为什么内行说电动汽车要比汽油车开着贵？

最近这两年新能源算是火了一把，一直以来，纯电动车企都在鼓吹电动车的使用成本是如何的低廉，优势是多么的好！除了一点电费以外几乎不存在什么费用，但是事实确实是这样吗？

首先，纯电动新源是使用纯电驱动，以国产的纯电动车来看，基本上百公里使用电大概在15度到20度之间，以一线城市的电价来计算，商业用电基本上是在1.2元/度，家庭用电也需要6毛/度，因此，百公里商业用电大概25五元左右，家庭用电12元左右，而燃油汽车基本上百公里油耗也就在6-7升左右，按照七块钱一升来计算，每百公里费油油费也就45块钱左右，也就是说从这方面对比来看，新能源确实有一定的优势！

再一个就是汽车的保养费用，燃油车是5000km一保，普通小保养也就四五百块钱左右就可以保养一次了，基本上都是更换机油，机滤，空滤这三种为主，而电动车的保养费用就比较低了，只需要做一个常规检查而已，一般情况下也就在150元到300元之间，所以，在保养维护来说，新能源也是有很大优势的！

以上这两点就是新能源最大的优点，但是最大的缺点也是很明显的！比如保险方面，以一款10万元左右的车型来计算，每年燃油车保险也就4000元左右，但是新能源车型它是按照补贴之前的价格来计算，所以每年的保险费用大概是7000元左右了，在购买保险方面，新能源车型还是有很大雷区的！

再一个就是电池的更换费用！电池一般使用五六年左右就需要更换新的电池了，不更换新的电池，这个车也就相当于报废了，不可以继续行驶了，但更换新的电池并不是几百块钱几千块钱的事情，以国产车的某一款车型为例，更换电池费用更是高达五六万，相当于每年还要多出1万块钱的养护电池的费用！

所以这样一对比，相信大家都明白了为什么楼主会这样说了吧，随着电动车的逐渐普及，电池的成本也在逐年降低，这个问题正在被解决，但是短期时间内还没有达到消费者能够正常消费的水准，相信随着技术的发展，后期电动车会逐渐被消费者所认可！

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目前来说电动车的行业，相较于内燃机汽车起步教晚，有些材料费用挺高的。比如电动车的核心部位，电瓶，这个就对电动车要求相当高了，记要体积小又要耐用，就目前的科技材料还无法达到那种普及大众化的完美时刻，还有电动车上面的线路，基本上用的都是最优秀的材料。如果材质差，车身电源能释放几万十几万的高强电压，不光车身自身，有着危险，还威胁着车上人身的安全

冷藏配送车配置有什么要求？

电动冷藏配送车节能低耗、无污染、经济适用，符合国家的节能减排的大趋势。澳柯玛电动冷藏配送车拥有不同的型号，企业可以根据不同的需求，搭载使用三种箱体配置：标准型、冷藏型及冷冻型区间配送车，标准型区间配送车箱体搭载加厚高效保温发泡层，使得食品的新鲜度有保证；冷藏型区间配送车采用全封闭式直流压缩机，直流驱动制冷，可满足0-10℃区间冷藏配送的需求，而冷冻型区间配送车，主要满足0℃以下区间冷冻配送的需求。