当前位置:首页 > 新能源 > 正文内容

10-15万左右比亚迪新能源车0首付?

2023-12-27 22:32:33新能源1

一、10-15万左右比亚迪新能源车0首付?

比亚迪宋Pro DM-i

指导价:13.88-16.38万元

比亚迪宋PLUS自从推出了DM-i版本之后,一度出现了一车难求的现象,与此同时,也有许多消费者秉持观望态度,毕竟主力车型110km旗舰PLUS版本的售价已经来到了17.58万元,将许多15万预算的用户拒之门外。好消息是宋Pro DM-i的出现,弥补了这一价格空缺。

二、0首付便宜的新能源汽车?

纯电动汽车奇瑞eQ

奇瑞eQ共推出舒适版和豪华版两款车型,按照国家对新能源汽车的财政补贴标准,选择在今明两年购车的用户可以享受4.5万的国家补贴。舒适版与豪华版在无地方补贴城市售价分别为:6.98与7.48万元

三、10万左右新能源车0首付?

5_10万元左右新能源车0首付的车有:

1.欧拉黑猫 参考价格:6.98-8.48万元

2.新宝俊E300 参考价格:6.48-8.58万元

3.小蚂蚁 参考价格:6.68-7.38万。

推荐一款秦PLUS DM-i。是由比亚迪生产的国产油电混合车型,汽车搭载了一台热效率高达43%的发动机,百公里综合油耗仅为3.8升,车辆满状态情况下综合续航里程最高达到1245km,而且秦Plus DMI百公里加速仅需7.3秒。秦PLUS DM-i的综合价格是低配10万+。

四、20万左右新能源车0首付?

这个价位的车新能源有太多车型了

比亚迪的元plus高续航里程的价格在十七八万,

比亚迪秦plus ev落地价格在十八九个那样,续航能力很强,

哪吒u选择顶配的最高续航里程的那款,落地二十个出个头,

大众id.3高配落地十八个左右,

比亚迪宋plus ev价格在二十个左右,续航能力超强,

这几款车都是二十万不到或者稍微出点头的,都是零首付,当然还有其他的车型,

五、20万左右新能源车0首付suv?

 小鹏汽车G3

官方指导价 : 14.98-18.78万(获取底价)

级别 : 紧凑型SUV

作为小鹏汽车旗下的首款车型,小鹏G3具有很多比较前卫的智能化的观念。它的外观比较时髦,功能配置十分丰富,不得不说的是价格比较亲民,得到了很多青年用户的喜爱。小鹏G3搭载了一台前置电机,起步加速非常快,电池续航比较一般,但完全能够满足城市用车的需求。

六、0首付新能源汽车都有什么坑?

所谓零首付其实就是噱头,是电商平台吸引消费者的手段。虽然车价、利息等等算起来和正常的按揭贷款没多少区别,但是他们会通过增加手续费、服务费等方式,变相增加消费者购车的实际成本,可谓是套路满满。

套路一是“滞销车”。将低端车加装一下当高端车卖、库存车当新车卖等,这些都是零首付购车中的常见手法。比如一台30万元的车,经过经销商简单加工,增加一些配置之后,售价提高到39万。按照正常的30%首付款,购买原车的消费者需交9万元。但是选择零首付之后,消费者看似享受了零首付,但是却买到比原车贵9万元的车型,这相当于已经扣除了30%首付了,贷款金额也正好是30万元,相当于原车的真实价格。

七、10-20万左右新能源车0首付?

零首付价值10至20万元左右的新能源车,有比亚迪唐新能源车,比亚迪宋新能源车,比亚迪530新能源车长安起亚三五菱新能源车价格都在11万到13万左右

八、10-15万左右新能源车0首付?

比亚迪宋Pro DM-i

指导价:13.88-16.38万元

比亚迪宋PLUS自从推出了DM-i版本之后,一度出现了一车难求的现象,与此同时,也有许多消费者秉持观望态度,毕竟主力车型110km旗舰PLUS版本的售价已经来到了17.58万元,将许多15万预算的用户拒之门外。好消息是宋Pro DM-i的出现,弥补了这一价格空缺。

九、5-10万左右新能源车0首付?

5_10万元左右新能源车0首付的车有:

1.欧拉黑猫 参考价格:6.98-8.48万元

2.新宝俊E300 参考价格:6.48-8.58万元

3.小蚂蚁 参考价格:6.68-7.38万。

推荐一款秦PLUS DM-i。是由比亚迪生产的国产油电混合车型,汽车搭载了一台热效率高达43%的发动机,百公里综合油耗仅为3.8升,车辆满状态情况下综合续航里程最高达到1245km,而且秦Plus DMI百公里加速仅需7.3秒。秦PLUS DM-i的综合价格是低配10万+。

十、比亚迪f0新能源汽车用的什么电池?

比亚迪的新能源汽车用的是自家生产的动力电池。最开始,比亚迪用的是磷酸铁锂电池,后来因磷酸铁锂电池密度已到行业瓶颈,无法进一步满足市场对续航的需求,于是转向三元锂电池(也是自家生产的),直到今年,比亚迪对外宣布“刀片电池”(磷酸铁锂电池)研发成功,并将搭载到即将发布的“汉”上,预测比亚迪新能源汽车未来的动力电池方向将再次转向磷酸铁锂电池。

本网站文章仅供交流学习 ,不作为商用, 版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知,我们将立即删除.

本文链接:http://www.lengcanghe.com/xny/225627.html