江铃 凯锐车启动着火一下又熄火是什么原因？

江铃 凯锐车启动着火一下又熄火是什么原因？

在我们的日常维修工作中，经常会遇到这样的故障：发动机有油有火一打就着，但启动后立即熄火，不能维持运转。现在我把自己总结出来的几种故障原因整理出来，供大家在工作中参考。

这个原因应该不是单方面的，用手指摸摸排气管里是不是有油污，要是没有说发动机燃烧还好，可以排除压缩比达不到，怠速正常是发动机运转是否有节奏性，没有的话说明点火也正常，再就是机油粘稠冷车运转吃力，自己能判断的也就这么多，其他要去4S点做检测，供油系统是电子的自己不能检查，机油的可能性比较的。总之车老了跟人一样啥毛病都会出现，建议保养去4S店比较好，设备全，技术力量强。

对车辆电脑诊断测试，看发动机控制单元有相关故障代码指示;同时检查燃油压力，燃油滤清器有没有按时保养，根据具体情况做进一步检查;

再清洗一下节气门，看看汽油滤芯用不用换，检查一下火花塞情况。

点火开关故障，启动时点火线上有电，松开钥匙则断电，突突熄火。

汽车点火后又熄火什么原因

2车打火用踩离合器吗

车打火用踩离合器吗，没挂上档的时候(空档)发动机和车轮是分开的，这时打火车不会动，但是这时发动机与变速箱的齿轮是联接的，没有分开，这时打火起动发动机需要电动机带动会增大阻力，费电费齿轮，踩下离合，上图的发动机与齿轮就分开了，省力省齿轮，冬天特别明显。

踩下离合器再点火的说法。是为了帮助一些新手司机，尤其是喜欢熄火时用档位别住车辆而不使用手制动的人。怕一但点火后发动机冲车或造成离合器瞬间烧蚀。

踩离合器不光是减轻启动机的负载，还可以减少离合器片的磨损。其原理就是通过踩住离合(分离)来切断发动机和变速箱输入轴(一轴)的连接。 有时踩离合启动还有更重要的作用，就是防止在启动时档位未在空档的情况，有时停车时为了更加安全，会推入一档，以防止滑坡。

只要是空挡，踩不踩没区别，踩是为了保险，防止在档位上，引起不必要的麻烦。

车打火用踩离合器吗

3汽车电瓶没电了怎么打火

首先，查看电瓶的电量具体是哪种情况，根据不同的情况采取不同的措施：

一、如果车灯、喇叭还可以正常工作，只是启动电机无力，手动挡车可以用推车启动的办法启动，具体可以挂上2挡或3挡，踏下离合器，推车，当车速达到一定后松开离合，车辆即可启动。

二、如果完全没电，应急方法的话小编教大家推车启动：

如果有便携式充电器也可以不用拆卸电瓶，直接在车上充电就可以了。如果汽车开得少，停的多最好自己买一个，价格很便宜，几十元一个，必须买那种开关电源的、可以充满自停的智能充电器。

推车启动前首先要观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动，可以借助下坡路提高车速，如果车前方是上坡路，那么向前推车会很累，车速也很难提高，所以应该调转车头向下坡方向推车。尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动，以免车辆起动后驾驶者应变不当出现意外。

车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入挡位，然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。

4汽车点火电池

汽车电瓶没电了怎么办?

20年以上驾车经验的老司机可能还记得推车启动( 成都方言叫“zu燃火”)的办法――只要让车在空挡，用推车或者溜坡的方式让车有一个初始速度，然后挂档，抬离合，就能把发动机“zu燃”。

但是，随着电喷和自动挡的普及，这种方法已经不好使了。电喷车型启动的时候，油泵、行车电脑等也需要同时启动，单单推车很难成功;而自动挡车型更是压根就没法用这个方式。

搭电着车?是个好办法，但是一来需要搭电线，二来需要另一辆车配合。如果是在大马路上抛锚，还真不一定能搞定。

还有种别出心载的启动方式―― 用五号电池!

确实，汽车起动机发动需要很大的电流(100-300安)，同时汽车电瓶的电压也在12-13伏，这是五号电池远远达不到的，如果要强行逆天，需要上千节电池同时串联+并联。

但是呢，虽然汽车启动电流很大，但只是一个峰值，实际消耗的电量并不特别大。因此小编想到一个办法： 用13节五号电池串联，组成一个电压达到19伏以上的电池组，然后用这个电池串给汽车电瓶充电就可以了。

您好,汽车突然熄火的原因三种，一是油路故障，油箱没油或是油路堵塞；二是电路故障，原因可能是行驶过程中低压断电，熄火；三是器件故障，一般是点火线圈出现问题，都会导致汽车突然熄火。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！

“江铃凯锐”是什么发动机？

凯锐800所搭载的JX4D柴油发动机，源自福特DURATORQ Puma传奇动力。

它由英国RICARDO 公司与FORD 公司国际同步开发完成，在技术水平上是非常先进的柴油机。英国 RICARDO 公司设计的PUMA系列发动机。

在欧洲年产量50万台以上，市场保有量巨，发动机采用了博世第二代CRS高压共轨系统和电喷系统，具有能够独立控制喷射压力、喷射量、喷射定时和喷油规律等技术特点，不仅提升动力，降低油耗，还能有效保护发动机。

2.4升排量产生90千瓦功率，升功率达到37.5千瓦/升，高效动力，更低油耗。1600转时输出320牛米的扭矩，使得凯锐800足以傲视竞品车型，起步、爬坡、超车得心应手。