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比较出名的新能源汽车都有哪些?

2024-05-16 14:43:20新能源1

我从低价到高价给你列举了一些,都是目前市场上比较常见的新能源车型

宝骏E100

售价3.98-5.98万元,250km续航,慢充11.5小时,外观还是很可爱的风格,内饰虽然塑料感极强,也没什么屏幕显示,但是这个价格,占个号,短途的出行,总比没车强,当然家庭用车还是算了吧,买菜都不能多买,空间太小哈哈。还有宝骏E200,审美不同,丑萌也流行吧。

比亚迪-元

王朝系列里最亲民的一款车,民间俗称背着小书包的汽车,别看是一款小型SUV,空间,尤其是后排并不是令人满意,但是其可靠的续航里程,加上人们对SUV天然的好感,让这款车在比亚迪里轻松获得销量前三。售价8.99-13.99万元,续航305km和410km,快充都是0.5小时充到80%。

比亚迪S2

可以说是从元的设计中脱胎但是没有大换骨的一款车型,因为有元外观的成功,所以S2的外观也很讨喜,只是没有了车尾部的“小书包”。售价8.98-10.98万元,续航305km,快充1.1小时充到80%。

江淮IEV7S

售价9.35-11.95万元,续航420,慢充8.5小时,快充0.67小时充到80%,北京保有量不高,现在新能源跟大众合并了,所以质量和销量都有待考验。

合众汽车-哪吒N01

在北京的保有量不高,但凭借着独特但外观还是圈粉了一些年轻人,而且301km、351km的续航,也不逊色于其他品牌,售价6.68-13.98万元。

吉利-几何A

外观极具辨识度的几何A,很多人说它的设计是性冷淡风格的,极度简约的外观,没有花哨的点缀,就连内饰的操控按钮都是触控的菱形块设计,接受的人认为未来科技感十足,不喜欢的人会觉得冷冰冰,当然外观是见仁见智的,但不能否认,在新能源的家族里,几何A以410km、500km的续航能力还是很抢眼的,500km慢充11小时,快充到80%需要0.55小时,加上智能语音控制,3D全景影响、密码手套箱等都让这款售价在15-19万元的几何A有了不错的市场口碑。

广汽新能源-Aion S

与几何A形成直接竞争的,无疑就是这款Aion S,作为售价13.98-20.58,续航410、510km的车型而言,其外观虽然没有十足的未来科技感,但是却有着符合大众审美的时尚动感。尤其是内饰上,档次感很高,12.3英寸操控屏,虽然不算大,但是也是集成了车载互联、音乐、电话、百度等多种车载媒体。全景天窗还有一块太阳能板,虽然不能给车充电,但可以在夏天停车时,为车内降温。可以说Aion S和几何A不相上下。

比亚迪-秦pro

“Dragon Face”已经成为了王朝系列不可或缺的设计元素,也是这点睛之笔,让秦pro太容易被人们一见倾心,溜背的设计,酷似奥迪的大嘴巴前脸,让整车既时尚又富含动感。12.8寸可以旋转的液晶屏,看剧刷抖音,一部车除了代步,充满的娱乐功能,售价13.69-20.69万元,续航401km、420km,虽然账面上的续航看似不怎么样,但是实际的里程数,缩水并不不严重,所以既要颜值,又要功能的值得入手。

比亚迪-宋pro

极具倾略性的外观,龙眼式的大灯,依然彰显了它的王朝身份,宋在c柱位置的跳色巧妙设计,给人一种悬浮车顶的感觉,尾灯的龙爪元素,可以逐级点了,流动效果的转向灯。内饰上,12.8寸的悬浮可旋转操控屏依然抢眼,集中了安卓多种app应用,喜欢大空间的消费者,不妨看看宋。售价16.98-21.98万元,续航405km、502km。

小鹏汽车G3

作为造车新势力,从ppt到下线实现批量生产的车企,其实也并不多,小鹏算是其中还算不错的。2020长续航版已经达到了520km续航,车顶的可升降摄像头更是让其在新能源品牌中显得很有趣,全景式的前风挡玻璃,也让前排有了更为开阔的视野,作为紧凑型SUV,后备箱足够装下一家三口的行李箱,空间表现值得称赞。售价14.38-19.68万元在这个续航中,还是很亲民的。

威马EX5

既然说到造车新势力,威马这两年绝对算是一匹黑马,虽然没有特别大的宣传,但是其销量着实抢眼。外观设计虽然中规中矩,但是其logo的呼吸灯,充电时的反馈,也算是其一个亮点,12.8寸的中控屏也是在新能源车型中备受消费者喜爱的。除了后备箱,EX5也有可以放个小包的前备箱。续航400km和520km,售价13.98-18.98万元。

Model3

这个不必多说吧,国产后,如果不添加任何配置,标准版售价是299,050元,续航445km,百公里加速5.6秒;长续航版439,900元,续航590km,百公里加速4.6秒;高性能版509,900,续航595km,百公里加速3.4秒。不必多说,它的电池管理,车机系统的标杆式优越性,已经让很多车主,对于密封不严,车有异响变得可以忽略不计,所以香不香各位自己拿捏。

Model S

隐藏式门把手,全车功能都高度集中在一块超大中控屏上,这些已经不新鲜的事物,可都是从这台车上延续的,但是它现在最大的优势,快,跑的远,系统好依然无车可以超越,。长续航版793900元,续航660km,百公里加速3.8秒;高性能版893900元,续航650km,百公里加速2.6秒。

Model X

鹰翼门不仅打开方式特别,而且这对翅膀虽然不会飞,但是会随着音乐的律动,偏偏起舞。长续航版809900元,续航575km,百公里加速4.6秒;高性能版909900元,续航550km,百公里加速2.9秒,基本上坐在这个车上撩妹的,都喜欢一个电门,听到女孩坐过山车般的尖叫声,至于还有啥功能,呵呵,买一台玩玩就知道了。

蔚来ES8

可能有人会说,这车续航太虚,寒冷地区打不开车门,甚至会说公司亏损严重等等诟病,但是不得不说的是它的服务,上门充电,换电站,这些是目前很多新能源所不能提供的,虽然44.8-62万元的售价,可以有很多豪华品牌作为选择,但是好玩这点上,它确实做到了让很多不在乎钱的人眼前一亮,女王座椅,可以按摩,有腿托,当然女王也可以是母亲,副驾座椅可以往后移动到轻松与后排的孩子互动游戏。人性化的还有车载人机智能系统nom,可以语音交互的车很多,但是以实物出现,还可以做各种表情的车载互动机器人可不多,续航415km、480km、580km买个成人大玩具,跑多远都不会寂寞就对了。

别克-Velite

依然延续了别克家族式的设计,外观流线型的设计,很符合年轻人的喜好,可内饰上就有些简约甚至是粗糙了,与电动车的各种绚丽科技比起来,更像普通燃油车的内饰,续航410km,慢充8小时,快充到80%为0.67小时,售价16.58-19.98万元。

现代-昂希诺

作为售价17.28-19.88万元的车型,拥有500km的续航能力,还是让消费者眼前一亮,尤其是近两年,韩国车销量明显疲软,在新能源上的发力,似乎也没有十分积极,不知道这款车是否能给自己注入一些市场活力。

雪佛兰-畅巡

计划今年上市的畅巡,前脸隔扇与led大灯连为一体,让前脸显得更加宽厚,有点凶气。内饰采用了悬浮式分层设计,让操控台更有科技感,410km的续航能力,售价15.99-17.99万元,性价比在合资品牌里算是非常高的。

当然还有起亚K3纯电动版,标志e-2008、大众ID.3、雷克萨斯UX300e都计划于今年上市,所以说,今年新能源中签的小伙伴们有福了,选择多了不少。

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