放电，充电

品牌电动车，都会把放电电流控制在10a左右，启动的时候稍大达到20a，所以启动的时候慢慢给电，不要满把电，对电瓶比较好。还有改装车，1000w以上的电机，比较伤电瓶。还有三轮车，因为是扭力电机，载货量大，经常电流也比较大。放电电流大于25a，容易造成极板活性物质脱落。

充电电流一般是3a，网上有一款10a充电器，只能用于未失水的新电池，或者我修复出来的加了活性物质的电池，否则一充就鼓包。街边的快充，经常是10~15a的大电流，如果充已经失水的电池，十分钟内必鼓包。

国家统计数据是现在电动车电瓶的平均寿命是1.7年，但是有些人用3年，有些人一年不到就报废，很大程度上是使用习惯不好造成的。希望大家都能多用几年，为自己节约点钱，为社会节约些资源。

电动车怎样充电才算正确，又怎样正确操作？充电到底是注意哪些事项和需要充多长时间？这几个问题，总体来说还是合理充电，正确充电为最大目的，让电动车电池用的长，跑的路远为目的。比如像，如何选择充电器，插拔充电器掌握哪些方法，夏天和冬天充电区别是什么，充电需要多长时间注意哪些事项？哪些充电方法为正确、最容易操作，这是电动车主们最关心的问题，也是最想掌握的问题，今天我以多年修车的经验来回答。

充电器选择和插拔操作方法买的新电动车，充电器都是厂家匹配好的，不需要再重新匹配充电器使用。在使用中有烧坏补，在保期内可以拿到售卖点去做三包。需要购买新的充电器使用，购买时要注意，原车安装的是什么型号的电池，比如像48A20AH，60A20AH，购买这个型号的充电器才能正常使用。至于购买的，普通充电器、带断电和自动关机功能的充电器，还有自修复的充电器，这都是智能功能型的，只要按车主自己需求购买即可。要掌握关键的一点，不管购买什么类型功能的充电器，必须要跟电池型号相匹配，才能够正常使用。

充电时先插充电口后插电源，断电是先拔电源后拔充电头。

夏季和冬季充电时间和注意事项夏季充电

夏天充电，天气热，电池的电量全部用完，在电量到30%以下就可以充电，但是要按新旧电池掌握充电时间和充电方法。

新电池充电时间一般定为8~10个小时，旧电池定为5~8个小时。

充电时必须要避免太阳直射、长时间充电，这样都可能让充电器和电池过热，最终产生充电器产损坏或电池充鼓寿命短的现象。

充电时把车和充电器放在阴凉处充电是最为好，避免把充电器放在座包里或用物体遮挡住，这样充电容易发热，容易损坏其他物件。下雨天避免充电以使充电器进水烧坏。

冬季充电

大家都知道冬天电池由于天气过冷电池的输出电压和存续电量都会减少，骑的路程会明显减少，这就需要勤充电。电量下降到百分之三四十以上就可以充电，充5~6个小时就完全可以，在冬天也可以延长充电时间。

新电池一般定为10~12个小时，旧电池定为6~9个小时。要注意，并且是整车的电量使用到30%以下，充这个时间为准，如果骑到一半的电量要减少三个小时。

冬天想要电池的电量多输出，就用棉衣服把电池包起来，充电时把车辆放在有温度的房间都可以。

电池充电中的注意方法勤充电利和弊

勤充电有个好处是要正确掌握充电时间，以免把电池充坏。怎样正确掌握？电池使用一年半以上，电池充电时间会缩短，这样勤充电可以保证正常出行。电量使用到一半以下，定为4~5个小时即可。新电池不要采用这种方法，如果是急用，可以掌握在5~6个小时即可。

勤充电的弊：勤充电容易把电池充坏，必须要正确掌握充电时间，充电器容易坏，电池容易充鼓。

正确充电方法

新电池安装上，前三次充电掌握时间把电量用到20~30%以上，一次性把电量充足需要10~12个小时。后面充电可以按前面我讲的那个时间段操作。至于深放电对电池有保护作用，有些人不容易掌握，我教一个简单的方法。电池电量用到完全没有车不走的状态下，要三个月4个月掌握一次最为好。

结语

不管是任何车辆的电池充电，购买充电器大致使用和掌握的方法基本相同。所要注意的事项也是一样的，必须有正确合理的操作才能使电池使用的长，充电器也不容易损坏，这些方面都是车主们乐于见到的。正确充电怎样使用充电器方法其实很简单，我说的都是比较简单的一些，容易操作的一些方法，至于还有人所建议使用的方法有些太笼统，有些太麻烦，这需要大家认真的对待。