新能源汽车在北方零下20度实际体验怎么样？

新能源汽车中的纯电电动车以0排放、低使用成本、提速快、噪音小等优点深受一（yao）线（hao）城市的喜爱。

当然纯电电动车也有它的缺点，比如里程短、充电慢、充电桩难找等。还有就是电池受环境影响比较大，低温情况下续航减少，开暖风后续航大打折扣。小编在北方开过几款纯电动车，如果不舍得开暖风，那种感觉，是透骨的凉，并且车窗很容易起雾。气温到零度以下是受不了的，要开暖风，电动车的暖风和家里的吹空调的感觉差不多。就是刚开时，暖气上来比较慢。温度上升后，最先暖起来的是脸。最后暖起来的是脚。如果是短途通行，还没怎么热就该下车了。

-10℃~-5℃:开暖风后，续航里程大概是官方宣称续航的50%。

例如:北汽UE260，官方续航260公里，三元锂电，电池容量41度，冬天开暖风续航在150公里左右。

比亚迪e6，官方续航400公里，磷酸铁锂电池，电池容量82度，冬天开暖风续航在260公里左右。

纯电动车，在冬天低温情况下，不开空调电池续航变化不会太大，主要现在的纯电动车都有水冷系统，在寒冷冬天充电时也会通过电加热冷却液给电池预热，让电池保持较温暖的温度。夏天开冷气，对续航的影响也不大，并且电空调制冷效果不错。对电动车影响最大的就是开暖风，因为纯电动车没有发动机的制热，就靠电加热制暖，功率在4~8kw。在市区或者快速路的纯电续航基本上就是减半。

所以想买纯电车，建议买续航长一些的。续航太少的就可能不够用了。如果您所在地的插电车也有补贴的，也可以选择插电车，春夏秋纯电行驶费用低，和纯电动车差不多。冬天非常冷时发动机可以正常运转，就是冬天靠汽油制暖了，也不会比燃油车的油耗高。更多新能源车体验可以关注头条号唯电。