动力铁锂电池组合技术。

看标题，很有可能是个 广告。
不过我还是解答一下吧，对于这个问题
动力电池主要分为铅酸、镍氢、锂锰和铁锂电池：铅酸虽然具有价格优势，但其高低温特性及比能量均不能满足车的需要；镍氢的性价比不高，高低温特性差，也难以大量推广；锂锰电池虽具有一定的价格优势，但其安全与寿命问题也难以成为新能源汽车的主流动力；铁锂电池由于正极材料用磷酸根取代了金属氧，从根本上克服了上述电池的缺点，具有很高的性价比及安全性。2008年以来，铁锂电池已经被世界上认为是新能源汽车首选的主流动力，而其他类型电池的在新能源汽车上使用的比例将大幅下降。

关于铁锂电池的安全性，由于用磷酸根取代了Mn、Ni之类的金属氧，磷酸铁锂正极材料具有很高的热失控温度和极低的热含量及稳定的材料价键，使电池的安全和寿命大大提高。随着电池技术的不断进步，其寿命完全可与传统的燃油机相比。由于铁是富有元素，因此目前的价格也远低于镍氢电池，随着批量的增加，成本应该会有较大的下降空间，综合铁锂电池的长寿命的优点，其性价比远高于其他电池。在未来的3年内电池成本将不会成为推动新能源汽车发展的主要障碍。

然而，车用电池的要求远高于其他用途的电池，需要做好以下几方面的工作：1.要求电池制造企业要不断提升电池制造水平，在一致性上下工夫。2.目前国内尚处在一个在发动机车型上改造的阶段，汽车厂也要从系统上设计适应新能源的车型。3.政府也应积极推动新能源汽车配套措施，放宽上牌条件，以资鼓励购买新能源汽车的消费者。车用电池应是智能化电源系统