全球新能源车销量排行(全球新能源车销量排行前十)

<h2>一、2021全球新能源销量排行？</h2><p >据cleantechnica公布的全球新能源乘用车的销量数据。2021年10月，全球新能源乘用车销量达58.97万辆，同比增长70%，市场份额为8.8%；其中，纯电动汽车销量为41.6万辆，占据全球汽车市场6.2%的份额。2021年1-10月，全球新能源乘用车累计销量达484.68万辆，占据全球汽车市场7.2%的份额。</p><p>从1-10月的累计销量来看，特斯拉以67.67万辆高居榜首；比亚迪继续超过上汽通用五菱位居第二名，两者累计销量分别为40.99万辆和34.94万辆；其次，大众和宝马的累计销量都已超过了20万辆；上汽、奔驰、沃尔沃、奥迪、起亚、现代和雷诺累销均已超过10万辆。</p><h2>二、11月全球新能源销量排行？</h2><p>11月份，全球新能源汽车销量排行第一名，特斯拉三第二名，五菱宏光mini，第三名，特斯拉model y，第四名，比亚迪秦ev，第五名，比亚迪汉ev，第六名，长安奔奔ev，第七名，欧拉黑猫，第八名，理想one，第九名荣威科威亚，第十名，小鹏p7，第11名奇瑞EQ，第12名，红旗ev</p><h2>三、韩国车全球销量排行？</h2><p>韩国撤销全球销量排名北京现代第15名</p><h2>四、2021新能源销量排行榜全球？</h2><p>销量前20位里前三的分别是特斯拉Model 3、宏光MINI和Model Y，国产车包括五菱宏光MINI，比亚迪秦Plus PHEV，比亚迪汉EV，理想ONE，长安奔奔EV，长安AION S，欧拉黑猫，奇瑞eQ，荣威科莱维，小鹏P7。</p><p>从全球销量来看，价格比较贵的几款是理想ONE、特斯拉的两款、以及小鹏P7。虽然比亚迪车型没有入围前三，但是也只有比亚迪和特斯拉这两家车企均有2款车型入围了全球销量前20。</p><h2>五、2020全球车企销量排行？</h2><p>2020全球汽车销量排行榜汽车厂商销量排名</p><p>1、丰田汽车</p><p>2020年全球销量952.8万辆</p><p>时隔五年，丰田终于夺回了全球汽车厂商销量的冠军宝座。尽管根据丰田官方公布的数据，丰田汽车全球销量同比跌超过了10%，但老对手大众的跌幅更是不忍直视，所以说丰田能上位，还得感谢老对手大众的成全之美。</p><p>2、大众集团</p><p>2020年全球销量930.5万辆</p><p>大众之所以在巅峰对决中败给了老对手丰田，主要原因还是大众主战场之一的欧洲市场深受疫情影响，再一个就是国内市场的上汽大众在2020年度的表现也差强人意。</p><p>3、雷诺日产三菱联盟</p><p>2020年全球销量783.3万辆</p><p>雷诺日产三菱联盟凭借783.3万辆的成绩成为了2020年全球第三大汽车制造商，但相比于丰田和大众，它的跌幅更大，较2019年下跌超过了23.2%。其中值得一提的是日产贡献了整个联盟的大部分销量。</p><p>4、现代起亚</p><p>2020年全球销量635万辆</p><p>也许韩系车在国内的表现乏善可陈，可是放眼全球，韩系车的综合实力仍然是不容小觑。</p><p>5、通用汽车</p><p>2020年全球销量626万辆</p><p>命运作弄人，十年前的通用还是全球汽车厂商的老大，如今却滑落到第五的位置。</p><p>第6名是本田，年度销量为479万辆</p><p>第7名是福特，年度销量为418.7万辆</p><p>第8名是雷诺集团，年度销量为295万辆</p><p>第9名是戴姆勒集团，年度销量为253万辆。</p><p>第10名是宝马集团，年度销量为232.5万辆。</p><h2>六、2021车企全球销量排行？</h2><p>国外新能源汽车媒体CleanTechnica公布了2021年1-5月全球新能源汽车销量数据。需要注意的是，这份数据统计的是电动化产品，即包括纯电动车以及插电式混合动力。</p><p>从数据来看，在今年前五月有五个品牌销量超过10万辆，销量前三的品牌分别是特斯拉、上汽通用五菱和大众，比亚迪完成对宝马的赶超，跻身排名第四。</p><p>排名第一的是特斯拉，其以绝对的优势领先众多品牌。2021年1-5月累计新能源汽车销量为276,459辆，其中特斯拉Model 3、Model Y销量分别为172,672辆和101,674辆。目前，特斯拉全球最大的两大市场是美国市场和中国市场，今年1-5月特斯拉中国累计销量为128,588辆，占全球总销量的46.51%。</p><p>上汽通用五菱仅次于特斯拉，2021年1-5月累计销量为161,610辆，主要的产品是宏光MINIEV。作为一款定位微型轿车的产品，宏光MINEV上市之后便在国内市场多月蝉联新能源车型榜首。数据显示，2021年1-5月宏光MINIEV累计销量为152,667辆，与排名第一的特斯拉Model 3仅有2万辆的差距。</p><p>排名第三的是大众汽车，2021年前五月全球新能源汽车销量为118,856辆。大众汽车主要依靠ID.4和ID.3两款电动汽车，前五月销量分别为26,271辆和23,939辆。相比其它新能源汽车产品，大众ID.3和ID.4的销量还是相对较低，月均销量5000辆左右，再具体到各大市场，实际上月销量也就1000辆左右。</p><p>当然，大众这两款电动车的上市时间并不长，加上当前半导体芯片短缺，这两款产品的不乐观表现是可以理解的。目前，大众在国内已经上市了ID.4X和ID.4 CROZZ，大众ID.6和大众ID.3未来也将引入国内</p><p>除了特斯拉、上汽通用五菱和大众外，比亚迪和宝马新能源汽车销量也超过了10万辆，分别为110,427辆和105,419辆。具体产品来看，前五月比亚迪汉EV销量为32,865辆，排名第四，宝马530e/Le为22,441辆，排名第十六。</p><p>排名第六至第十的品牌分别是梅赛德斯、沃尔沃、上汽、奥迪和标致，以上品牌销量分别为88,186辆、75,763辆、73,086辆、60,764辆、49,661辆。此后的品牌之间的销量差距较小，起亚为48,661辆，雷诺为48,627辆，丰田为43,960辆，榜单垫底的是斯柯达，前五月累计新能源汽车销量为26,061辆。具体来看，表现较好的产品主要有长城欧拉黑猫（25,503辆）、现代KONA EV（24,914辆）、广汽AION S（24,540辆）、雷诺Zoe（22,987辆）、奇瑞eQ（21,719辆）等。</p><h2>七、全球电动车销量排行？</h2><p>1宏光MINIEV凭借30,706辆的成绩继续蝉联销量冠军。</p><p>2排名第二和第三均来自特斯拉，其中Model 3为18,811辆，Model Y为14,660辆。需要注意的是，Model 3在7月份击败了Model Y，现在这两款车型几乎在相同的市场销售，至于Model 3能否持续超越Model Y，还需要时间验证。</p><p>从公布的TOP 20畅销电动车型中，中国品牌电动车占据了11个席位，除了排名第一的宏光MINIEV外，包括比亚迪秦PLUS PHEV、长安奔奔EV、理想ONE、比亚迪宋Pro PHEV、比亚迪汉EV、小鹏P7等均出现在榜单中，其中比亚迪秦PLUS PHEV以9,127辆排名第五，长安奔奔EV以8,701辆排名第六，理想ONE以8,589辆排名第七，比亚迪宋Pro PHEV以7,090辆排名第九。</p><h2>八、2021年新能源车全球销量？</h2><p>2021年7月，全球新能源乘用车销量达48.05万辆，同比大幅上涨94%；其中，纯电动汽车销量为31.80万辆，占据全球汽车市场4.7%的份额。2021年1-7月，全球新能源乘用车累计销量达304万辆。分企业来看，2021年7月，比亚迪跃升至全球销量第一名，销量为4.69万辆；特斯拉滑落至第二位，销量仅为3.50万辆；上汽通用五菱和大众分别位居第三位和第四位，销量分别为3.12万辆和2.80万辆。从1-7月的累计销量来看，特斯拉以42.11万辆高居榜首；第二名上汽通用五菱累计销量为22.27万辆；其次，比亚迪。</p><h2>九、奥迪新能源车销量排行？</h2><p>以下为奥迪新能源车销量排行</p><p>冰岛93%、挪威92%、以色列14%、瑞典12%。</p><p>在EV导购做的《2020上半年全国新能源SUV销量排名》中，奥迪新能源车的数据没有出现在列表之中</p><h2>十、2021十月全球新能源销量排行？</h2><p>据cleantechnica公布的全球新能源乘用车的销量数据。2021年9月，全球新能源乘用车销量达68.59万辆，同比大幅上涨98%，市场份额为10.2%，首次超过两位数，创历史新高；其中，纯电动汽车销量为51.2万辆，占据全球汽车市场7.6%的份额。2021年1-9月，全球新能源乘用车累计销量达425.64万辆，占据全球汽车市场7%的份额。</p><p>分企业来看，2021年9月，得益于中国市场的大量交付，特斯拉重回首位，销量为14.31万辆；比亚迪滑落至第二位，销量为7.02万辆；上汽通用五菱和大众分别位居第三位和第四位，销量分别为3.97万辆和3.31万辆。</p>