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氢燃料是什么燃料? 氢燃料来源?

2024-08-16 03:45:39新能源1

一、氢燃料是什么燃料?

氢能汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机,通常注入柴油或汽油,氢汽车则改为使用气体氢。燃料电池和电动机会取代一般的引擎,即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中,氢原子的电子被质子交换膜阻隔,通过外电路从负极传导到正极,成为电能驱动电动机;质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。这样有效减少了其他燃油的汽车造成的空气污染问题,高速车辆、巴士、潜水艇和火箭已经在不同形式使用氢。另一方面能源从来都是个问题,近年来,国际上以氢为燃料的燃料电池发动机技术取得重大突破,而燃料电池汽车已成为推动氢经济的发动机。

用氢气作燃料有许多优点,首先是干净卫生,氢气燃烧后的产物是水,不会污染环境,其次是氢气在燃烧时比汽油的发热量高。在1965年,外国的科学家们就已设计出了能在马路上行驶的氢能汽车。我国也在1980年成功地造出了第一辆氢能汽车,可乘坐12人,贮存氢材料90公斤。氢能汽车行车路远,使用的寿命长,最大的优点是不污染环境。

氢是可以取代石油的燃料,其燃烧产物是水和少量氮氧化合物,对空气污染很少。氢气可以从电解水、煤的气化中大量制取,而且不需要对汽车发动机进行大的改装,因此氢能汽车具有广阔的应用前景。推广氢能汽车需要解决三个技术问题:大量制取廉价氢气的方法,传统的电解方法价格昂贵,且耗费其他资源,无法推广;解决氢气的安全储运问题;解决汽车所需的高性能、廉价的氢供给系统。目前常见的供给系统有三种,气管定时喷射式、低压缸内喷射式和高压缸内喷射式。随着储氢材料的研究进展,可以为氢能汽车开辟全新的途径。而最近,科学家们研制的高效率氢燃料电池,更减小了氢气损失和热量散失。

二、氢燃料来源?

氢的获取方法

一、电解水制氢

二、水煤气法制氢

三、由石油热裂的合成气和天然气制氢

四、焦炉煤气冷冻制氢

五、电解食盐水的副产氢

六、酿造工业副产

七、铁与水蒸气反应制氢

三、氢燃料密度?

密度:800wh/kg左右,而其理论上限在20000wh/kg。

氢燃料电池能量密度极高,而且能量密度还有极大的提高空间,氢燃料电池完全可以在卡车、轮船和飞机上替代燃油,并且氢燃料电池也可以用于小汽车。假设未来小汽车市场氢燃料电池和锂电池各占一半份额,锂电池也仅仅替代了13%的燃油,而氢能却可以替代87%的燃油,所以氢能市场空间数倍于锂电池。

四、氢基燃料?

氢是一种无色的气体。燃烧一克氢能释放出142千焦尔的热量,是汽油发热量的3倍。它燃烧的产物是水,没有灰渣和废气,不会污染环境。氢的重量特别轻,它比汽油、天然气、煤油都轻多了,因而携带、运送较不方便,但氢作为燃料仍然被认为将会成为21世纪最理想的能源。氢燃料作为能源的突出特点是无污染、效率高 、可循环利用。

无污染

氢燃烧时最清洁,除生成水和少量氮化氢外不会产生诸如一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、铅化物和粉尘颗粒等对环境有害的污染物质,少量的氮化氢经过适当处理也不会污染环境,且燃烧生成的水还可继续制氢,反复循环使用。产物水无腐蚀性,对设备无损。

效率高

除核燃料外氢的发热值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的,为142.351kJ/kg,是汽油发热值的3倍。

重要的是其燃烧性能好,点燃快,与空气混合时有广泛的可燃范围,而且燃点高,燃烧速度快。

来源广

在大自然中,氢的分布很广泛。水就是氢的大“仓库”,其中含有11%的氢。泥土里约有1.5%的氢;石油、煤炭、天然气、动植物体内等都含有氢。氢的主体是以化合物水的形式存在的,而地球表面约70%为水所覆盖,储水量很大,因此可以说,氢是“取之不尽、用之不竭”的能源。

五、氢燃料车怎么加燃料?

像天然气车加天然气一样,加氢气。

六、eFuel燃料和氢燃料比较?

eFuel燃料相对于氢燃料更为可行和实用。因为氢燃料需要在高温、高压、高纯度下储存和运输,而且氢气泄漏会产生爆炸危险,储存和运输难度大。同时,目前氢燃料电池技术还不够成熟,高成本也是一个问题。而eFuel燃料是一种由CO2和可再生能源直接制造的合成液体燃料,其储存和运输方式类似于传统的液态燃料,比氢燃料更为安全、稳定,同时转化效率也更高,可以更好地实现碳中和的目标。 此外,eFuel燃料可以在现有的燃油基础设施上进行加注,大大降低了使用成本和推广难度,可以更快地推广到市场上。

七、氢燃料和氢氧燃料区别?

氢燃料是单一燃料,而氢氧燃料是化合燃料

八、氢燃料锂电池是氢燃料电池?

是的。

氢燃料电池和锂电池最大的不同在于,锂电池可以储存电,是真真切切的电池,而氢燃料电池不能储存电,它是依靠外部添加的氢气和空气中氧气进行化学反应,然后产生电能,依靠产生的电能驱动电机从而让汽车行驶。氢燃料电池是一个系统,里面有储氢罐,有反应堆,甚至还有普通的蓄电池。与其说它是氢燃料电池,倒不如说它是氢燃料系统,它更像是一个反应装置而不是电池。

九、氢燃料汽车氢泵原理?

氢分子通过燃烧与氧分子结合产生热能和水。氢燃料电池通过液态氢与空气中的氧结合而发电,根据此原理而制成的氢燃料电池可以发电用来推动汽车,提供家庭或工业用电或作为手机电池。一原理说起来很简单,但具体分析的话就会发现,其实提炼氢燃料的过程非常复杂,而且能耗也非常高。

氢内燃车和氢燃料电池车不同。氢内燃车是传统汽油内燃机车的带小量改动的版本。氢内燃直接燃烧氢,不使用其他燃料或产生水蒸气排出。这些车的问题是氢燃料很快耗尽。载满氢气的油缸只能行驶数英里,很快便没能量。

另一方面,各色各样的方法正在研究以减少耗用的空间,例如用液态氢或氢化物。1807年IsaacdeRivas制造了首辆氢内燃车。可惜该设计甚不成功。宝马的氢内燃车有更多的力量,比氢燃料电池车更快。宝马的氢汽车以三百公里每小时创下了氢汽车的最高速记录。万事达已在开发烧氢的转子引擎。该转子引擎反覆转动,故氢从开口在引擎内的不同部分燃烧,减少突然爆炸这个氢燃料活塞引擎的问题。日本武藏工业大学1990年在第八届世界氢能会议上展出了一部使用液氢储罐的燃氢轿车。它由NISSAN车改装,使用一个容积100L,总重60kg的液氢罐,可以100km/h行驶,排放废气中无CO2。中国研制的燃用氢、汽油混合燃料的城市节能公共汽车进行试验。其他重要汽车生产商如通用汽车和DaimlerChrysler公司,投资在较慢较弱但较有效的氢燃料电池。

十、氢燃料的来源?

通过工业上制“氢”是基本途径,主要有:

①电解“氢”。这是中学里就学过的知识,许多人也做过这个实验。许多专家介绍利用太阳能、风能等自然能量进行水的电解,可行实现工业化生产;

②从化工副产物中提取氢气。许多专家也介绍说,武钢等炼钢过程中会产生富“氢”,这个专家们纷纷推荐的;

③采用来自生物的甲醇甲烷制取氢气。目前有一些专家在研制车载制氢技术和装备;

④其他采用化石燃料制取氢气。专业性很强,比较复杂。

以上并没有回答这些制氢技术和方法,能不能满足发展氢能汽车推广应用的需要。

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