寒冬时节，电动汽车如何应对低温考验？

电动汽车大冬天的可不好受，如果大冬天的车子没电了停在路上，如果是高速公路，那就危险了。其次就是找充电桩不容易，还要找拖车把车拖到有充电桩的地方，费钱不说，多浪费时间。

冬天电池不禁用，最好采用节能模式。开车的时候油门稳着点踩，别急加速急怠速，要不然你一脚油门下去1％电就没了。车外冰天雪地，车内温暖如春，暖风还得悠着点开，22度就行了，这是耗电很大的，开一个小时就得掉几十公里的续航里程，能多穿点衣服就多穿两件，实在受不了就买个加热毯，那东西可比暖风省电多了。

电动车充电也得注意，别等没电了再充，要不然可能充不进去，有时间就慢充电，快充电的电量比较虚，不耐用，而且太猛容易自燃。

出远门一定要提前充好电，规划好路线，保证路上有几个充电站，万一没电了也不至于车子扔在路上。如果电动车长时间不开的话，停在车库，那里暖和。

都说电动车0排放，没有废气。或许你买电动车是为了从保护环境的角度选购的。但是从某些角度来看，电动汽车的环境破坏反而比汽油车还要大。从表面上看，电动车消耗的是电能，它没有排气管，不会排放废气，好像没有污染的。

其实并不是这样的，看事情不能只看表面。电也不是发电厂收集天上掉下来的闪电发出来的，不是上天赐予的免费能源，相反。国内大部分的电都是火力发电，烧煤烧出来的，烧煤也会产生污染。就拿2018年来说。

中国电力企业联合会发布的，2018年全国电力工业统计快报数据一览表，2018全国发电量69940亿千瓦时，其中49231亿千瓦时是火力发电，占到70.4％，所以说电动车的污染其实从车子本身转移到了火力发电站上面了。具体的污染程度可以从电动车的电耗算起，拿纯电动车的帝豪来举例，EV350型号，电池容量43.5千瓦时，工信部续航里程300公里，千瓦时也就是我们常说的那个度，那电耗就是1公里0.13度，其他的比如比亚迪的 秦之类的电耗也差不多这水平，那按照刚才说的火电比例，其中0.09度，就是污染比较大的火电烧出来的。

电动车开每公里，会产生0.0054克烟尘、0.0234克二氧化硫、0.0225克氮氧化物。

汽油车子每公里产生一氧化碳0.7克、碳氢化合物0.168克，氮氧化物0.08克，PM固定颗粒物0.0045克。

烧煤和烧油它的排放物是略有差别的，烧煤产生比较多的是二氧化硫和烟尘，烧油则是碳氧化合物和一氧化碳，那我们这个总要把它变成同样的东西，换算对比下。

美国环保部颁布了一个叫做TRACI的这个工具，开对不同污染物进行换算，把所有污染物统一换算成等效的PM固体颗粒物，这个就好比说，这个手机比价格，你数字看得头晕，你就把iPhone拿来作为参照物，1个华为P30 Pro就是0.56部iPhone Xs Max，大概就是这个意思。我不是说华为手机没有苹果好，就是比喻一下而已。

那么这个工具里面1克二氧化硫相当于0.061克的PM，1克氮氧化物是0.0072克PM，1克一氧化碳是0.00036克PM，1克碳氢化合物是0克PM。同时把烧煤产生的烟尘看成固体颗粒物PM，经过粗略的计算最终可以得到，汽油车每公里相当于产生0.005克PM，电动车每公里产生0.007克PM，如果全部换成颗粒物污染电动车和汽油车对环境的破坏程度相差的不是很大，甚至电动汽车数据还差一点，这还没算电动车电池废弃、报废了，你电池扔哪里产生的污染。

电动车是解决能源的问题，不是解决环保的问题，同样，电动车在环保当面确实也存在汽车不具备的优势，从能源的利用率角度来说，电动车比汽油车更有优势了，厦门节能中心发布的，纯电动汽车与普通汽车的能源转化率对比里面讲到汽油车最终的实际效率只有12％，也就是说汽油烧掉之后产生的能量里只有12％是真正被汽油车用掉的，其他都浪费了。电动车就好一点，你就算把发电厂的效率中途的电力传送和车辆的这种充电损耗全部算上，最终效率也有19％，几乎相当于汽油车的1.5倍，那更高的效率就意味着更少的能源浪费，所以电动车的发展前景也是相对更好的。

那么除此之外，推广电动车，相当于把每一辆车子的这个污染，集中到了发电厂，由大型发电厂统一管理，更容易把污染降下来。你就好比说垃圾，也不能乱丢，要收集起来，放到垃圾填埋场之类的地方，统一来处理，能回收的回收，不能回收的处理埋掉或者是烧掉，一旦有规模，它就有了优势。根据数据显示，基本每一年，火电的各项污染都有下降20%以上，它是会不断下降的，你买个车，你这个排气，污染不会不断的下降吗？对吧？那么已经卖出去的汽油车，他就不能做到这个东西了。那么抛开我们刚才说的烧煤不说，电本声是清洁能源，它这个污染主要是来自发电的这个阶段，如果以后技术进步了，能源结构改变了，比如用更清洁的水电、核电，它慢慢代替火电了，这个污染就可以进一步降低了。所以总的从大趋势来说的话，电动汽车虽然现阶段对环保的贡献，相对汽油车没有什么太大优势，甚至还不如人家，但是未来发展的前景要光明得多，这也是国家大力推广电动车的，主要原因之一。就好比说是一个学生，学习成绩目前看起来稍微差一点，但是潜力很好，很聪明。另外一个学生虽然现在考试成绩不错，但是差不多到顶了，没有提升的空间了，你说你要培养谁，对吧？当然，前提是这两个孩子都不是你亲生的。

麻烦你把电动汽车介绍一下！