新能源汽车电控十大排名？

一、新能源汽车电控十大排名？

1、 Model X

官方指导价 ： 73.71-100.00万

级别 ： 中大型SUV

特斯拉Model X定位为纯进口的电动SUV，它具备500km以上的综合续航里程，能有效减轻消费者的顾虑。在动态表现上这辆车的操控性、底盘质感都没得说，只是自动驾驶系统还有着较大的漏洞。这款车的实用性中规中矩，不过对于家庭用户而言已经足够了。

2、 Model S

官方指导价 ： 72.28-123.99万

级别 ： 中大型轿车

特斯拉Model S属于进口的新能源车型，这辆车极强的性能以及丰富的配置在市场少鲜有对手，作为一辆以家庭为受众的车这款车的车内空间表现还有较大的进步空间，但是座椅的舒适性倒不错，后备箱的装载能力能够满足大部分消费者的需求。车厢内品控没有太大亮点，但是用料不愧于这款车将近百万的价格。自动驾驶系统属于其一大卖点，实际的效果不咋地，还有较大的提升空间。

3、 小鹏汽车P7

官方指导价 ： 21.99-40.99万

级别 ： 中型轿车

作为B级轿车的小鹏P7看上去一点也不像传统汽车，譬如封闭式中网设计，没有过多的元素，充满科幻的路线。并且仪表台也给人感觉简洁，充满了很有艺术感的座舱氛围。NEDC里程超过了七百公里，在行业内属于顶尖水准，而实际使用中可以达到600多公里。

4、 Model 3

官方指导价 ： 25.17-41.98万

级别 ： 中型轿车

特斯拉Model 3在国内属于公认的豪华新能源车，拥有很高的关注度。这款车强势之处非常突出，就是装配丰富的智能装置，再加上开起来感觉还不错，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。但它的定价问题真的不合理，除非你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。

5、 汉

官方指导价 ： 20.98-28.00万

级别 ： 中大型轿车

比亚迪汉定位为比亚迪旗舰级轿车，主要分为两种动力组合，分别是纯电动EV和混合动力DM版本，EV和DM看起来有一定的差异，EV车型使用的是全封闭式中网，更有纯电动车的科技感，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本是由比亚迪自主研发的2.0T发动机匹配永磁/同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，在马路上基本没几个对手。

6、 蔚来ES6

官方指导价 ： 35.80-54.80万

级别 ： 中型SUV

蔚来ES6作为一台中型纯电SUV，和同级别其他车型相比它的价格更能够受到用户的青睐。在整车给人的第一印象中，这款车的车外车内都很有档次感，乘坐舒适性也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的加速不肉也不快，没有太大的亮点，整车的行驶质感没有达到预期的效果。车辆的续航能力算不上出色，但也绝对够用，四百多千米的NEDC续航里程在日常使用中绰绰有余，能和跑车媲美的0-100KM/h加速超车能力特别强。

7、 蔚来ES8

官方指导价 ： 44.80-62.40万

级别 ： 中大型SUV

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，跑起来直逼超跑，百公里加速四秒出头就能完成。面对家用场景，蔚来ES8主打高级感和档次感，面对各种对手有过之而无不及。不过不足的地方有一个，就是ES8的体型巨大重量达到2.5吨，所以能耗偏高，所以有时候新能源车不代表就是节能的。

8、 唐新能源

官方指导价 ： 19.78-35.99万

级别 ： 中型SUV

30万内0-100km/h最快、能干跑车的国产SUV这些形容对于新款比亚迪唐新能源而言一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，底盘性能、操控性能这些都是其次，只需调到运动模式，满电状态下，它就是一台公路加速机器尽管地板油。

9、 Aion V

官方指导价 ： 15.96-23.96万

级别 ： 紧凑型SUV

5G网络放在手机上能够畅享高清视频、更佳的网游体验，放在汽车上，“全球首款5G车”的广汽新能源Aion V带来的是安全与智能，全球首款高精地图全路段全速域脱手自动驾驶智能车，具备L3驾驶辅助能力的Aion V领先同级竞品一大步，而且引用广汽工作人员的一句话就是“ADiGO 3.0自动驾驶系统实现的所有功能，大前提都是安全的”。

10、 威马EX5

官方指导价 ： 14.68-28.98万

级别 ： 紧凑型SUV

威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。

二、新能源汽车能耗排名？

新能源汽车的能耗排名为：第一名则是当属比亚迪宋plus，这款新能源汽车能耗最高的，第二名则是当属比亚迪海豚汽车。

第三名则是吉利帝豪汽车。

三、威马新能源汽车排名前十大品牌？

回答汽车排名前十大品牌有：特斯拉，比亚迪，腾势，北汽新能源，理想汽车，小鹏汽车，威马汽车等

四、新能源载重汽车十大排名？

第十位，合众新能源，五月销量4508辆，比去年同期上涨了297.18%，本年累计15966辆

第九位，吉利汽车，五月销量4894辆，比去年同期上涨了147.17%，本年累计16186辆

第八位，奇瑞汽车，五月销量6058辆，比去年同期上涨了123.62%，本年累计26301辆

第七位，江淮汽车，五月销量6711辆，比去年同期上涨了71.68%，本年累计33873辆

第六位，广汽埃安新能源，五月销量8416辆，比去年同期上涨了106.07%，本年累计34329辆

第五位，长安汽车，五月销量8437辆，比去年同期上涨了261.48%，本年累计22879辆

第四位，上汽乘用车，五月销量11049辆，比去年同期上涨了266.10%，本年累计57996辆

第三位，上汽通用五菱，五月销量27757辆，比去年同期上涨了1034.33%，本年累计159165辆

第二位，比亚迪汽车，五月销量31681辆，比去年同期上涨了198.85%，本年累计110095辆

第一位，特斯拉汽车，五月销量33463辆，比去年同期上涨了201.60%，本年累计128613辆

五、新能源汽车驱动电机十大排名？

1、弗迪动力

2019年成立，为比亚迪子公司，由原负责电机、电控、电源三大核心部件研发生产的第十四事业部与负责发动机、变速器、减速器和车桥研发生产的第十七事业部合并而成。旗下驱动电机主要配套比亚迪使用。

2、特斯拉

美国汽车生产商，特斯拉原先是采购其他电机生产商的，后续开始自行生产，不过驱动电机零部件的国产化率非常高，旗下驱动电机为自用，供Model 3、ModelY使用。

3、方正电机

2001年成立，A股上市公司，加工、制造、销售新能源汽车用电机及控制器，2021年销售数据显示，旗下产品主要配套五菱、小鹏、吉利等车企，主要配套车型是五菱宏光mini（73%）、小鹏P7（13%）、吉利帝豪（3.4%）等。

4、上海电驱动

2010年成立，2015年并入大洋电机，成为其子公司，大洋电机为A股上市公司。2021年销售数据显示，上海电驱动旗下产品主要配套长安汽车、长城汽车、北汽、雷丁等车企，主要配套车型奔奔E-Star（23%）、黑猫（17%）、北汽EU5（16%）、逸动（8%）、白猫（6.4%）、奔奔（6.4%）、芒果（6%）等。

5、蔚来驱动科技

2015年成立，智能动力解决方案的科技公司，为蔚来汽车子公司，旗下产品只配套蔚来汽车使用，主要车型包括蔚来ES6、蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ET7。

6、日本电产

1973年成立，日本上市公司，主要生产电机等相关产品。2021年中国销售数据显示，旗下产品主要配套广汽、吉利等车企，主要配套车型Aion S（43.8%）、AionY（19%）、AionV（11%）、几何A（6.4%）等。

7、双林汽车

1987年成立，A股上市公司，双林股份是集研发、设计、生产、销售及服务为一体的汽车零部件制造企业，分设汽车饰件、汽车机电、轮毂轴承、动力总成、新能源驱动五大业务板块。2021年销售数据显示，其主要客户是五菱汽车，主要配套车型五菱宏观mini（99.9%）、宝骏E100（0.1%）。

8、联合电子

1995年成立，为中外合资企业，是中联汽车电子有限公司和德国罗伯特•博世有限公司联合成立。2021年销售数据显示，旗下产品主要配套理想、大众等车企，主要配套车型理想one（48%）、好猫（33.8%）、ID.6Crozz（6.4%）、ID.6 X（5%）等。

9、巨一动力

2005年成立，A股上市公司，汽车智能制造成套装备和新能源汽车电驱动系统解决方案提供商。2021年销售数据显示，旗下产品主要配套奇瑞、江淮、本田等车企，主要配套车型奇瑞eQ1（61%）、思浩E10X（21.4%）、思浩M-HV（4.1%）、理念VE1（2.5%）、思浩E20X（1.8%）、思浩E50A（1.8%）、江铃E300（1.6%）、思铭X-NV（1.3%）、奇瑞eQ5（1.1%）等。

10、汇川技术

2004年成立，A股上市公司，专注工业自动化和新能源汽车领域。2021年销售数据显示，旗下产品主要配套理想、威马汽车等车企，主要配套车型理想one（73.3%）、威马EX5（11.5%）、威马W6（4.5%）、鑫源X30L（3.2%）、五菱荣光（2.5%）等。

六、新能源汽车出口排名？

1、比亚迪

比亚迪在1995年成立，如今业务横跨汽车、新能源、轨道交通、和电子产业。在新能源汽车领域，比亚迪具备电池、电机、电控及芯片等全产业的核心技术，车型更是覆盖乘用车和商用车。从系能源汽车发展至今，比亚迪的销量每年都名列前茅，可见它的市场认可是比较高的。

2、特斯拉

特斯拉是美国的汽车品牌，但部分车型却是在国内生产，尤其是model3和modelY。特斯拉在新能源汽车市场上是享有较高的知名度的，并且汽车销量也不低，排名仅次于比亚迪。在续航和电池使用寿命方面，特斯拉是有一定优势的，这得益于其bms技术，能做到对每一颗电芯进行独立监控，以此大幅度提升续航和的电池的表现。

3、上汽通用五菱

上汽通用五菱在2002年成立，从名字就不难看出它是由上汽、通用、五菱三家汽车公司组成的合资公司。目前拥有四大生产基地，主要位于柳州、青岛和重庆。在发展上，上汽通用五菱有着集三方资源、南北联动、东西呼应的优势。

七、小型新能源汽车性价比排名？

小型新能源汽车的性价比排名首推长安奔奔。

作为一款七万块级别的电动汽车，奔奔E-Star在载人和载物方面的表现都较为出色，智能化方面的东西虽然不丰富，但也都非常实用，总体算是一款中规中矩的电动汽车；如果只是用于日常代步的话，250km左右的实际续航基本也能满足正常市内出行。所以，对于预算不高，还想购买一辆既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车，

八、2022年新能源汽车排名？

排名如下

TOP 1 极氪001

NEDC续航：712KM

从目前可以买到的车型来看，极氪001绝对算得上目前纯电续航里程最长的车型了。虽然这款车型争议不断，但是其实力不容小觑，极氪001有三个续航版本可选，分别为526km、712km、606km。其中双电机版本0-100km/h仅需3.8秒，再加上猎装的车身造型，以及29.9-36万元的售价，很难让人不动心。

对于这款车型，笔者更推荐WE版，旗下有两款车型，它们的售价完全相同（均为29.9万元），配置也基本一致，最大的区别是“续航”和“性能”。就个人观点，续航里程的优先级要高于性能，而且长续航版的6.9秒零百加速也能满足绝大部分消费者的需求。

TOP 2 极狐 阿尔法S

NEDC续航：708KM

对于极狐阿尔法S估计很少有人知道，但是如果说跟华为合作，估计多少会有点兴趣。虽然华为的“BUFF”加成并未对其销量产生实际的提升作用，但是单论产品力来说，极狐 阿尔法S并不算弱，不仅有麦格纳品牌作为质量背书，同时原创度较高的外观还是颇具个性。更关键的是，25.19-34.49万元的价格对于一款纯电中大型车算不上贵。

极狐阿尔法S有多个续航版本可选，包括525km、603km、708km。其中708S+版本是比较比较推荐的，补贴后售价28.19万元，708km的续航里程也是能满足绝大部分场景。当然，如果你是一个“华为粉”，买个华为HI版其实也不错。

TOP 3 小鹏P7

NEDC续航：706KM

作为众多造车新势力的代表之一，小鹏的市场表现大家有目共睹，当然主要还是得益于旗下明星车型小鹏P7的贡献。虽然小鹏P7严格意义上来说算不上2021年上市的新车，但是在今年推出了几款新版本车型，而且706公里的版本还处于在售的状态。

目前小鹏P7的续航版本众多，包括480km、562km、586km、670km以及706km，基本做到了全方面的覆盖。如果仅考虑续航，考虑补贴后售价25.49万元的706G版本可以考虑，但是配置相对较低。如果追求性价比的话，个人更推荐补贴后26.99万元的670N+版本，智能配置更丰富，而且本身续航也相差不多。

TOP 4 AION V PLUS

NEDC续航：702KM

作为广汽埃安旗下的紧凑级纯电SUV，AION V PLUS的产品力是相当能打。17.26-23.96万元的价格相对比较容易接受，同时500km、600km以及702km的续航在这个价位也是相当不错。

对于续航要求比较高的消费者来说，直接上23.96万元的顶配，续航达到了702km。但是回过头来想一想，花近乎25万的价格买一辆紧凑级SUV，总归性价比不算太高。所以从性价比考虑，19.96万元的80智享科技版就是一个比较不错的选择，不仅配置丰富，而且依然有着600公里的续航里程。

TOP 5 蔚来ET7

NEDC续航：700KM

虽然蔚来ET7刚推出的时候，官方声称“NEDC续航1000km”，但是目前能买到的就只有续航500公里和续航700公里的版本，至于配备150kWh固态电池的1000公里的版本，最快也要到2022年之后了。

单就产品实力来讲，蔚来ET7在44.80-52.60万元的这个价位区间没有直接的竞争对手，至于买哪个版本完全得看实际续航需要了。当然，个人认为续航并不是它的最大卖点，而是智能硬件的配置，激光雷达、更高级别的辅助驾驶能力对于那些喜欢尝鲜的人来说还是颇具吸引力。

TOP 6 红旗E-HS9

NEDC续航：690KM

作为市场上少有的纯电大型SUV，红旗E-HS9更多的是身份的象征。无论是车身尺寸、设计语言，还是品牌等，没有一点经历的人很难撑起它的气场，所以它的市场销量表现很难有着较大突破。

不过尽管如此，最高690km的续航表现也是让它在2021纯电续航TOP 10的榜单排上了名号。就价格来说，50.98-77.98万元的售价对得起它大型SUV的身份，如果自认为能够驾驭它，笔者建议售价61.98万元的旗享版六座车型，不仅续航690km，同时配置也是直接拉满。

TOP 7 特斯拉Model 3

NEDC续航：675KM

今年年初，新款特斯拉Model 3迎来了改款，其中变化最大的就是，Performance高性能全轮驱动版的售价仅33.99万元，相比前款直接下调了7.99万元。更关键的是，其零百加速仅需3.3秒，堪比超跑。

目前，特斯拉Model 3在官网有两款车型可选，一款是Performance高性能全轮驱动版，它的售价依然是33.99万元；而另一款后轮驱动版补贴后售价为25万多。续航里程分别为675km和556km，在目前国内市场中，表现其实算不上出色。

TOP 8 特斯拉Model S

NEDC续航：652KM

今年年初，新款特斯拉Model S也迎来了改款，虽然外观变化并不明显，不过内饰采用了全新设计语言，尤其是轭式方向盘以及取消换挡杆，可以说非常具有颠覆性。另外，中控屏幕的尺寸达到了17英寸，算力也是得到了大幅提升。

就续航来说，最大652KM的续航对于一款近百万的纯电车型来说算不上特别拿的出手，其主要卖点还是在于它的科技配置。就好比昂贵的电子产品一样，总归会有消费者为之买单。

TOP 9 AION LX

NEDC续航：650KM

虽然今年广州车展上，AION LX PLUS凭借着0-100km/h加速2.9S、续航1008km的卖点博得了不少眼球，但是目前能够买到的最长续航版本只有650km 。所以，如果对续航有要求的话，不妨等到续航超1000km的AION LX PLUS上市之后再做决定。

当然，如果你有迫切的用车需求，同时喜欢AION LX这款车，笔者直接建议购买售价27.66万元的80智尊版，不仅配置丰富，同时续航也达到了650km，符合一款中型纯电SUV该有的水准。

TOP 10 特斯拉Model Y

NEDC续航：640KM

虽然特斯拉Model Y今年年初才刚刚上市，但是并不妨碍它成为特斯拉的最畅销车型，由此可以看出，中国消费者对于SUV的热爱远超过轿车。回到产品本身，Model Y的价格可以说是相当具有杀伤力的，27.60万元的价格一出，遭到了消费者的疯抢，甚至部分消费者还直接把Model 3的订单改为了Model Y。

从性价比的角度推荐的话，毫无疑问，后轮驱动版是最值得购买的车型，它的价格相比长续航版便宜了7.19万元，而且545km的续航也能满足日常需要。值得吐槽的是，新改款车型电机功率进行了小幅下调，其0-100km/h加速时间为6.9秒（老款为5.6秒），虽然差距不大，但是对于消费者来说总归差了一些感觉

九、新能源汽车事故率排名？

新能源百车故障数排名出炉，比亚迪落败，蔚来竟夺第一，特斯拉垫底！

1、蔚来汽车

—百车故障数为49个

2、比亚迪汽车

—百车故障数为101个

3、理想汽车

—百车故障数为102个

4、几何汽车

—百车故障数为107个

5、大众汽车

—百车故障数为116个

6、广汽埃安

—百车故障数为128个

7、特斯拉

—百车故障数为133个

十、新能源汽车电池自燃排名？

据统计，目前全球新能源汽车电池的自燃事故数量相对较少。然而，根据一些媒体的报道和研究机构的数据，以下是一些新能源汽车电池自燃排名：

1. 特斯拉：特斯拉是全球最大的新能源汽车生产商之一，也是自燃事件最高的品牌。尽管特斯拉采用了很多安全措施，但仍然有一些电池自燃事故发生。

2. 比亚迪：作为中国最大的新能源汽车制造商，比亚迪也有几起电池自燃事故发生。然而，比亚迪一直在加强安全性研究和技术改进，努力减少这类事故的风险。

3. 广汽新能源：广汽新能源的电池自燃排名较高。这家中国汽车制造商在安全性方面一直受到关注和监控，以减少事故的风险。

值得注意的是，车辆自燃事故并不完全取决于电池供应商，还受到车辆的使用情况、维护程度和外部因素等的影响。因此，消费者在购买新能源汽车时应选择品牌信誉好、安全标准高的汽车制造商，并遵循正确的使用和维护方法，以减少自燃的风险。同时，政府和相关机构也应加强监管和技术研发，推动新能源汽车行业的可持续发展和安全使用。