当奇瑞外观设计找到感觉,再配上终身质保,蚂蚁真要变成大象了

新能源汽车如今是风光无限，不仅是销量节节攀升，受关注程度也是今非昔比。纯电动汽车从几年前的人人敬而远之到现在路上随处可见，这也从一个方面印证了人们思想观念的改变。

你看那特斯拉Model3，销量赶超奔驰C、奥迪A4和宝马3系，一年前谁敢预测30万左右的豪华品牌轿车的销量冠军是一台电动车；你看比亚迪汉，二十多万的定价，上市没几个月就来到了月销一万台的水平；还有五菱宏光MINI EV，凭借着价格优势单月销量破3万台，而且这还不是终点，未来它会创造什么样的销量奇迹，谁也猜不到。

当然，新能源车企不止有它们，传统自主车企们对新能源汽车的技术积累同样不可小觑，比如一直是技术流代表的奇瑞汽车，同样也有 大蚂蚁这样的代表作。

奇瑞一直给人留下的印象就是技术扎实，但是颜值设计总是差点意思，所以经常落得个叫好不叫座的尴尬处境。不过看了大蚂蚁，你会对奇瑞的外观设计有个重新的认识。

大蚂蚁的车身设计不同于奇瑞之前的所有车型，它的前脸采用了大量的横向线条，厚重的筋线看起来很扎实和阳刚，大灯也是时下比较流行的分体式设计，上方是LED日间行车灯，下方是远近光灯组，辨识度非常高。

当下很多新能源汽车都是封闭式的中网，蚂蚁也不例外，但是在中网上，奇瑞用心的刻画了风力发电的图案，细节处也经得起推敲。

侧面更能凸显大蚂蚁的硬朗，高高的腰线、黑色的轮眉以及245/45R20尺寸的双色轮毂都让这台车子看起来力道十足。

尾部采用了贯穿式的尾灯，灯腔内部和牌照框两侧依旧用心的放入了风车的元素，昭示着它新能源的身份。

这样的外观设计，很大胆，不过效果不错，实车的视觉冲击力很强。倒是觉得奇瑞有必要把大蚂蚁的设计元素加入到现有燃油车型内，应该会有不错的反响。

大蚂蚁的内饰没有使用当下很多电动汽车的那种极简设计，看起来和传统燃油车区别不大，各功能分区明确，两块12.3英寸的大屏连在一起，显示信息丰富，中控屏界面简洁，同时也兼容了很多第三方程序，比如美团、高德地图等等，功能性和那种超大屏区别不大。

很多车企会把空调控制按键集成到屏幕里，一是操作不便，第二个也为行驶带来了一定的安全隐患。大蚂蚁这点做得我比较喜欢，它把空调按键独立了出来，放在了出风口下方，而且用的还是实体按键，方便了不少。

整车的车身尺寸仅有4630*1910*1655mm，但是因为车头不必放入发动机，多出了个前备箱，它的轴距达到2830mm，后排空间相当充足。

奇瑞的座椅舒适度值得一提，在瑞虎8PLUS上很多人见识到了奇瑞对舒适的打造，在大蚂蚁上同样得以延续，座椅舒适柔软，而且包裹性也不错，乘坐感受相当友好。

作为一款售价14.98-18.98万元的中型SUV，大蚂蚁是基于奇瑞全新平台打造，它采用的了全铝车身，好处就是车身有明显减重，对于视续航为生命的新能源汽车来说，这一点非常有必要。

说到续航，大蚂蚁全系共有4款车型，续航里程均为510km，作为对比，现今比较热门的广汽Aion V的起步车型仅有400km的续航，售价却达到15.96万元；小鹏G3如果要买到520公里续航的版本最低也要15.98万元。在续航这块，奇瑞算是比较厚道。

奇瑞对配置一向很下本，像前排座椅加热和通风、索尼音响、360度全景影像以及L2级自动驾驶等等都有配备。

这台车子最让人惊讶的地方是它的整车终身质保，这在行业内并不多见，也很少有厂家有这个底气敢对消费者负责到底。技术奇瑞还真不是一句口号。

出众的颜值、丰富的配置、510公里的续航还有终身的质保，这样的蚂蚁，力气大着呢。

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