氢能源汽车有哪些？ 氢能源汽车现在有没有生产？

一、氢能源汽车有哪些？

1、本田Clarity

本田Clarity，高达750KM的续航里程，三五分钟即可加氢完毕。不过这款车从外观来看，和其他的车型相似度很高，很多消费者并不能一眼看出就是氢能源汽车。

2、丰田Mirai

丰田Mirai，不差的续航历程，650KM，同样是可以三五分钟完成加氢。不过此款氢能源车跟本田Clarity相比，外观极具个性。为了更好地为消费者提供服务，此款车特别增加了一个高压储氢罐。约26万人名币，这是该车在日本的售价

3、上汽大通FCV80

上汽大通FCV80，作为国内首款实现量产的氢能源汽车，500KM的最高续航，3分钟加氢。不过高达130万的售价只怕让许多消费者望而却步，但是放心，砍掉100万的补贴，30万即可到手，消费者还是可以放心购买。

4、现代NEXO

现代NEXO，这款车最大续航可以高达805KM，离不开三个小型罐体的加入。这款车还克服了燃料电池车一个大的缺陷，就是在零下30度，消费者还可以放心使用这款车。

二、氢能源汽车现在有没有生产？

没有生产。

因为广汽本田在氢燃料电池汽车领域已经有多年的研发经验，Clarity是他们的第二代氢能源汽车，拥有更高的性能和更长的续航里程。

此外，广汽本田还在全国范围内建设了氢能源加氢站，为用户提供便利的加氢服务。

值得一提的是，目前国内的氢能源汽车市场还处于起步阶段，虽然有多家车企推出了氢能源汽车，但是还存在着技术不成熟、加氢设施不完善等问题，需要进一步发展和完善。

三、氢能源汽车都有哪些城市？

目前氢能源汽车已经在全球范围内逐渐得到推广和应用。一些主要的城市，如东京、首尔、洛杉矶、上海、北京、柏林等都已经引入了氢能源汽车，并建设了相应的氢能源基础设施。此外，一些国家也在大力推动氢能源汽车的发展，如日本、韩国和中国等。这些城市和国家通过政策支持和基础设施建设，为氢能源汽车的发展提供了有力的支持，相信在不久的将来，更多的城市将会加入氢能源汽车的行列。

四、氢能源汽车股票有哪些？

氢能源汽车概念的股票有：

1、凯中精密：公司目前已与风头通商（中国）在氢燃料汽车领域开展战略合作。

2、潍柴动力：它的全系列发动机核心技术、智能制造和数字化转型都是我们国内领先的，同时，在新能源领域，特别是燃料电池领域走在全球最前。

3、金龙汽车，公司是以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业，同时其拥有燃料电池车动力系统以及整车集成的关键技术，并已获得300多台氢燃料公交车大单。

4、中通客车，是客车生产的骨干企业，并且它还研发了纯电动公交车、燃料电池客车等新品。

五、氢能源小汽车都有哪些？

包括以下几款：

丰田Mirai：目前丰田Mirai已经出到第二代车型，其基于丰田的TNGA架构生产，行驶的品质非常出色。而且Mirai以雷克萨斯的标准选择材料和组装，车内的豪华感相当好。Mirai搭载了三个储氢罐，能够携带5.6公斤氢气，比起上一代提高了20%。同时能耗也比起上一代优化了10%，使得新一代Mirai的WLTC续航里程达到850公里，比上一代增加了30%。

本田Clarity：这款车采用了本田家族风格设计，看起来和思域雅阁很像，但又有一点独特之处。其整套动力系统可以输出117马力，续航里程达到了750公里，加满氢只需要3分钟时间。

现代NEXO：早在1998年，现代汽车就已经开始研发燃料电池，NEXO这款车基于途胜的平台打造，前脸运用了现代家族风格设计，所以比较有运动感。三个位于后备箱下方，可以给车辆提供800公里NEDC续航。

长安深蓝SL03：定位为中型车，提供纯电动、增程动力和氢燃料三种动力版本，氢燃料版本为深蓝SL03，2022款730氢电版车型。

上汽大通MAXUS MIFA氢：定位为中大型MPV，全系为7座氢燃料动力。

上汽大通MAXUS FUNIO7：定位为中大型MPV，全系为7座氢燃料动力。

上汽大通MAXUSV80新能源：定位为轻客车，提供纯电动和氢燃料两种动力版本，氢燃料版本为MAXUSV80新能源2019款FCV80燃料电池客车加长轴中顶10-14座车型。

请注意，以上信息可能随着市场的变化而变化，如有购车计划，请及时向相关品牌或当地经销商咨询最新信息。

六、氢能源汽车哪些产业最受益？

氢气生产单位，储存容器制造，压缩机制造等

七、中国氢能源汽车有哪些企业？

中国氢能源汽车概念的上市企业有：同济科技、金龙汽车、上汽集团、长城电工、江苏阳光、海南椰岛等。

八、氢能源汽车供氢原理？

目前质子交换膜燃料电池是受众最广的技术路线，因为其在工作过程中不涉及氢氧燃烧，能量转化率高、工作过程无污染、可模块化发电，可靠性高、工作无噪音等优点。

质子交换膜燃料电池的工作原理如下：

电池工作时，向氢电极供应氢气，同时向氧电极供应氧气。氢、氧气在电极上的催化剂作用下，通过电解质生成水。这时在氢电极上有多余的电子而带负电，在氧电极上由于缺少电子而带正电。接通电路后，反应过程就能连续进行。

工作时向负极供给燃料（氢），向正极供给氧化剂（氧气）。氢在负极上的催化剂的作用下分解成正氢离子和电子。氢离子进入电解液中，而电子则沿外部电路移向正极。用电的负载就接在外部电路中。在正极上，氧气同电解液中的氢离子吸收抵达正极上的电子形成水。这正是水的电解反应的逆过程。

九、氢能源汽车电压？

氢氧燃料电池的理论比能量达3600瓦·时/公斤。单体电池的工作电压一般为0.8～0.97伏,为了满足负载所需的工作电压，往往由几十个单体电池串联成电池组，最高能达到800V电压。

十、氢能源汽车现状？

氢能源汽车是未来汽车工业可持续化发展的重要方向，具有环保性能佳、转化效率高、加注时间短、续航里程长等优势，是应对全球能源短缺和环境污染的重要战略举措。目前全球氢能源汽车已进入技术与市场示范阶段，预计在2020年将全面进入商业化阶段。然而，氢能源汽车的发展仍面临着一些难题。首先，氢能源汽车的制造和使用成本较高，是制约其发展的主要因素。其中，燃料电池系统制造成本高，价格昂贵，同时氢燃料充电站建设成本大，需要耗费大量资金和资源，增加了氢能源汽车的使用成本。此外，氢能源汽车的运营和维护成本也高于传统燃油车，需要更多的维护和保养费用。这些成本问题限制了氢能源汽车的普及和市场竞争力。其次，充电设施缺乏也是氢能源汽车发展的限制因素。与电动汽车充电设施相比，氢燃料充电站建设较为困难，需要更大的投资和技术支持。目前，全球氢燃料充电站数量非常有限，这给氢能源汽车的普及和推广带来了很大的限制。最后，能源生产和配送也是氢能源汽车发展的重要瓶颈之一。氢燃料的生产需要大量的能源和资金支持，同时需要配套建设能源生产设施和配送系统，这也增加了氢能源汽车的使用成本和难度。总的来说，虽然氢能源汽车具有巨大的发展潜力，但是要实现其广泛应用仍需要克服一些技术、经济和市场等方面的难题。同时各国政府和企业在政策、资金和技术方面的支持和投入也是推动氢能源汽车发展的重要因素。