制冷剂检测仪(制冷剂检测仪有没有用)

1. 制冷剂检测仪有没有用

空调制冷管路是否泄漏可在抽真空或加注制冷剂后进行检查。

1)在完成抽真空任务之后，关闭进（排）气歧管仪表高压阀( Hl)和低压阀(LO)，然后等上10min。观察高低压仪表读数是否有变化。如仪表读数缓慢移动渐靠近o，就说明系统某些地方有泄漏，应检查管道接头，做必要的修理后，并再次对系统进行抽真空和保压程序，确保整个系统没有泄漏为止。

2)加注制冷剂后，可用空调泄漏检测仪检漏。发动机停机后应立即进行制冷剂泄漏检查。首先在压缩机上使用泄漏检测仪，当制冷循环停止后，高压侧的压力将逐渐降低而低压侧的压力将逐渐升高。当压力升高后，更容易检测到某些泄漏。

检查方法如下：

①将探头置于距检测点大约5mm处。

②让探头绕接头的整个圆周进行检测。

③探头沿部件的移动速度大约为25 ~50mm/s。

2. 制冷剂鉴别仪的使用方法

制冷剂鉴别仪的工作原理：红外源（发射源）产生一个包含所有红外谱波长的高强读能量的束流。这个束流通过滤光器。它阻挡除冷媒吸收波长外的所有波长。

冷媒检漏仪过滤的红外能量撞击检测器使它发热。

当冷媒由内部泵的作用通过取样单元时，某些红外能量被冷媒吸收。这导致达到检测器红外能量的减小和检测器温度的降低，从而触发传感器报警。整个过程在几分只一秒内完成。

3. 制冷剂检漏仪好用吗

荧光检漏最有效的空调检漏法所有汽车空调制冷系统都会通过密封件和软管上的微孔泄漏一些制冷剂。现在的汽车采用新型R-134a制冷剂，这种制冷剂泄漏性更强，并且制冷剂的逐渐泄漏对新型空调系统的制冷性能影响很大。有各种方法可以检查空调系统的泄漏。在R-12系统中，检查油迹和湿点就可以发现泄漏。但是在新型的R-134a系统中不容易看到泄漏点上的油迹或湿点,因为R-134a系统用的PAG润滑油没有“油性”，这与R-12系统用的矿物油不同。

所以要想找到R-134a系统的泄漏点就不那么容易了。有些技工常用肥皂水检漏。

4. 制冷剂鉴别仪的作用

制冷剂分好坏的，区别如下：

好氟利昂纯度高，添加这种氟利昂的空调制冷效果会比较好。对压缩机的损耗也比较小。

便宜的氟利昂纯度比较差的，很容易把压缩机损坏。而且制冷效果上面会差很远。

冷剂不论是R12或者是134a，它的好坏在于它的罐装重量与标注重量是否相符和它的纯度、含水分程度、酸度的多少等，因为含水分多少直接影响空调系统的使用安全，所以对它的要求从使用者的立场来说是十分重要的，原因是含水分多的制冷剂容易烧毁压机和系统堵塞。一般来说标注纯度为99.98%比99.7%含水量能减少50%左右，所以不要看别的就要看纯度。

5. 空调制冷剂检测

加雪种前要开空调,外机启动后把表接上空调的加气嘴(要接到比较粗的那个管)接好后看表有没有压力,没接前表的压力是零接好后因该有压力的(还有种可能就是空调一点雪种都没有了,表的压力是负压在零以),,如过没有压力就可能接反了要调过来.接好后打开表的阀门派下气(没有就要空调自身抽空或用真空泵抽空)排完气后接上雪种瓶,打开雪种瓶这时在排一次空,这次要在连接管和表连接的地方拧松有气体排出就可以拧紧了,就可以打开表的阀门加雪种了,一般要加到指针指到4.5的位置就可以关雪种瓶了,这时要等空调运行一会在看压力表还是在4.5的压力没,如少可以在加.多一点也没关系,不要超过5.5就好