汽车空调技术(汽车空调技术的发展经历了五个阶段)

1. 汽车空调技术的发展经历了五个阶段

海尔发展阶段的介绍如下：

从海尔发展历史看，共经历了四个战略发展阶段：

1.名牌战略阶段（1984—1991年）

只做冰箱一种产品，探索并积累了企业管理的经验，为今后的发展奠定了坚实的基础，总结出一套可移植的管理模式。

2.多元化战略阶段（1992—1998年）

从一个产品向多个产品发展（1984年只有冰箱，1998年时已有几十种产品），从白色家电进入黑色家电领域，以“吃休克鱼”的方式进行资本运营，以无形资产盘活有形资产，在最短的时间里以最低的成本把规模做大，把企业做强。

3.国际化战略阶段（1998年—2005年）

产品批量销往全球主要经济区域市场，有自己的海外经销商网络与售后服务网络，Haier品牌已经有了一定知名度、信誉度与美誉度。

4.全球化品牌战略阶段（2005年至今）

为了适应全球经济一体化的形势，运作全球范围的品牌，从2006年开始，海尔集团继名牌战略、多元化战略、国际化战略阶段之后，进入第四个发展战略创新阶段：全球化品牌战略阶段。国际化战略和全球化品牌战略的区别是：国际化战略阶段是以中国为基地，向全世界辐射；全球化品牌战略则是在每一个国家的市场创造本土化的海尔品牌。海尔实施全球化品牌战略要解决的问题是：提升产品的竞争力和企业运营的竞争力；与分供方、客户、用户都实现双赢利润；从单一文化转变到多元文化，实现持续发展。

从海尔的战略发展阶段看，海尔速度放缓主要是全球化品牌战略阶段，单纯从业绩看，海尔这个阶段战略效果一般，全球化品牌战略受阻

2. 汽车空调发展史的五个阶段分别是什么?

打开空调会增加压缩机和高速风扇两个用电器所以才会导致电压略低基本属于正常现象。

汽车蓄电池在启动的时候，如果电压值不低于9.5伏或者19伏以下，那么蓄电池没有问题，最好是达到9.5伏以上。扩展资料：空调的功率总体上看来不大，但是在低速和起动阶段，所占用的比例也是相当可观，很容易感到动力明显下降。但是在中高速阶段，其反应就没有那么明显。

汽车的发动机储备功率越大，空调的影响越不明显，反之发动机越是小排量，空调的影响越容易被感受到。

3. 简述汽车空调技术的发展历程

　　空调的发展历史 在二十世纪六,七十年代,美国地区发生罕见的干旱天气,为解决干旱缺水地区的空调冷热源问题,美国率先研制出风冷式冷水机,用空气散热代替冷却塔,其英文名称是:Air cool Chiller,简称为Chiller!

　　在空调历史中，美国已经发展和改进了有风管的中央单元式系统，并得到了正在现场安装和修理有风管的单元式空调系统的空调设备分销商和经销商的强力支持。WRAC是最简单和最便宜的系统，能够很容易的在零售商店中购得，并在持续高温来的时候自己安装。同时，无风管的SRAC和SPAC自70年代起在有别于美国市场的动力下在日本得到发展和改进。之后，设备设计和制造技术在90年代被转让到中国，这是通过与当地公司(包括主要元件如压缩机、热交换器、电劝机、精细阀和电子控制器的本地制造商)组成的合资公司进行的。在90年代中国也从其它先进国家吸收了较大型空调设备的先进高新技术，并与多数是美国的大公司组成合资企业。现今，中国已是一个顶级国家，她的当地主要工厂和合资企业制造了大量SRAC和SPAC以满足增长的国内市场和出口需要。日本过去几年在把SRAC和SPAC机组出口到中国、欧洲和中东以建立新的市场。但是中国现今已是最大的空调出口国，在2001年出口的WRAC，SRAC和SPAC机组总数达500万台，2002年预计有750或800万台机组出口，而日本正在失去出口的地位。

　　按国家进行回顾

　　美国

　　美国是最大的空调市场，占世界总空调设备销售额的28％，大多数是有风管的单元式空调系统。但是，热泵比例相对的低，在2001年以数量计占20％而以销售额计‘占30％。美国空调市场与其它国家的差别，一些明显的原因是：

　　大多数人居住在位于有广阔空间的郊区独立房屋内，可以更方便地为整个室内空间的舒适优先选择安装风管。

　　能源价格相对要低，全国范围有电力和燃气可以供应，在冬季可以通过天然气管路网络用燃气炉取暖。

　　大部分陆地在冬季的寒冷天气并不适用没有辅助电加热的热泵，而辅助电加热是不经济的。

　　强大工业分销商和经济商网络以相对低的安装费用和维修后缓支持推销有风管的中央空调系统。

　　日本

　　住宅空调是从60年代由本地生产或从美国进口的WRAC开始的，基于人们大多数在生活区居住而只对单个房间的空调有强烈要求，一般不采用中央系统以节省很昂贵的电力费用。但是，许多人抱怨高的运转噪声和振动不能为卧室所接受。同时在房间内安装也不大方便。

　　在经过了WRAC痛苦的经历之后，后来发展了SRAC以便在室内挂壁安装，使房间空调机组运转安静并便于安装。在功能上，虽然SRAC丧失了诸如新鲜空气的进入和回风的排出等功能，但WRAC和SRAC对单个房间的空调在有人占用时几乎是相同的。在买方市场上了需要额外的小型SRAC机组，其特点是具有较低的噪声并可以在卧室中方便地安装为“添加机组”。热泵型式在制冷和采暖季节都能很好地为人们所接受。一些特点诸如较低的噪声、更足够的制热量、较低的功率消耗(也即较高的效率)以及较小的机组尺寸或改进的室内空气分布吸引了用户的注意力和兴趣。由于能源费用比电力来得便宜和在较低环境温度时有较高制热量，煤油炉仍然广泛在屋内用以加热空间。但是，SRAC热泵用于卧室对许多人来说是必不可少的，它可以安全运行且防止火灾，因为在睡眠时间室内温度低的时候房间空间是相当的好。生活方式从门窗大开以便在睡眠时间有新鲜空气吸入转变到为了市区安全而用锁紧装置将门窗关闭，这就需要在屋内购买更多的SRAC机组。在室内也安装强制通风机以吸入新鲜的室外空气和排出室内空气，藉使用热交换元件而达到节能的目的。80年代介入的突破性技术解决了热泵的固有缺点并推动了SRAC机组的销售。

　　在打折扣的商店里，如同包括发送和安装主费用在内的白色货物一样引发了价格大战。SRAC的安装十分容易和快捷，在现场技术水平较低的人员在几小时内即可完成机组的安装，制冷剂管路和接线。

　　过去存在一些质量问题，如制冷剂泄漏、元件故障以及直接涉及到制造商的修理或分包修理单位的综合性故障。

　　现在随着产品可靠性的改进，售后的修理电话已大大减少。但是，商业形式仍是一如既往，SRAC在通过折扣商店销售，费用较低，售后服务直接由制造商或其分包修理单位承担。

　　SPAC的销售与SRAC的轻型商业市场相似。制造商更从事于所谓的“建筑物多台SPAC”系统的销售，与空调系统设计人员和机械承包商接触并与制造商一起保持较高的附加值。1台压缩冷凝机组与多台室内机组联用的SPAC对于制冷剂管路安装在墙内的新建住宅正越来越普及。

　　政府和公用事业公司(如电力和煤气)以及负责制订国家能源政策的单位正在补贴新的技术开发并用吸引人的刺激计划来促进新的空调系统装置。这些产品涉及商能效的热泵、GHP和直接燃气吸收式冷水机组。打折扣的能源价格所带来的令人刺激的好处使用户愿意以低得多的操作能源费用安装新的节能空调系统或者用它来技术改造。这样，即使初始费用有所增加，投资回收也仍是很吸引人的。

　　空调产业“大战”的探索

　　正当空调新生力量的强热姿态迅猛堀起的时候，整个空调产业的格局已经开始变化，以实力派新生力量为代表的格兰仕等站在世界巨人肩上，整合引进世界最先进的生产线、管理、技术，以国际专业化分工定位于全球名牌空调制造中心在迅猛发展。短短一年多，其出口就已进入中国空调业的前三甲，而且主要是欧、美、日发达国家的市场。由此可见，在产品同质化趋势越来越严重的今天，只要你产品品质、技术含量具有领先优势，性价比优势明显就会迅速发展，据格兰仕集团拿出美国质量认证委员会等权威机构颁发的“高品质空调”、“国际贸易推荐产品”以及一大堆国际机构的质量认证证书，说明国内空调实力派新生力量在全球空调产业中已经形成。

　　正当格兰仕等为代表的薄利多销策略迅速发展的时候，一些老牌尤其是库存巨大的老牌企业宣称“服务战”来阻击。记者对目前主要空调厂的服务水平作了一次调查，包括对用户的调查发现，实力派新生力量与一线品牌水平几乎没有什么不同。值得一提的是空调是半成品，几乎所有工厂主要依靠批发商、经销商的安装、维修专业服务队伍来完成，一线品牌是这样，二线品牌也是这样，因为工厂支付给商家的安装售后服务费，个别商家精打细算从中还有一块油水。国美、苏宁、大中等专营商都有自己一支十分专业的庞大安装队伍，目前没有一家工厂能达到这一水平。其次是社会专业机构，这些机构是面对十几家、几十家商场主要是超市、综合百货店，专业水平也同样相当高。再次是批发代理商自己有一支专业化队伍，最后才是各工厂有一支补充性队伍。旺季个别企业称从工厂调集多少安装工，都是一些生产线工人，安装水平远不如专业化队伍。空调俗称三分产品，七分安装，主要指安装的专业术较强。目前工厂间的服务主要区别于回访的电话，有些多一些，有些少一些，一般工厂都是在安装后有3-5个电回访话，回访的有一个很主要目的就是工厂临近商家及安装队伍。不仅仅是对消费者的“服务”。所以说，从根本上没有什么区别。要说区别就是个别企业作为一种广告宣传内容，大量投入广告费来宣传炒作服务，个别企业认为这是一种最基本的产品附加，没有什么独特的优势可言，不投入广告宣传来炒作。

　　空调产品玩过技术文字概念战，即大家有的普通技术，有的用一个新名词来说，使许多人以为这是一种新技术，厂家也大肆炒作。现在已经不行了，因为玩烂了，原来个别领先的企业开创了这一局面，接下来一大堆企业跟进，所以在空调行业呈“群龙无首”的状态。因为原来大家都是引进或国产组装水平差不多，引进的好一些，如华凌等。真正区别在有些会宣传炒作，营销力量肯投入，有些不会炒作，进而在规模上产生了区别。这两年上规模的企业由于连续灾年，一大堆库存积压，原材料大幅降价，库存产品实际上随之大贬值，对企业形成强大的财务压力，原来的优势一下子变成了巨大的劣势和沉重的包袱。

　　这两年以格兰仕、奥克斯为代表大喊价格战，格兰仕当初携20亿进军空调，称要把空调价格降下一半，当时众多厂家的口水喷向格兰仕，但从现在来看，价格是降下了一半，甚至更多一些，从格兰仕实现其承诺来看，谁又在讲诚信呢？可能个别会说这是不顾质量的降价，谁又能说日本松下降至1000多元，降了一半多价格是没有质量保证的；韩国LG分体机卖198元一台是没有质量的。一些高举反对价格战的企业又有谁敢说其产品没有降价，无非是库存太大，不愿意对商家补水，换个型号罢了，让商家们来承担过去高价吃进的“老型号”。

　　空调大战打了多年，产业集中度越打越散，而没有出现彩电，尤其是微波炉一样的世界巨头，这又说明什么？值得大家反思和研究。中国加入WTO，客观上使我们呈一盘散沙状的格局与已形成多年的垄断状态的跨国公司同台较量。对于已打得无利可图的产业，跨国公司捞不到什么油水，充其量以亏本换一个占有率，亏得大一些，占得多一些；亏得少一些，占得少一些。对于还有一些利可图的产业，要看谁的生产力水平高，能多抢一些利，产能严重过剩，最终会变成微利或无利，那时候才是真正拼实力的时候。

　　空调产业是一个传统标准化产业，要革命性创新是十分困难的，例如格兰仕不锈钢高级空调在一些沿海城市，长江流域较潮湿的地区优势十分显著，而且时尚，但在干燥地区只有时尚，而产品根本优点难以体现，今后空调主要是在智能化、新材料、款式等上面的变化。目前数字化技术、新材料方面等不管新老牌子，都是站在一条起跑线上，从格兰仕推出全世界第一台不锈钢高级空调，世界第一数码智能四面出风空调等足以证明了这一点。

　　记者在调查过程中，发觉许多商家、行家都十分看好格兰仕等这批新生力量，相当部分专家认为中国空调业，甚至是世界空调业由这些新生力量来改写空调历史，因为他们实务进取。

　　国产中央空调产业历史至少提前40年

　　曾经为麦克维尔、开利、约克、特灵等美日厂商天下的大型中央空调市场，今年首次被国产品牌打破垄断。8月28日，由美的集团和重庆通用集团合资成立的重庆美的工业园正式投产，新工厂制造的第一台离心式冷气机组也于当日下线。一位出席下线仪式的深圳制冷专家对本报记者称，重庆工业园的投产非比寻常，因为重庆通用公司早在1964年就生产出了中国的第一台离心式制冷机。如今与美的品牌成功嫁接之后，据推算，国产中央空调的产业化历史进程至少提前了40年。

　　据介绍，随着国内大中型建筑中央空调的更新换代以及户式中央空调的快速增长，中央空调这块市场“蛋糕”正吸引越来越多的眼球。以深圳为例，目前已有2000多幢高楼大厦采用中央空调机组，但至今90％以上的楼宇装备的都是美日厂商的产品。一些国内企业虽然也推出了螺杆机等中央空调设施，但由于在整机上面投入有限，市场份额一直远不能同美日厂商相较，现在，这种格局终于有望改写。

　　核心制冷技术可叫板美日

　　美的重庆工业园位于重庆市南岸区茶园新城区，占地面积800亩，投资总额将超过10亿元人民币。其中一期工程——重庆美的通用制冷设备有限公司是由美的集团有限公司、重庆通用工业（集团）有限责任公司联合投资建立，拥有多条国际先进水平的、国内最完备的柔性大型中央空调生产线，年产离心式冷水机组和螺杆式冷水机组可达到3000台。据专家们介绍，重庆美的通用公司已具备国际先进水平的空调核心制冷技术——离心式制冷压缩技术，在中央空调领域拥有独特的技术优势。

　　美的通过这次合资掌握了国内领先的独立设计、制造离心机组的能力。至此，美的中央空调在多联机以及大中型水冷式中央空调两个领域上，都同时具备了向其霸主日本以及美国厂商叫板的实力，一跃跻身世界领先中央空调厂家行列。

　　国内空调行业发展凸显分水岭

　　美的重庆工业园的投产将成为国内空调行业发展的分水岭，美的中央空调将凭借在核心竞争力的飞跃提升建立领先优势，美的集团将由此走向更大的发展。

　　美的制冷家电集团总裁方洪波在接受记者采访时表示，制造业的竞争取决于核心竞争力领先所带来的优势，包括总生产成本、服务网络、技术研究开发等多个方面的优势。美的重庆工业园的投产后，外国领先技术在应用上实现了本土化，以更符合中国国情的设计为消费者提供优质贴身的服务。

　　另外，外国技术垄断的突破直接导致了总生产成本的下降，从而在面对国际品牌时具有更加理性的成本优势，从此国内80％以上大型中央空调技术由外国厂商提供的日子将成为历史。另一方面，美的中央空调在全国拥有35个产品管理中心和70多个区域办事处，是国内最强大的营销、技术服务及配件服务网络。同时属下的产品研发体系还配备了国家级的企业研究中心。重庆工业园的投产使重庆通用的技术、人才方面的优势与美的集团在经营管理机制、资金、营销等方面的优势得到了充分的整合，强强联合下，美的中央空调的核心竞争力获得飞跃提升。

　　据了解，重庆工业园投产之后，美的已拥有广东顺德和重庆两大中央空调制造基地，其中广东顺德基地主要生产商用中央空调、家庭中央空调等产品，年生产能力超过30亿。而重庆工业园将生产离心式机组、螺杆式机组、风冷热泵机组为主的大型中央空调。根据集团战略发展规划，美的将把重庆工业园打造成国内最大的中央空调研发中心和生产基地，并在3到5年时间内形成产值超50亿元，周边地区配套产业产值达到20亿元以上的大型家电及机电设备制造基地。

　　据介绍，国内现有正规中央空调生产企业几百家，市场容量近200亿；到2010年前后的中央空调市场总容量将达到500亿元。专家分析，随着国产品牌核心技术垄断的突围以及国家相关规范标准的出台，国内市场正在逐步走向规范成熟化，进入了从盲目崇洋迈向理智消费的转型期。

4. 汽车空调的发展经历了哪六个阶段

大众途安采用的是机械按键，空调除雾以及暖风的开启通过按键可直接开启。

1、除雾

按键分为前风挡除雾以及后风挡除雾两个按键，按下对应按钮开启风挡玻璃的除雾功能。

2、暖风

使用旋钮旋转至高温指示区域，此时就输送暖风。另外，关掉汽车的A/C按键以节省能源。压缩机在暖风输送时是不需要介入工作的，空调制暖是通过发动机的冷却液以及玻璃加热丝的热量进行。

3、AUTO

当开启AUTO功能，空调进入智能调控阶段，不再需要人工进行设置。空调系统经由传感器信号进行判断，是否应当调高/低风量的大小，以及此时应当进行制冷/热的动作。

5. 汽车空调技术的发展经历了五个阶段吗

第一阶段：1897年，第一个太阳能热水器专利在美国诞生，用的是黑油漆吸收太阳能。此阶段可以算作是雏形阶段，大概时间可以算作是1920年以前，而1920年以后的近30年内，二次世界大战爆发，矿物能源的开发占主导地位。

第二阶段：1955年以色列泰伯等在第一次国际太阳热科学会议上提出选择性涂层的基础理论，并研制成实用的黑镍等选择性涂层，为高效集热器的发展创造了条件。1960年，在美国佛罗里达建成世界上第一套用平板集热器供热的氨——水吸收式空调系统，制冷能力为5冷吨。1965年以后的10年，太阳能的研制工作停滞不前，主要原因是太阳能利用技术处于成长阶段，尚不成熟，并且投资大，效果不理想，难以与常规能源竞争，因而得不到公众、企业和政府的重视和支持。这个时期内，我国的平板集热器（热水器）遭遇了第一次成型的失败。

第三阶段：1973年，中东战争爆发，能源危机（也叫石油危机）受到重视，世界各国出现了开发太阳能的热潮，此后的20年，太阳能开发利用工作处于前所未有的大发展时期，集热管等成果在这个时期出现。热水器也逐步走向成熟化和商业化。而80年代后10年，太阳能发展又进入低谷，主要原因是：世界石油价格大幅度回落，而太阳能产品价格居高不下，缺乏竞争力；太阳能技术没有重大突破，提高效率和降低成本的目标没有实现，以致动摇了一些人开发利用太阳能的信心；核电发展较快，对太阳能的发展起到了一定的抑制作用。但研发工作在大量削减的研发经费等不利影响下，并未停止。

第四个阶段：1992年世界环境与发展大会在巴西召开，各国对太阳能的研发重新重视，太阳能光热在我国推广成为典范，走了特色的低端线路：太阳能热水器。

6. 汽车空调技术的发展经历了五个阶段对吗

      汽车热管理龙头企业前十名:

1、三花智控

公司汽车热管理产品主要包括电子膨胀阀、电子水泵和换热器等，提供电池热管理电池。其中电子膨胀阀、四通换向阀、微通道换热器等产品在市场占有率上已是全球第一。主要客户包括特斯拉、戴姆勒、宝马等车企。

2、银轮股份

公司汽车热管理产品为热泵空调系统，包括水冷板、电池冷却器等；因为热泵具有低电耗的特点，越来越多的新能源车采用了热泵空调，此前的PTC方式被逐渐放弃。主要客户包括特斯拉、吉利、华为等企业。

3、中鼎股份

公司汽车热管理产品为冷却管路，包括电池冷却系统，为车企提供电池热管理系统的相关零部件，在热管理领域具有一定的技术优势。主要客户客户特斯拉、大众等车企。

4、奥特佳

公司汽车热管理产品为空调系统和电动压缩机，通过先后收购空调国际、富通空调等，压缩机市场份额的不断扩大，目前在国内已是名列前茅。主要客户包括蔚来、特斯拉、大众等车企。

5、盾安环境

公司汽车热管理产品包括阀类和动力电池热管理机组，电子水泵，电子膨胀阀等，获得了多个新能源车企的项目定点。

6、冰山冷热

和松芝股份共同控股了松芝大洋公司，该司是一家冷凝器生产制造商，专注于汽车空调冷凝器、蒸发器等产品的研发、生产及销售。

7、松芝股份

是国内主要的客车空调系统供应商，市场份额遥遥领先，主要客户包括江淮、长安、上汽通用五菱等车企。公司已在布局电池热管理系统以及热泵控系统。

8、腾龙股份

公司主营为热管理系统产品，包括电子水泵、EGR及汽车胶管部件等，主要客户是华为、特斯拉、小鹏、蔚来、理想等车企。

9、拓普集团

公司主要专注汽车零部件的研发与制造，也积极布局电池热管理系统及热泵空调系统，主要客户是特斯拉。

10、克来机电

公司表示，其二氧化碳热泵空调管路系统已通过了大众MEB的实验认证，并进入产能建设阶段，主要客户是大众和特斯拉等车企。