新能源物流车哪家强？

因为电动车的特性，目前新能源物流车仍以短距离车型为主，承担同城物流的微卡微面占据了主要市场份额。

在微面基础上改装的客厢体纯电动厢式货车，占据了最大的市场份额，东风、通家、长安、幻速、威旺等等都有。但因为是在原先面包车基础上简单换装三电系统，所谓隐患巨大：1、都是采用后桥直驱，简单说就是在后桥上直接挂一电机，10-20千瓦的电机最小的也在30公斤以上，如此巨大的簧下质量，长期使用，根本无法承受！2、面包车都是全承载结构，没有车架，电池包直接挂在地板下，想一想，一个三四十度的电池包至少三四百公斤，地板的金属耐疲劳性能承受吗？能承受十年二十年吗！总之，原有燃油车的设计中根本就没有如此大的簧下质量设计，更没有进行地板重载几百公斤的金属耐疲劳设计，这样的车能用几年，厂家心里绝对没底！

在微卡基础上改装的纯电动厢式物流车。和电动面包车同理，只是用三电代替了原有的发动机变速箱等，后桥簧下的三四十公斤的电机仍在，危险依然存在，好在微卡都有强有力的车架，悬挂三四百公斤的电池包的耐久性要比微面强不少！

大家可以仔细看看，目前推出电动物流车的基本上都是通家、幻速、五洲龙，吉海等类似的小品牌企业或者是东风附属的小企业或者是北汽这样无牵无挂的企业。说明一个问题，在传统微卡微面基础上简单换装三电有巨大风险！所以选新能源物流车最好等等，或者选那些全新开发的针对电动车特点的新车型！尽量不选这些简单换三电的微卡微面。