冷藏车空调有多少铜？

现在的空调、冰箱上所使用的压缩机至少有95%都是钢，剩余的才是铜或铝。

所以说1吨这种废压缩机的话，铜的含量不会超过50公斤，其余的绝大多数都是钢或者是冷冻油等杂质。

制冷空调用压缩机只有在压缩机的吸排气口部位有一小段铜管，在内部的电机线圈绕线可能是铜的，其它部位没有铜材质的较大部件

冷藏车404空调氟高低压分别是多少？

高压约1.2到1.4MPa；低压约0.3到0.4MPa算正常。

目前汽车使用的制冷剂一般都是R134a。

怠速引擎800rpm加氟时，高压约1.2到1.4MPa；低压约0.3到0.4MPa。

踩油门将引擎提速至1500rpm时，高压约1.6到1.7MPa；低压约0.2到0.3MPa。

依此两个转速比对，加氟量就算是正常。

冷藏车的最佳设备？

1。冷藏车制冷机组 冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。 制冷机组一般分为两种，独立式机组和非独立式机组，区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。
     冷藏车制冷机组的选择 一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。 2。冷藏车保温厢体 冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。
  
  如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是最重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。   保温厢体的选择 厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏