制冷剂瓶子改装(制冷剂空瓶改装)

1. 制冷剂瓶子改装

具体情况要以实际为准，倒立着瓶子是加液体，立着瓶子是加气体，当压缩机没有运行的时候可以加液体也就是倒放，如果压缩机运行的时候，最好加气体也就是正放，这样是防止压缩机出现液击的现象。

1，首先将空调运行在制冷模式，用二根加氟管，一根加氟管的一端接氟利昂罐加氟嘴上，另一端接三通压力表阀，另一根加氟管的一端接三通压力表阀的输出端，用扳手将空调室外机的低压端（吸气管）加氟嘴的盖帽拧开，将第二根加氟管另（带有顶针的加氟管）一端，装在空调室外机的低压端（吸气管）加氟嘴上。

2， 打开氟利昂罐加氟嘴上的阀门可以直接向空调加氟，观察表压，当表压达到0.35--0.4MPa时，关闭氟利昂罐加氟嘴上的阀门，让空调继续运行。观察空调的制冷效果，如空调达到正常的制冷效果时，拆下室外机的低压端（吸气管）加氟嘴上的的加氟管，拧紧加氟嘴上的盖帽、空调就可以正常使用了。

2. 制冷剂空瓶改装

把里里面额气放完，可以切割！

3. 制冷剂瓶子改装视频

这个很简单的，在拆铜管之前先开机，把管子里面的余留的氟利昂收回去，外机上有个四通阀，把阀口打开。然后把烂的那段铜管截下来，再焊接回去。

铜管连接好之后记得要抽真空，最后用加氟表一头连接主机阀口，一头连接氟利昂瓶子，把氟利昂的瓶口打开，同时外机的阀口也要用内六角打开，看着表，一般加到8-10公斤左右就可以了。

4. 制冷剂罐改装

可以。

驻车空调本质为电压缩机空调，燃油动力汽车的空调压缩比为发动机驱动，由发动机曲轴端通过皮带带动压缩机带轮旋转，打开AC开关后压缩机单向电磁离合器通电是压缩机与带轮吸合，自此压缩获得动力开始推动制冷剂的在冷凝器、干燥罐、膨胀阀、蒸发器之间的液态与气态循环转变。

轿车可以安装驻车空调，但驻车能用多长时间完全取决于电池容量，所以改装成本不低，适合安装驻车空调的车辆至少是B级及以上的SUV或MPV，太阳能板加小型驻车风电机加驻车空调，这是户外床车或房车的入门级类型。

5. 加制冷剂瓶子要倒吗

如果用压力不大的罐，可以直接用高压管连接在空调的高压侧。

方法是，用工具把压缩机高压出口阀门关死，然后起动压缩机，也就是把空调打开。

等待数分钟后，把压缩机低压侧阀门关死，把装氟的罐连接在压缩机的出口，打开出口阀门，就可以了。

如果罐的压力太大，那就要用加压设备。