制冷机类型(制冷制有多少种类?)

1. 制冷制有多少种类?

在压缩式制冷剂中广泛使用的制冷剂是氨、氟里昂和烃类。

氨(NH3)：氨制冷剂的单位容积制冷量大.导热系数高，蒸发和冷凝压力适中，极易溶于水，所以在制冷系统中不会出现冰塞现象。但氨制冷剂具有强烈的刺激性臭味，对人体的呼吸系统、眼睛有刺激作用，浓度加大时可导致人中毒。另外，氨泄漏与空气混合后的气体具有爆炸性。氨价格比氟利昂低廉，多用于大型冷库、生产工艺的制冷系统中。

氟里昂(卤碳化合物制冷剂)：氟里昂是饱和碳氢化合物中全部或部分氢元素(CL)、氟(F)和 溴(Br)代替后衍生物的总称。国际规定用 “ R ” 作为这类制冷剂的代号，如 R22……等。

2. 制冷设备种类有哪些

根据汽车动力类型，制冷系统大概也分两类。燃油车以发动机为驱动力是一类，新能源车以电能驱动是一类。

3. 制冷机有几种类型

答案：三种

空调系统类型有集中空调，半集中空调，局部式空调。一、集中空调。所有空气处理设备（风机、过滤器、加热器、冷却器、加湿器、减湿器和制冷机组等）都集中在空调机房内，空气处理后，由风管送到各空调房里。这种空调系统热源和冷源也是集中的。二、半集中空调。集中在空调机房的空气处理设备，仅处理一部分空气，另外在分散的各空调房间内还有空气处理设备。三、局部式空调。此系统是将空气处理设备全部分散在空调房间内，因此局部式空调系统又称为分散式空调系统。通常使用的各种空调器就属于此类。

4. 制冷制有多少种类型的

空调雪种是空调制冷剂的俗称，也称设备便携式冷媒。目前有很多种：

汽车空调多采用蒸气压缩式制冷使用的制冷剂有R12、R134a，目前大部分小汽车（主要指民用小车）上用的雪种有R-12雪种和R-134a雪种两种。

早期的雪种，几乎多数是可燃的或有毒的，或两者兼而有之，而且有些还有很强的腐蚀和不稳定性，或有些压力过高，经常发生事故 。

5. 制冷有几种

空调制冷剂泄漏的速度，往往取决于安装工的技术水平和空调管道的焊接质量等。通常情况下空调是不需要加氟的，只要不漏连接管不折坏，氟是不会少的。一般来说，一台安装合格的空调安装好的情况下，至少在3年之内，是不需要加氟的，除非在使用或者移机过程中发生制冷剂跑漏现象。

空调加氟其实就是加氟利昂，氟立昂是空调制冷系统中传递热量的媒介。没有它，热量就无法进行有效的交换。空调也不可能制冷或制热。所以一旦空调缺氟，外在表现出制冷（热）效果差、不制冷（热）、保护性停机、室内机漏水（有时候会喷水）、内机蒸发器结冰等。而更有表面看不到的问题减少空调的使用寿命、浪费电力、损害空调压缩机。所以要想正常使用空调，必须要有足够的氟立昂。

空调使用的时间较长，确实会出现即使调到温度很低也感觉不到强劲的凉意的现象。这是因为空调里面的氟随时时间慢慢流失了。其实，造成缺氟的情况主要是空调内外机连接部位容易渗漏，这样就会造成缺氟，缺氟会造成空调的制冷不良或者无法制冷，如果要重新感受到空调带给我们的强劲凉意，这个时候就需要安排专业空调维修师傅来向空调里面加上氟。

空调加氟多少钱？关于这个问题，市场很难给出统一标准。因为，空调制冷剂分为两种，普通的R22型号和环保的R410a型号。型号不同，加氟的费用也不一样。现在市场上加氟的收费标准都不一样，有的为客户加氟利昂都是按照功率来计算的；有的是按加氟的重量进行收费的；有的空调加氟是按压力算，选择不同方式，产生的费用就不一样。

空调加氟最常见的是按压力计算或者根据空调的大小按台算。如果按台算，存在的问题是，有些用户本来只差一个压，两个压，维修人员却就按一台的价格收费，那用户就划不来了。但如果按压力算就是，差一个补一个，对用户是比较好的选择，而且用户可以自己看到需要加多少，就补多少。

而一般市场的加氟价格是：1p和1.5p的是40元一个压，2p的是50元一个压，3p是60元一个压，5p是70元一个压，中央空调另议。由于空调功率的不同，加氟的重量也就不同，这样不同大小的空调加氟就有了较大的价格悬殊。