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启动不制冷(发动机不启动不制冷)

2023-01-28 10:55:04资讯中心1

1. 发动机不启动不制冷

你好，发动机过热说明发动机在工作，是正常的。

制冷效果不好建议检查空调压缩机是否正常工作，压力是否正常有无泄压。

弗是否充足。

管路是否良好有无泄露。

空调滤芯是否灰尘较多堵塞通风口导致制冷效果不好，建议更换。

洗车时用水枪冲洗散热器，希望我的回答对你有所帮助，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。

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2. 发动机不启动不制冷什么原因

主要的原因有：

1、冷却液不足；

2、散热风扇故障；

3、循环水泵故障；

4、节温器故障；

5、水箱冷凝器散热不良。车辆水温过高除了空调不制冷外。除此以外，还会出现的现象有：

1、仪表盘有水温高或者发动机过热的报警提示；

2、发动机散热风扇高速旋转，噪音大；

3、可能会有发动机爆震现象发生；

4、严重的可能会导致发动机爆瓦，发动机无法启动。

3. 天冷发动机不启动

冬天汽车启动不了，解决起来是件相当麻烦的事儿，这个关键得靠预防。最近就有好几位客户来吐槽了，怀疑车子是不是老了不中用，其实好好的车哪这么容易坏，多半是防范没对路。要根治启动困难就得先找到“病因”。

1、电瓶行不行

汽车启动困难通常是由蓄电池引起的，因为在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。

另外需要注意的是，每个蓄电池通常的寿命都是2-3年，所以在进入冬季以后要及时去4S店对电瓶进行检查维护、更新。

2、机油粘度行不行

这在温度特别低的北方城市较为明显。不仅电瓶容量会受温度的影响而且机油的粘度也会受到影响。冬天温度越低，机油的粘度就会随着增大，则机油的流动也越困难，从而使发动机阻力增大，这就造成了汽车在冬季的冷启动困难。

遇到这种情况，应急的办法就是将车置于温暖的环境，一段时间后即可正常起动。但想要彻底解决，最好还是去专营店做一次专业的冬季保养，并根据当地情况更换合适的机油。

3、发动机行不行

当发动机严重磨损或存在故障时，也会造成起动困难。如气缸与活塞磨损后，密封性能将变差，进入气缸空气量将减少，气缸压力会降低，而气缸压力过低时，发动机将无法起动，又如燃油泵损坏、点火电路有问题等，都会导致车辆无法起动。

4、喷油嘴行不行

车辆行驶一段时间后，由于外部灰尘进入及燃烧过程中的化学反应，在喷油嘴部位很容易黏附一些胶质物，这些胶质物会阻塞正常的喷油量影响喷油嘴的感知灵敏度，造成汽油雾化不好，从而使点火延时，出现车难启动的现象。

4. 汽车制冷不启动怎么回事

汽车空调压缩机出现故障，因为汽车空调压缩机是将空气压缩制冷后再排到车内的，这种情况要到维修厂或者4s店对汽车空调压缩机进行详细的检查；

2、汽车电子系统出现故障，空调启动机无法感应到启动命令，空调也不能正常使用，这种情况要对汽车的整个电路进行检查；

3、空调按钮损坏或者按钮与空调内部开关接触不良，也会使空调启动不起来，这种情况要重新安装汽车空调按钮，使其接线正常；

4、蓄电池没电，汽车整个电路系统都会失效，空调也会无法启动，这种情况要对汽车蓄电池进行充电。

5. 发动机不启动不制冷的原因

1.对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

汽车空调不制冷原因

汽车空调不制冷检修方法

汽车空调不制冷原因及检修方法

华瑞源评估师

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基本上空调空调的每一个重要部件出问题了，都会出现不制冷的现象。要想准确的找到原因,则要了空调现在的状况，才能准确的做出判断。

6. 发动机不启动不制冷怎么回事

1.制冷剂泄漏。(症状是内外机基本工作，压缩机也工作，但就是不工作。) 。

2.压缩机电容器损坏或有缺陷，影响压缩机不工作。(现象与上述类似，但压缩机不转动，过热)。

3.室温下温度传感器的电阻值发生变化，影响空外部调节器不工作。(现象与空调至设定温度后停机相同)。

4.遥控不良或空调节接收不良。(症状是开机空调节没有反应，或者开机时不起作用)。

5.四通阀(无此故障的单冷却器)或压缩机高低压窜气，空调整工作但无效。(现象和第一个一样)。

6.空内部单元或外部单元的调整板出现故障，导致空调整不降温。(症状是启动无响应或空调整被干扰)。

7.空电源中性线接反。(少数空调节器会有此故障，大部分已安装)。

8.内部单元或外部单元风扇损坏(电容器经常损坏)，(外部单元风扇的特点是排气温度过高或压力过高。内部单元风扇的特点是内部单元结霜，外部单元始终工作，内部单元暴露在露水中)。

7. 汽车发动机不制冷是怎么回事

汽车暖气的来源为发动机的热量。通过冷却液循环装置将暖风输送到车内。如果汽车没暖气，可以先做以下步骤：

1.检查冷热风挡，看空调是否调到热风挡上;

2.检查电子风扇温控开关;

3.检查水温节温器。一般来说，车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因：一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱)，将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。这种系统装置简单而供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水。但也有其明显的缺点，即必须在发动机冷却液温度上升到大循环时才能供暖。