搅拌车厂家有哪些?

<h2>搅拌车厂家有哪些?</h2> <p>搅拌车厂家有三一明梁衡重工、中联重科、徐工、建友、雷萨重机、方圆、柳工、普茨迈斯特、华菱星马、利勃海尔。</p> <p>详细介绍：</p> <p>1、三一重工</p> <p>创建于1989年，中国工程机械行业标志性品牌，全球装备制造业领先者，渣悉中国500强，大型上市公司，全球享有盛誉的工程机械制造商。</p> <p>2、中联重科</p> <p>始于1992年，上市公司，专业从事工程机械、农业机械等高新技术装备的研发激做制造的综合型企业。</p> <p>3、徐工</p> <p>成立于1943年，享誉全球的工程机械品牌，集研发、生产、销售于一体，主推起重机，铲运机械，挖掘机械，混凝土机械，筑养护机械产品。</p> <p>4、建友</p> <p>创于1956年，专业从事混环保型、节能型、船载式混凝土搅拌设备研发、生产、销售的企业。</p> <p>5、雷萨重机</p> <p>福田汽车集团旗下高端装备制造品牌，专业生产泵送机械、起重机械的大型工程机械装备企业。</p> <p>6、方圆</p> <p>创立于1970年，专业从事建设机械/工程机械/交通机械/新型建材的研发、生产与销售的现代化企业。</p> <p>7、柳工</p> <p>始于1958年，柳工集团旗下，国内工程机械行业知名品牌，以装载机/挖掘机系列工程机械著称，国内挖掘机行业较具代表性的上市公司。</p> <p>8、普茨迈斯特</p> <p>始创于1989年德国，主要从事工程机械的研发、制造、销售，国内规模较大工程机械制造商。</p> <p>9、华菱星马</p> <p>始于1970年，上市公司，国内大型重型卡车，重型专用车及零部件生产研发基地。</p> <p>10、利勃海尔</p> <p>创于1949年德国，起重机十大品牌，隶属于利勃海尔集团，世界建筑机械领先制造商，建工机械行业极具竞争力和综合实力企业。</p> <p>搅拌车厂家有：三一重工股份有限公司、安徽星马汽车股份有限公司、中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司等。</p> <p>三一重工是全球领先的工程机械制造商，也是全球最大的混凝土机械制造商。近年来，三一重工连续获评为中国企业宴颂毁500强、工程机械行业综合效益和竞争力最强企业、福布斯“中国顶尖企业”、中国最具成长力自主品晌备牌、中国工程机械行业标志性品牌。</p> <p>安徽星马汽车股份有限公司始建于1970年，是我国工程类专用汽车行业的重点骨干企业。现已成为我国最大的工程类重型专用汽车研究开发和生产制造基地。主导产品有散装水泥车、混凝土搅拌车、混凝土泵车、粉粒物料运输车、工程自卸车、压缩式垃圾车、油罐车等8大系列100多个品种。</p> <p>中集集团，不仅是世界领先的物流装备和能源装备供应商，更是一家为全球市场服务的跨国经营集团。中集集团已发展成为全球规模最大的专用车制造商，在全球建有22个生产基地，年产汽车15万辆，中集凌宇被集团定位为罐车生产基地。</p> <p>截至2012年，中集集团销售额达到1000亿元人樱友民币，净利润50亿元人民币，成为所进入行业的世界级企业。</p> <h2>吉利或将接盘华菱星马，商用车征途更进一步?</h2> <p>在李书福的愿景中，吉利汽车要做的就是一个全球化的品牌。</p> <p>如今旦薯的吉利汽车，早已实现了从燃油车到新能源车型的全面布局，不过在商用车领域，收购了沃尔沃的吉利基本保持默默无闻。</p> <p>直到两周前，华菱星马发布公告要来求靠山，吉利的商用车征途终于又有了新动作。</p> <p>5月22日晚间，华菱星马公告称，公司控股股东安徽星马汽车集团有限公司（以下简称星马集团）及其全资子公司马鞍山华神建材工业有限公司（以下简称华神建材）拟通过公开征集受让方的方式，转让所持公司全部股份。星马集团本次拟公开征集转让本公司24136112股股份，华神建材本次拟公开征集转让本公司60544793股股份。星马集团及华神建材本次拟公开征集转让本公司合计84680905股股份，占公司总股本的15.24%。</p> <p>5月27日，就有媒体从吉利内部人士了解到，吉利汽车有接盘华菱星马的计划。昨日，吉利商用车内部人士向媒体证实，的确与华菱星马有接触，但对方是上市公司有相应的信披制度，具体消息要等待公告。</p> <p>华菱星马何许人也</p> <p>提到华菱星马，可能认识的人并不多。?这是一家重卡以及专用车制造企业，前身是成立于1970年的马鞍山市建筑材料机械厂。1979年，该厂生产了第一台散装水泥车，1986年，更是成为了散装水泥车全国定点生产企业。在随后将近50年的时间里，华菱星马也在跟随着飞速发展的市场经济，及时转型，成为首批国家汽车整车出口基地企业。?经过50年的发展，华菱星马不仅能够为市场生产重卡、矿卡以及新能源货车，同时也能为卡车唯银制造商们提供发动机、变速箱以及车桥在内的动力总成产品。</p> <p> 但是近年来，随着国内经济减速，国民经济出现下行压力，不少省市的重大工程项目因而延期甚至停工，进而对商用车市场也造成了不小的冲击。华菱星马的日子也是越发窘迫。?作为一家A股上市企业，华菱星马过去5年披露的财报显示，华菱星马的净利润一直在0.5亿元左右徘徊，今年一季度在疫情冲击下，净利润更是由盈转亏，出现了1.1亿元的净亏损，较上年同期下降1941.73%</p> <p>为什么是吉利</p> <p>天眼查信息显示，星马集团的实际控制人为马鞍山市政府。据公告内容，当地政府模山者引入战略投资者的原因在于，华菱星马作为马鞍山汽车生产企业的龙头企业，近年来受限于下游行业需求的变化以及所属行业的竞争和成长空间，财务状况不佳，资产负债率偏高，资产和业务规模难以继续做大。如若本次公开征集转让完成后，该公司控股股东及实际控制人将发生变更。?因此，现有控股股东对受让方的资质方面，也提出了不少要求：</p> <p>一是受让方或其所属的企业集团具有乘用车和商用车生产资质，通过业务协同、规模扩大、效率提高等方式，以提升上市公司华菱星马的市场占有率和盈利能力；</p> <p>二是拟受让方或其实际控制人所控制的企业集团2019年度经审计的合并报表总资产应不少于人民币2,000亿元，净资产应不少于人民币500亿元；</p> <p>三是拟受让方或其实际控制人所控制的企业集团最近三年连续盈利，经审计的合并报表每年利润总额不少于人民币50亿元。</p> <p>华菱星马证券部人士向媒体表示，引入战略投资者是股东方的决策，除了公告列出的具体财务指标，股东方同时也十分关注拟受让方与公司业务的关联度，希望有资源一起做大。?综合几项财务指标，能够符合要求的企业除了几大汽车集团外，民营企业集团就剩吉利一家了。吉利集团官网显示，目前公司总资产超过3300亿元。吉利集团旗下上市公司吉利汽车（0175.HK）连续三年盈利，2017年-2019年净利润分别为106.34亿元、126.7亿元和81.9亿元。</p> <p> 公告显示，华菱星马股东本次公开征集股份转让的价格拟不低于人民币5.14元/股，这意味着，如果吉利购入全部股份，至少需要支付4.35亿元。?吉利从2016年发布吉利新能源商用车品牌。同年3月，吉利以4.07亿元收购东风南充公司100%股权，成立吉利四川商用车有限公司，正式进军商用车领域。2017年又豪掷33亿美元，获得沃尔沃卡车8.2%的股份和15.6%投票权，位居最大单一股东地位。吉利四川商用车公司的产品更多专注于增程式动力系统及甲醇动力系统等新能源领域，而收购华菱星马，则可以快速地获得传统重卡技术领域的资源和技术储备。?目前，吉利商用车集团旗下拥有伦敦电动汽车公司（LEVC）和远程新能源商用车等两大核心品牌，聚焦新能源商用车的研发、制造、销售和服务领域，坚持新能源和清洁能源商用车的发展方向。?从数据上看，2019年华菱星马销售中重卡1.8万辆，实现营收63.8亿元，相较于一汽、东风等集团企业，体量虽然相对弱小，但除了重卡整车生产制造，华菱星马在动力总成方面深耕多年，拥有自主研发的发动机、变速器和车桥，具备一定的自主技术优势。此外，作为一家上市公司，其还可以为拟受让方提供资本运作平台。</p> <p>而凭借吉利雄厚的资金实力，以及在收购沃尔沃之后取得的技术优势，或许在商用车市场，还有可能再次看到华菱星马新车飞驰的身影。?吉利汽车即将接盘的消息一出，不少在5月底减仓华菱星马的A股股民们后悔了， 在5月份的A股市场，华菱星马累计涨幅约为90%，最新静态市盈率为110，远超行业平均水平。6月2日，华菱星马股价收于8.4元/股，创下该公司近一年来股价新高。但今日又略有回落。</p> <p>5月28日，华菱星马董事会也发布风险提示提醒广大投资者，本次公开征集转让在规定的公开征集期内能否征集到符合条件的受让方存在重大不确定性，敬请广大投资者关注公司公告、理性投资并注意投资风险。</p> <p>本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。</p>