冷藏车冷机用电还是用油？

冷藏车的制冷的时候用的是油。

冷藏车独立和非独立制冷机的区别：

独立制冷机组：独立与非独立制冷机组是按照动力来源划分的，独立制冷机组是指制冷机组拥有单独的动力源既机组本身有独立动力源。

一般来说独立制冷机组都是一体式结构但也有改装的分体式结构（此结构一般都是吊装在汽车的大梁上），这种机组本身带有给制冷系统提供动力和电能的发动机及发电机装置。能够独立工作，不受汽车发动机工作状态的限制。

非独立式制冷机组：就是不能够独立制冷工作的制冷机组，此种机组本身没有动力装置，必须靠汽车发动机带动压缩机工作

冷藏车冷机用电，但他这个电是用发电机发电，要烧油。小冷藏库有用发动机的一个皮带轮带动压缩机的。集装箱的冷机，大都用电的，所以车上配个发电机，专供冷机压缩机使用。冷藏车伯压缩机一般郁不大，十匹左右，温度在负十八度左右。冷冻能力有限，只是冷藏。

买冷藏小厢货怎么样？

买冷藏小厢货是不错的选择。

冷链物流具有很大的发展前景，近几年冷藏车市场爆发性增长，买冷藏车的用户也越来越多。

由于冷藏运输的费用比较高，冷藏车需求量大，也导致大大小小的修理厂，改装厂都在忙着生产冷藏车，不同厂家的条件，技术，厂地设备的局限性也就形成了市面上的冷藏车五花八门，价格三六九等，品质也是高中低等，外行人只看外表都是一样，没什么区别，内行人看工艺，材质，内部结构。冷藏车如果经常出故障，冷机不能正常打冷，厢体保温效果不好，或厢板强度不够，破损维修成本也是很高的。所以想做冷藏运输的朋友们可以多了解，减少一些不必要的亏损。

可以买，现在冷藏车很少。这种选择。这种选择很正确。你可以跟那些大的冷藏车进行分流。可以拉一些商超食品。市场前景广阔。关键目前市场很少。很有发展前景。

冷藏车都是大的现在。很少看有小的。小的冷藏车适合在城市发展。我个人建议可以买。

比亚迪为什么不出微型电动？

为什么比亚迪始终不愿意生产微型电动车呢？

微型电动车成本低，价格便宜，补贴高（国家按续航里程补贴，微型电动车和E6补贴一样），可以迅速上量，战领市场，估计一半的天下都是你的。这笔经济帐王总难道都算不出来，傻吗？

不是，号称技术狂人的王总可能觉得微型电动车技术含量低，价格便宜，对不起热爱比亚迪的消费者，有忽悠和骗补的嫌疑。

为什么比亚迪始终不愿意生产微型电动车呢？

微型电动车成本低，价格便宜，补贴高（国家按续航里程补贴，微型电动车和E6补贴一样），可以迅速上量，战领市场，估计一半的天下都是你的。这笔经济帐王总难道都算不出来，傻吗？

不是，号称技术狂人的王总可能觉得微型电动车技术含量低，价格便宜，对不起热爱比亚迪的消费者，有忽悠和骗补的嫌疑。

小冷链车司机挣钱吗？

人呐，只要不懒惰，脑子活跃，做什么事情都能赚到钱。

更何况现在流行城市冷链物流，市场上是需要冷藏车来弥补运力不足的情况的。它在城市里和农村都是有很多的需求量的，像超市，海鲜运输，火锅店生鲜配送，蔬菜基地，禽蛋类的基地等都需要。包括现在网商的发展，无论是商家还是冷链物流，要保证信誉必须使用冷藏车来确保运输货物的食品安全问题，就促使冷藏车需求量迅速增长。

目前我国南方冷链物流市场，几乎全部由公路运输垄断，许多长距离、高附加值的水果、蔬菜公路运输量也很大。果品、蔬菜等易腐货物运输约3/4被公路挤占，短途运输几乎全部被公路包揽。 由此可见，买冷藏车肯定是能挣钱的。

原来应该不错，成都周边区县对它的需求巨大，而且单价也很不错，特别是食品行业，有保质需求，量也很大，一个大的配送企业业务都有很多，时代改变咯，每天使用的很多食品都需要保温运输！很多用量大的都是省外甚至国外，这就需要冷链物流来分级分配！所以这个行业应该很不错的