大家觉得比亚迪元EV360新能源车值得购入吗？

相对于同级的新能源车，这款车是值得的，



在外观上改变了以往新能源车的外貌，换装了全新的“Dragon Face”家族式前脸，整体视觉观感上更加简洁更有质感，也更加有辨识度。Dragon Face 家族式前脸是元 EV360外观的最大亮点，镀铬饰条横穿整个格栅，与大灯连接。大灯配备了 LED 日间行车灯，近光灯和远光灯采用的是卤素灯源，配备了透镜，能提升一定的视觉效果。
侧面采用双色车身，线条流畅，一气呵成。后视镜集成了转向灯以及侧视摄像头，顶配版的采用的是17英寸的轮胎，轮拱的位置凸出来一块挡泥板，能有效防止泥污渍飞溅到车身上方，细节值得点赞。
尾部，车主可以选择装配备存放备胎的小书包，这个设计让整个车身看起来更时尚。细节方面左下方装饰篆体“元”LOGO ，同时在左侧也配备了“元”字的车型标识。尾门采用的是从右向左的打开方式。把手集成在右侧尾灯上面，拿着车钥匙靠近的时候按下把手上的按钮就可以解锁。



动力上，元 EV360 提供两种动力版本，三款低配车型搭载的电机最大输出功率为 70kw，最大输出扭矩为 180N·m，官方公布的 0-50km/h 的加速时间为 5.8 秒。顶配的创酷型最大输出功率为 160kw，最大输出扭矩为 310N·m，官方公布的 0-50km/h 加速时间为 3.9 秒。电池搭载的是 43.2kWh 的三元锂电池，百公里综合电耗为 13.6kWh。工况下综合续航里程为 305km，等速最大续航里程为 360km。该车的充电口位于车头格栅灯位置，通过车内灯按键可以打开，快充 30 分钟可以从 30% 充至 80%，1个小时左右就能完全充满。



在4S店试驾过次顶配版，加速能力不错，在加速初阶段有明显的推背感，特别是在运动模式下。悬架在过弯时的支撑性很不错，并且过减速带也比较干脆利落，没有多余的振动。方向盘的转向回馈力度恰到好处，转弯松开方向盘后能非常自然的回正，整体回馈给人的感觉都很自然，作为一款家用的纯电动小型 SUV，元 EV360给我的印象是很不错的。