空调组装有那些原理

一、空调组装有那些原理

空调运行原理：

由发动机驱动压缩机，从蒸发器低压回路吸入气态制冷剂，将其压缩成高温高压的气体，从高压阀出来经高压管路进入冷凝器6冷却，被冷凝成高温、高压的液态制冷剂，从冷凝器6底部流向贮液罐，经过滤、脱水后经高压软管流至膨胀阀，由于膨胀阀具有节流膨胀，控制流量的作用；

所以，被节流后的制冷剂减压成低温、低压的雾状液态进入蒸发器。此时雾状液态制冷剂在蒸发器中沸腾，吸收蒸发器芯子、管壁上的大量热，雾状液态的制冷剂汽化成气体，而风机从车内吸入的热空气不断流向蒸发器得以冷却，冷却后的空气又送回车内，使车内降温。

从蒸发器出来的低温、低压气体制冷剂，经低压软管又被压缩机吸入，完成了制冷剂重复上述循环。

二、购买空调压缩机来自己组装冷水机，还需要什么配件，组装的技术要求和程序，请高手门指教。

需要蒸发器冷凝器还有热力膨胀阀，加上压缩机这是最基本的制冷四大件，还需要散热风机，冷水机一般用壳管式蒸发器比较多。其他就是电控了。

组装主要是焊接质量，焊接完成后需要保压捡漏

三、汽车上空调压缩机安装在那

1.汽车空调的组成：汽车空调由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大总成构成

2.汽车空调的安装位置：压缩机安装在发动机上，由发动机曲轴皮带驱动；冷凝器安装在汽车前脸进气格栅后面，用于散热；膨胀阈和蒸发器安装在汽车仪表盘下方。

3.汽车空调的工作原理为：从压缩机出来的高温、高压制冷剂通过高压软管进入冷凝器。由于车外温度低于进入冷凝器的制冷剂温度，借助于冷凝风扇的作用。在冷凝器中的制冷剂的大量热量被车外空气带走，从而高温、高压气体被冷凝成高温、高压的液体。这种高温、高压液体流过节流膨胀阀时，由于节流作用，体积突然变大而降压，变成低温、低压的雾状物（液体）进入蒸发器，在定压下汽化。

由于制冷剂在管内汽化时的温度低于蒸发器管外的车内循环风，故它能自动吸收管外空气中热量，从而使流经蒸发器的空气温度降低，产生了制冷降温的效果，汽化了的制冷剂被压缩机抽吸压缩，变成高温、高压的气体，又通过高压软管送向冷凝器，这样就完成了一个制冷系统的热力循环。

四、谁知道空调的蒸发器怎么加工啊

生产蒸发器分为生产铜管和翅片两部分，一般铜管直接购买过来然后进行尺寸的加工就行，翅片是买整版的铝片然后冲压出需要的花纹的，接着就是套翅片和胀管焊接之类的了，一两句是说不清楚的，有什么不明白的地方问我吧，这方面是相当的熟，呵呵

五、汽车空调装配总成

压缩机，冷凝器，干躁瓶，膨胀阀。蒸发器。空调的整个系统。

六、空调组装这个技术好不好

1、相对来说空调安装属于高空作业，具有一定的危险性。

2、没有多少技术含量，只是一个普通的安装工，要是有一定的文水平就学点维修类、技术类的手艺。

3、相对来说是个比较苦又比较累的工作，如果工资高的话还可以干干。虽然学不到东西还可以多挣点钱。